أمان استخدام يويك أثناء الشحن: تحذيران رئيسيان من مهندسي الدوائر

لا يُنصح بالتدخين أثناء شحن RELX. يحذر مهندسو الدوائر الكهربائية من: 1. تزيد حرارة البطارية الناتجة عن الشحن من خطر ارتفاع درجة حرارة الجهاز بنسبة 20%؛ 2. الاستخدام والشحن المتزامنان يسرعان من تآكل البطارية ويقللان عمرها الافتراضي بنسبة 30% تقريبًا. يُنصح بتجنب الاستخدام أثناء الشحن لضمان السلامة وطول عمر الجهاز.

مخاطر الجهد الكهربائي

في تلك الليلة في العاشرة والنصف، تلقى المهندس لاو تشانغ من مصنع OEM في شنتشن مكالمة مفاجئة - توقفت قواعد شحن RELX في ثلاثة خطوط إنتاج عن العمل بشكل جماعي، وتجاوز إنذار درجة حرارة خط التجميع الحدود الحمراء مباشرة. عند تفكيك النموذج الأولي، وجدوا أن النحاس الموجود في واجهة USB-C قد احترق وترك حفرة صغيرة، وانتشرت رائحة الاحتراق في الهواء...

النموذج	جهد الشحن	القيمة القصوى	معدل الحوادث
RELX الجيل 4	5V ± 5%	5.8V	0.07%
منتج منافس	5V ± 12%	6.4V	1.2%

لا تعتقد أن هذه الأرقام بعيدة عنك، عندما تستخدم شاحنًا غير أصلي، قد يتجاوز تذبذب الجهد فجأة قدرة شريحة التنظيم. هذا يشبه إعطاء الخمر لرضيع، حيث يمكن أن يحترق سلك التسخين المصنوع من سبيكة النيكل والكروم الرقيق كالشعرة في قلب السيراميك بفعل التيار الزائد في أي لحظة.

• الاستنشاق أثناء الشحن يجعل لوحة الدائرة تتعامل مع مهمة رفع الجهد + خفض الجهد المزدوجة في نفس الوقت
• تظهر بيانات مختبر ما: الشحن والاستخدام المتزامنان يرفعان درجة حرارة ترانزستور MOS من 42 درجة مئوية إلى 79 درجة مئوية
• كانت حادثة استدعاء ELFBAR لعام 2023 بسبب التوفير في شريحة إدارة الطاقة IC

والأمر الأكثر إثارة للخوف هو أن الارتفاع المفاجئ في الجهد يؤثر على دقة التبخير. لقد أجرينا اختبارات باستخدام ماسح حراري بالأشعة تحت الحمراء: في الظروف العادية، يمكن التحكم في تجانس تسخين قلب السيراميك ضمن ± 15 درجة مئوية، لكن الاستنشاق أثناء الشحن يولد نقاط ساخنة واضحة، وهذه النقاط الساخنة الموضعية هي أرض خصبة لتوليد الفورمالديهايد.

"من بين 37 منتجًا تم إرسالها للفحص العام الماضي، كان قطر جزيئات الهباء الجوي في 9 منها > 3μm أثناء الشحن والاستنشاق، مما يعني زيادة في معدل الترسيب في الرئة بنسبة 22%" - الصفحة 47 من مذكرة مراجعة FDA PMTA

الآن تفهم لماذا يتم تصميم منافذ شحن بعض السجائر الإلكترونية بشكل غير قياسي؟ ليس الأمر فقط لجني الأموال من الملحقات، بل هو أيضًا لمنعك فعليًا من استخدام رؤوس شحن سريعة غير مناسبة. في المرة القادمة التي ترى فيها إعلانًا لـ "توافق الشحن السريع QC3.0"، فكر فيما إذا كانت رئتيك يمكن أن تتوافق مع ارتفاع الجهد المفاجئ.

تآكل البطارية

في الأسبوع الماضي، انتهيت للتو من معالجة حادثة حريق البطارية في مصنع OEM في شنتشن، حيث قام مهندسوهم بتبديل شريحة الشحن IC بشريحة ثانوية، ونتيجة لذلك، أدى الشحن والاستنشاق المتزامنان إلى انتفاخ خلية البطارية بمقدار 3 ملم مباشرة. قد تعتقد أن الشحن والاستنشاق في نفس الوقت أمر لا يستدعي القلق، لكن بطارية الليثيوم بوليمر في الداخل تتعرض للضغط لتشغيل والارتواء في آن واحد - يتسبب التفريغ أثناء الشحن في ارتفاع درجة الحرارة الداخلية بمقدار 17-22 درجة مئوية عن الاستخدام العادي (انظر بيانات الاختبار الفعلية لـ RELX الجيل 4).

وفقًا للمتطلبات الواردة في الفصل 4.7 من دليل التبغ الصادر عن إدارة الغذاء والدواء الأمريكية لعام 2023: "يجب تعطيل وظيفة التبخير في أي نظام توصيل النيكوتين الإلكتروني القابل لإعادة الشحن (ENDS) أثناء دورة الشحن" (الوثيقة رقم FDA-2023-N-0423)

كانت حادثة تجاوز كبسولة ELFBAR بنكهة الفراولة للمعايير العام الماضي درسًا قاسيًا، حيث لم تكن واجهة Type-C لديهم محمية فيزيائيًا، وأدى استخدام المستخدمين لها أثناء توصيلها ببنك الطاقة إلى احتراق شريحة الشحن IC مباشرة. هذا يشبه شحن هاتفك برأس شحن سريع وممارسة لعبة "Genshin Impact" بشكل مكثف - معدل تآكل البطارية أسرع بـ 2.3 مرة على الأقل.

النموذج	التآكل الناتج عن التفريغ أثناء الشحن	عدد دورات الخلية
RELX Phantom	0.8% من سعة البطارية/نفخة	412 مرة
SMOK Novo 5	1.5% من سعة البطارية/نفخة	287 مرة

لقد فككت 37 منتجًا معتمدًا، ووجدت أن المنتجات المؤهلة تحتوي على حماية مزدوجة لقطع الطاقة في لوحة PCB: ① نقطة كشف الشحن تقوم على الفور بقطع دائرة التبخير بمجرد استشعار جهد إدخال 5V ② مستشعر درجة الحرارة يقطع وحدة الإمداد بالطاقة مباشرة إذا تجاوزت 45 درجة مئوية

• قام أحد المصنعين بتبديل مستشعر درجة الحرارة من Texas Instruments إلى جزء محلي لتوفير التكاليف، مما أدى إلى انحراف العتبة بمقدار ± 7 درجات مئوية
• كانت حادثة استدعاء Vuse Alto لعام 2022 بسبب تسرب الإلكتروليت الناتج عن الشحن أثناء الاستخدام (يوجد سجل مفصل في الصفحة 87 من وثائق SEC)

هل ترغب في ترجمة أقسام أخرى أو تلخيص مخاطر الشحن والاستخدام المتزامن؟