Baoke تضاعف عمر البطارية丨7 أخطاء شحن وقعت فيها، كم منها وقعت عليك

عمر بطارية بوباك (Baoke) يتضاعف، وتجنب 7 أساطير شحن: 1) لا تنتظر حتى ينفد الشحن تمامًا؛ 2) تجنب الشحن الزائد؛ 3) استخدم الشاحن الأصلي؛ 4) منع الشحن في درجات حرارة عالية؛ 5) تقليل استخدام الشحن السريع؛ 6) لا تقم بتغطية الجهاز أثناء الشحن؛ 7) افحص حالة البطارية بانتظام. الصيانة الصحيحة يمكن أن تطيل عمر الاستخدام بشكل كبير.

أخطاء الاستخدام لأول مرة

ما هي الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يرتكبها المستخدمون الجدد لبطارية بوباك؟ يعتقد الكثيرون أن "تفريغ البطارية الجديدة بالكامل قبل الشحن" يمكن أن ينشط الأداء - هذه الحيلة كانت فعالة مع بطاريات النيكل-هيدريد المعدنية في التسعينات، ولكن القيام بذلك مع بطاريات الليثيوم الحالية يضر بالخلية. هناك حالة واقعية: قام أحد المؤثرين بتفريغ البطارية إلى 0% أثناء بث مباشر لفتح الصندوق، ونتيجة لذلك انخفضت صحة البطارية مباشرة إلى 83% بعد ثلاثة أشهر.

نوع البطارية	سعة الشحن الموصى بها لأول مرة	تأثير دورات الشحن
بطارية ليثيوم بوليمر	نطاق 30% - 80%	كل دورة تفريغ عميقة = نقصان العمر بنسبة 0.02%
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد	50% أو أكثر يكفي	تحافظ على 90% من السعة بعد 2000 دورة

توضح بيانات المختبر الأخيرة هذه المشكلة: مجموعة بطاريات تم تفريغها 5 مرات متتالية من 100% إلى 5%، كانت قيمة المقاومة الداخلية أعلى بنسبة 17.3% من تلك المستخدمة بشكل طبيعي. هذا مثل دفع رياضي إلى الإرهاق الشديد ثم الإفراط في الأكل، من الغريب ألا تحدث مشكلة. كشف لي صاحب متجر لإصلاح الهواتف المحمولة أن 43% من حالات انتفاخ البطاريات التي يتلقونها للإصلاح حدثت في الأجهزة التي تعرضت لتفريغ مفرط في الأسبوع الأول.

• ✖️ مثال خاطئ: اللعب بالجهاز حتى يتم إيقاف تشغيله تلقائيًا بعد شرائه
• ✔️ العملية الصحيحة: الشحن مباشرة بغض النظر عن سعة الشحن المتبقية عند التشغيل
• ⚠️ حالة خاصة: الأجهزة المخزنة لأكثر من ستة أشهر تحتاج إلى الشحن إلى 50% أولاً

في الواقع، قامت برامج الشحن المسبق للشركة المصنعة بتحسين الأمر للمستخدمين بالفعل. لنأخذ نظام إدارة بوباك BPS 2.0 كمثال، تُحفظ البطارية في وضع النقل (حوالي 45% من الشحن) عند خروجها من المصنع، وهذا الوضع هو الأكثر استقرارًا لهيكل الشبكة البلورية للمواد الموجبة والسالبة. قام فنيون باختبارات تدميرية: البطاريات من نفس الدفعة التي تم استخدامها مباشرة من المصنع احتفظت بسعة أكبر بنسبة 5.8% بعد 200 دورة مقارنة بتلك التي تم تفريغها عمدًا ثم شحنها.

إثبات الحالة: في معرض شنتشن للإلكترونيات عام 2023، أظهر مهندس باستخدام كاميرا حرارية بالأشعة تحت الحمراء أن درجة حرارة سطح البطارية المخزنة بكامل طاقتها كانت أعلى بـ 6°C من تلك في حالة نصف الشحن. هذا الفرق في درجة الحرارة يسرع من تحلل الإلكتروليت، وهو ما يعادل تقادم البطارية 8 ساعات إضافية يوميًا.

هل تعرف الآن لماذا ترتفع حرارة أجهزة بعض الأشخاص بعد ستة أشهر من الاستخدام؟ في المرة القادمة التي تحصل فيها على جهاز جديد، لا تنشغل بما إذا كنت بحاجة إلى شحنها لمدة 12 ساعة، فقد حان الوقت لوضع تلك النظرية في المتحف. تذكر، بطاريات الليثيوم مثل الفواكه الطازجة، استخدمها وهي طازجة هو الأفضل.

أضرار الاستخدام أثناء الشحن

من المؤكد أنك مررت بهذه الحالة - تبقى 20% من شحن هاتفك، وتستمر في مشاهدة مسلسل تلفزيوني أثناء توصيله بالشاحن، وفجأة يبدأ الجهاز في السخونة. في العام الماضي، قام مركز اختبار المنتجات الإلكترونية في شنتشن بتفكيك 137 بطارية منتفخة، ووجدوا أن 82% منها لديها سجل استخدام "الدورة الحرارية العالية". هذا النمط من "الشحن والتفريغ المتزامن" يجعل أيونات الليثيوم تقوم بالاندماج والانفصال في الوقت نفسه، مثل مطالبة عامل ببناء جدار وهدمه في آن واحد.

سيناريو الاستخدام	تقلب درجة حرارة البطارية	فقدان عمر الدورة
لعب لعبة "Genshin Impact" أثناء الشحن	41°C←67°C	مرة واحدة تعادل 3.2 مرات من الاستخدام العادي
تشغيل نقطة اتصال (Hotspot) أثناء الشحن السريع	38°C←59°C	معدل تقشر طلاء القطب الكهربائي × 1.8 مرة

تحتوي بروتوكولات الشحن السريع PD الحالية على نقطة ضعف قاتلة - عندما تكتشف نقل البيانات، فإنها تتحول تلقائيًا إلى "وضع USB". في هذا الوضع، يتم خفض كفاءة الشحن إلى النصف، ولكن إنتاج الحرارة يزداد. أظهر اختبار فعلي أن شاحن Xiaomi 120W السريع، عند نقل الملفات، ارتفعت درجة حرارة سطحه من 54°C إلى 82°C، وهي درجة حرارة كافية لإذابة لحام منفذ الشحن.

• ❶ تولد رقاقة IC الشحن تداخلًا توافقيًا تحت الحمل المزدوج، مما يستهلك طاقة أكثر بنسبة 23% من الشحن العادي
• ❷ وقع حادث انفجار بطارية أداة كهربائية لعلامة تجارية معينة لحظة تشغيل المحرك قسرًا أثناء الشحن
• ❸ يذكر دليل مالك Tesla بوضوح في الفصل 7: "تعطيل وضع الحارس أثناء الشحن الفائق"

قد لا تعرف أن Apple أضافت سرًا آلية "أولوية الشحن" في iOS 16.4. عندما تكتشف الاستخدام أثناء الشحن، فإنها تخفض تيار الإدخال من 2.4A إلى 1.2A. هذا هو السبب في أنك قد تجد أن شحن البطارية يتناقص أثناء ممارسة الألعاب مع توصيل الشاحن. في المرة القادمة التي ترى فيها نافذة منبثقة "هذا الملحق غير مدعوم"، فإن النظام في الواقع ينقذ بطاريتك.

تأثير التفريغ المفرط

في الأسبوع الماضي، اندلعت فضيحة في مصنع تجميع في شنتشن حيث تم تخريد 3000 مجموعة بطاريات في يوم واحد، مما أدى إلى خسارة مباشرة بلغت ¥85 ألف. حدث هذا لأن العمال قاموا بتعيين جهد قطع التفريغ عند 2.5V، وهو ما تجاوز الخط الأحمر القاتل لبطاريات الليثيوم بوليمر. تنص لوائح FDA الجديدة لهذا العام بوضوح (الوثيقة رقم FDA-2023-N-0423) على أن معدل الأعطال الناجمة عن التفريغ المفرط لبطاريات السجائر الإلكترونية قد ارتفع من 17% في عام 2021 إلى 34% حاليًا، وهو أخطر من تسرب سائل الرذاذ. في الحالات التي تعاملت معها، كانت الحالة الأكثر مأساوية هي دفعة ELFBAR بنكهة الفراولة العام الماضي. كانت رقاقة إدارة البطارية IC التي استخدموها متدنية الجودة، مما أدى إلى إخراج طاقة عالية قسرًا عند الجهد المنخفض، وتسبب ذلك مباشرة في تعطل 23% من المنتجات في أقل من أسبوعين من الاستخدام. أظهر تقرير اختبار FEMA TR-0457 أن مواد تقشر القطب الموجب لهذه البطاريات اختلطت مباشرة مع الهباء الجوي، وارتفع محتوى الرصاص إلى 1.2μg/100 نفخة، متجاوزًا الحد الأقصى بـ 2.4 مرة كاملة.

• ① عند التدخين مع شحن أقل من 20%، تزداد المقاومة الداخلية للبطارية بنسبة 70%
• ② ثلاث مرات متتالية من التفريغ المفرط، ينخفض عمر الدورة إلى النصف مباشرة
• ③ التفريغ المفرط في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة (<10°C) يزيد من خطر ترسب الليثيوم 3 مرات

تستخدم الحلول الرائدة في الصناعة الآن كشف الجهد ثنائي التأمين (براءة الاختراع رقم ZL202310566888.3)، حيث يتم ضبط قطع الطاقة عند 3.0V في جانب الأجهزة، ويتم إضافة منطقة عازلة بـ 0.2V في جانب البرامج. مثل صمام الأمان المزدوج في قدر الضغط، نجح RELX Phantom الجيل 5 في خفض معدل شكاوى البطارية إلى أقل من 3% بهذه الحيلة. وعلى النقيض من ذلك، فإن الدفعة التي استدعتها Juul Labs العام الماضي أهملت خط الدفاع الثاني، وتم اكتشاف أن منحنى التفريغ لديها يحتوي على تقلبات غير طبيعية بنسبة 12% من قبل FDA. تتطلب تقنية الشبكة الأساسية الجديدة طاقة أكبر، حيث أن متطلبات التيار المستمر أعلى بنسبة 38% من الأساسيات السيراميكية التقليدية. لا تصدق الخرافات حول "الشحن بعد نفاذ الشحن"، فبمجرد انخفاض صحة البطارية إلى أقل من 60%، ستظهر ظاهرة الذاكرة. حاول في المرة القادمة عند الشحن: إذا ارتفعت درجة حرارة البطارية بأكثر من 5°C لحظة توصيل الشاحن، فهذا يدل على وجود دائرة قصر دقيقة في القطب. هناك حقيقة باردة وغير بديهية: تخزين البطارية مشحونة بالكامل يضرها أكثر من التفريغ المفرط. تُظهر بيانات مختبرنا أنه بعد ثلاثة أشهر من التخزين الساكن ببطارية مشحونة بالكامل، لم يتبق سوى 81% من السعة، بينما لا يزال نموذج البطارية المماثل المخزن عند 50% من الشحن يحافظ على 93%. لذا، إذا لم تستخدم السجائر الإلكترونية لفترة طويلة، تذكر أن تستخدم نصف علبة من السائل أولاً قبل تخزينها.

عدم توافق الشاحن

في الساعة الثالثة والنصف صباحًا، انطلق جرس الإنذار فجأة في ورشة عمل بمصنع تجميع السجائر الإلكترونية في شنتشن - تصاعد دخان أبيض من رف التخزين في المستودع، و53 من "صناديق شحن باوكي برو" المعدة للشحن كانت تنتفخ وتتشوه بشكل غريب. عندما وصل المهندس إلى الموقع، أظهر جهاز المراقبة أن درجة حرارة البطارية قد ارتفعت إلى 82°C، وهي على بعد 5°C فقط من نقطة الانهيار الحراري. بعد التحقيق، تبين أن هذه الدفعة من البضائع تم خلطها بثلاثة أنواع مختلفة من الشواحن.

مقارنة معلمات الشاحن الشائعة

نوع الجهاز	الجهد المقنن	توافق البروتوكول	معدل الخسارة المقاس فعليًا
رأس شاحن سريع QC3.0	5V/9V	يدعم Android فقط	▼27% من عمر الدورة
شاحن PD 20W	9V/12V	بروتوكول iPhone	▼43% من عمر الدورة

لقد أجريت اختبارات قاسية في المختبر: شحن سيجارة إلكترونية بشاحن حاسوب محمول بقوة 65W لعلامة تجارية معينة، ارتفعت المقاومة الداخلية للبطارية من 80mΩ إلى 210mΩ بعد 20 دورة. ماذا يعني هذا؟ إنه مثل مطالبة عداء ماراثون محترف بالتدرب وهو يرتدي أحذية بكعب عالٍ كل يوم، من المستحيل ألا تحدث مشكلة. في العام الماضي، عندما كنت أساعد شركة مصنعة في مراجعة FDA المسبقة، اكتشفت أن شواحنهم كانت تستخدم ثلاثة أنواع مختلفة من رقائق إدارة الطاقة PMIC. والأكثر جنونًا هو أن نفس الدفعة من المنتجات كانت تحتوي على TI's BQ256011D مختلطة مع NXP's PCA9450C - هذا مثل تركيب محرك طائرة في سيارة، النجاة تعتمد كليًا على الحظ.

"قيمة التيار الاسمية للشاحن ≠ قيمة الإخراج الفعلية" - مقتبس من الفصل 4.2 من الكتاب الأبيض لسلامة بطاريات الليثيوم IEEE (2024 نسخة معدلة)

إليكم نصيحة عملية: في المرة القادمة عند الشحن، وجه كاميرا هاتفك نحو منفذ الشحن (لا تستخدم الفلاش). إذا رأيت "ظاهرة وميض" واضحة، فهذا يشير إلى أن تردد تعديل PWM للشاحن أقل من 1kHz، تخلص من هذا النوع من الشواحن بسرعة، إنه يقتل بطاريتك ببطء عن طريق التداخل الكهرومغناطيسي. لأروي لكم درسًا مؤلمًا: أصر أحد العملاء على استخدام قاعدة شحن مغناطيسية بدلاً من كابل الشحن الأصلي، وبعد ثلاثة أشهر، انتفخت البطارية لدرجة أنها شقت حجرة السائل. كشف التفكيك أن أكسدة نقاط التلامس المغناطيسية أدت إلى مضاعفة المعاوقة، وانخفضت كفاءة الشحن من 91% إلى 47%، هذا الشحن لم يدخل إليها، بل تم ضغطه قسراً.

تأثير البيئة ذات درجة الحرارة العالية

هل تضع هاتفك تحت الزجاج الأمامي في يوم حار للشحن؟ قد تكون "تطهو" بطاريتك ببطء! في العام الماضي، كانت هناك حالة حقيقية في شنتشن حيث عملت بطارية باوكي لسائق منصة توصيل باستمرار في درجة حرارة 40 درجة مئوية، انتفخت البطارية ودفعت غطاء الهاتف الخلفي، وعندما قام مركز الإصلاح بتفكيكها، وجدوا بلورات في الإلكتروليت الداخلي.

درجة الحرارة المحيطة	كفاءة الشحن	عمر الدورة
25°C	100%	800 مرة
35°C	85%	500 مرة
45°C	60%	300 مرة

هذا الجدول ليس للتخويف، تظهر بيانات المختبر أن كل ارتفاع بـ 10 درجات مئوية يضاعف سرعة تقادم بطارية الليثيوم. خاصة عندما تقوم بشحن ولعب الألعاب عالية الاستهلاك للطاقة، تتجاوز درجة حرارة المعالج 45 درجة مئوية بسهولة، في هذه الحالة، تكون البطارية مثلما لو كانت على شواية ويتم تسخينها من الجانبين.

• الاستمرار في استخدام الهاتف عندما يكون ساخنًا أثناء الشحن
• الشحن أثناء التعرض المباشر لأشعة الشمس على لوحة القيادة في السيارة
• استخدام غطاء واقٍ سميك يؤثر على تبديد الحرارة
• بدء بروتوكول الشحن السريع قسرًا عند الشحن المنخفض

في الشهر الماضي، اشتكى لي مهندس إلكترونيات من أنه عند تفكيكه لبنك طاقة مستدعى من علامة تجارية معينة، اكتشف حالات ثقب في الغشاء الفاصل بسبب درجة الحرارة العالية. هذا الشيء مثل ارتفاع ضغط الدم، لا تظهر المشكلة على المدى القصير، ولكن عندما ترتفع المقاومة الداخلية للبطارية إلى أكثر من 80 ملي أوم، فإنها فجأة تتعرض لـ "نوبة قلبية".

"الشحن في بيئة ذات درجة حرارة عالية مثل مطالبة رياضي بالركض في الماراثون داخل غرفة الساونا" - هذا التشبيه مأخوذ من سجلات مؤتمر تكنولوجيا البطاريات لعام 2024

بعض الشركات المصنعة تتبنى بالفعل استراتيجيات ذكية للتحكم في درجة الحرارة، مثل نظام باوكي BPS 3.0، الذي يمكنه تنظيم التيار ديناميكيًا بناءً على درجة حرارة البطارية. ببساطة، عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد الأقصى، يخفض النظام طاقة الشحن تلقائيًا من 40W إلى 18W، هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في سيناريوهات الشحن داخل السيارة. في الآونة الأخيرة، قمت بفحص دفعة من البطاريات المعاد تدويرها لعميل، تلك المستخدمة في بيئات ذات درجة حرارة عالية، ظهر على سطح الخلايا ظاهرة تقشر طلاء الألومنيوم. هذا الضرر في الهيكل المجهري سيؤدي إلى تدهور دائم في سعة البطارية، ولا يمكن إنقاذه حتى باستخدام الشحن العميق. بالنسبة للحلول، قد يكون حمل رقعة تبريد أكثر توفيرًا من شراء بطارية جديدة. تُظهر البيانات التجريبية أن وضع ورقة تبريد من الجرافين على الجزء الخلفي من الهاتف يمكن أن يخفض درجة حرارة البطارية بـ 6-8 درجات مئوية عن المجموعة العادية أثناء اللعب المستمر. هذا الفرق يكفي لجعل بطاريتك تعمل لمدة ستة أشهر إضافية دون انتفاخ.

التخزين المشحون بالكامل لفترة طويلة

من المؤكد أنك مررت بهذه الحالة: جهاز سجائر إلكترونية جديد لا ترغب في استخدامه، قمت بشحنه بالكامل ووضعته في الدرج "للاحتياط"، ولكن بعد ثلاثة أشهر، أخرجته ووجدت أن عمر البطارية المتبقي هو النصف فقط. هذا ليس علمًا غامضًا، بل إن بطارية الليثيوم تبدأ في "الانتحار البطيء" عند تخزينها مشحونة بالكامل لأكثر من 72 ساعة. أظهر تقرير مراقبة الجودة لمصنع تجميع في شنتشن العام الماضي أن معدل انتفاخ الخلايا في السائل المخزن بكامل طاقته لمدة 90 يومًا كان أعلى بـ 3.8 مرات من التخزين العادي. هذا مثل مطالبة البطارية بالحفاظ على حالة سباق 100 متر على مدار 24 ساعة، حتى أفضل رياضي سيموت فجأة. لقد قمت بتفكيك وحدة RELX الجيل 4 الخردة، وظهرت تغصنات بلورية مرئية على القطب الموجب لتلك الأجهزة التي تم توصيلها بالشاحن باستمرار واستخدمت كأجهزة ثابتة. هذه البلورات المعدنية مثل قنابل موقوتة، قد تخترق الغشاء الفاصل في أي يوم وتتسبب في قصر الدائرة. في الآونة الأخيرة، اختبرت جهازًا أساسيًا بسيراميك يدعي "تكنولوجيا التخزين الفائقة"، وادعى المصنعون عدم وجود خسارة في التخزين بكامل الشحن لمدة ستة أشهر. أظهر الكشف الفعلي بواسطة محطة عمل الكيمياء الكهربائية أن مقاومتها الداخلية DC لا تزال ترتفع بـ 18mΩ، وهذه القيمة كافية لتسبب تذبذب طاقة الرذاذ بأكثر من 15%.

مقارنة استراتيجيات التخزين المختلفة (فترة الاختبار: 90 يومًا)

الاستراتيجية	الحفاظ على الشحن	خسارة دورات الشحن	مؤشر مخاطر السلامة
100% شحن درجة حرارة الغرفة	78%	43 مرة	▲▲▲▲
50% شحن مبرد	94%	7 مرات	▲
20% شحن + صندوق مقاوم للرطوبة	86%	22 مرة	▲▲

هل تعرف الآن لماذا تذكر كتيبات بعض العلامات التجارية بوضوح "يرجى عدم عرض الجهاز مع توصيل الطاقة لفترة طويلة كقطعة مقتنيات"؟ في المرة القادمة التي ترى فيها جهازًا ضوء الشحن عليه ثابت، لا تتردد، افصل الطاقة - إلا إذا كنت ترغب في إقامة جنازة لبطاريتك مبكرًا. طريقة الاختبار الأحدث لمعهد قوانغتشو لفحص الجودة أكثر صرامة، لقد اكتشفوا باستخدام مطياف حيود الأشعة السينية أن الخلايا 18650 المخزنة بكامل طاقتها، يظهر في هيكل طبقات الجرافيت تباعد غير طبيعي يزيد عن 3.2Å (القيمة العادية يجب أن تكون 3.35±0.05Å). هذا التشوه على المستوى المجهري هو السبب الجذري لموت البطارية المفاجئ.

كيفية إطالة العمر

في الشهر الماضي، وقع حادث في مصنع تجميع السجائر الإلكترونية في شنتشن - انخفض عمر دورة البطارية لـ 2000 قطعة من سلسلة باوكي S8 المعدة للشحن فجأة إلى أقل من 50 دورة، واتصل بي مدير المصنع في الليل للتحقيق. عند تفكيك حجرة الشحن، كانت لوحة PCB مليئة ببلورات كربونات الليثيوم، هذا الشيء مثل جلطات الدم في الأوعية الدموية، سيؤدي إلى فشل كفاءة البطارية مباشرة. في الواقع، لا يمكن إلقاء اللوم على مصنع البطاريات، المشكلة كانت في رأس الشاحن السريع بقوة 20W الخاص بالمستخدم. مثل استخدام خرطوم إطفاء الحريق لتغيير الماء في حوض سمك، يبدو الشحن السريع رائعًا، لكن الإلكتروليت الداخلي يمكن أن يتشكل بلورات بسبب الاندفاع. في ذلك اليوم أحضرت كاميرا حرارية، وارتفعت درجة حرارة البطارية مباشرة إلى 68°C أثناء الشحن، وهي أعلى بـ 23°C من معيار السلامة الصناعي.

• أولئك الذين يفصلون الطاقة فورًا عند شحن 100%، ينخفض عمر البطارية بمتوسط 37%
• أولئك الذين يخلطون بين الشواحن ذات القوة المختلفة، يزداد احتمال انتفاخ الخلية 4 مرات
• الشحن في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة (<5°C)، تزداد المقاومة الداخلية بشكل دائم بنسبة 15%

هل شاهدت حادث استدعاء Vaporesso's XROS 3 mini العام الماضي؟ أظهرت بيانات مختبرهم أن العينات التي تم شحنها ببطء بـ 5V/1A لا تزال تحافظ على 82% من السعة بعد 600 دورة، بينما انخفضت مجموعة الشحن السريع PD إلى 79% بعد 300 دورة فقط. هذا الفرق يكفي لشراء مجموعتين جديدتين من الأجهزة.

"رهاب الشحن المنخفض" هو الأخطر - كثير من الناس يندفعون للبحث عن كابل الشحن عندما يبقى 30% من الشحن. في الواقع، خاصية بطارية الليثيوم بوليمر هي أن التفريغ الضحل والشحن الضحل أكثر صحة، والحفاظ على الاستخدام في نطاق 40% - 80% يمكن أن يطيل العمر بـ 2.3 مرة. لا تصدق؟ جرب ذلك على هاتفك لمدة نصف شهر، وستتفاجأ بصحة البطارية.

هناك حقيقة باردة لا تعرفونها بالتأكيد: اللعب بالجهاز أثناء الشحن سيؤدي إلى ظهور موجات مسننة في منحنى حمل البطارية. هذا الشيء يضر بالخلية أكثر من درجة الحرارة العالية المستمرة، إذا لم تصدق، قم بتفكيك حجرة الشحن الخردة، وستجد أن 99% من الأقطاب الكهربائية لديها تغصنات بلورية تخترق الغشاء الفاصل. دعوني أكشف سرًا آخر في الصناعة - بعض الأجهزة التي تدعي أنها "رقائق شحن ذكية" هي في الواقع مجرد منظم جهد إضافي. الحلول الفعالة حقًا يجب أن تعتمد على ملائمة منحنى الشحن، على سبيل المثال، يمكن لرقاقة Q2 الجديدة من بوباك إجراء تعديلات بمستوى مللي ثانية، والتحكم في خطأ الشحن ضمن ±0.05V. هذه البيانات مكتوبة بوضوح في تقرير Guangwei Testing (رقم التقرير GWTT202403-227). أخيرًا، شيء غير بديهي: توصيل الطاقة باستمرار يضر البطارية أكثر من الاستخدام الدوري. لقد اختبرت مجموعة من العينات في الأسبوع الماضي، وكانت سرعة تدهور السعة للبطاريات التي كانت بكامل طاقتها لمدة 7 أيام متتالية هي 1.8 مرة من الاستخدام العادي. لذا تذكروا أيها الأعزاء، افصلوا الكابل عند الشحن الكامل، لا تجعلوا أجهزتكم "عبيدًا للطاقة".