YOOZ ร้อนระหว่างชาร์จ | 4 ประเด็นสำคัญสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัย

ข้อควรระวังเมื่อ YOOZ ร้อนขณะชาร์จ: 1. ใช้ที่ชาร์จของแท้ โดยมีเอาต์พุต 5V/1A; 2. เวลาชาร์จไม่ควรเกิน 1 ชั่วโมง เพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จเกิน; 3. อย่าชาร์จในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ควรมีอุณหภูมิต่ำกว่า 35°C; 4. หากอุปกรณ์ร้อนผิดปกติ (เกิน 45°C) ให้หยุดใช้ทันทีและตรวจสอบวงจร

ใช้ที่ชาร์จของแท้

ในวินาทีที่คุณแกะกล่อง YOOZ คุณจะสังเกตเห็นสาย USB สีขาวที่นอนอยู่ข้างใน แต่เมื่อที่ชาร์จโทรศัพท์อยู่ใกล้มือ หลายคนจะหยิบมาใช้ทันที—การกระทำนี้อาจทำให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์สั้นลงได้ สัปดาห์ที่แล้วเพิ่งจัดการกับกรณีหนึ่ง: ผู้ใช้ใช้ที่ชาร์จแล็ปท็อป 65W เพื่อชาร์จ YOOZ ทำให้ชิปจัดการแบตเตอรี่ไหม้ ใบแจ้งซ่อมระบุว่า “เปลี่ยนเมนบอร์ด ¥280”

วิศวกรได้ถอดแยกชิ้นส่วนที่ชาร์จเจ็ดรุ่นในตลาดและพบว่าอุปกรณ์เสริมของแท้มีกลไกป้องกันสามอย่างซ่อนอยู่:

 
• โมดูลดูดซับแรงดันไฟฟ้ากระชาก (บล็อกยอดแหลม 80mV เมื่อกริดไฟฟ้าไม่เสถียร)

 

• ชิปชดเชยอุณหภูมิ (ปรับเทียบพารามิเตอร์การชาร์จ 120 ครั้งต่อนาที)

 

• โปรโตคอลการสื่อสารสองทาง (หัวชาร์จและอุปกรณ์หลักแลกเปลี่ยนข้อมูล 23 ชุดแบบเรียลไทม์)

กรณีที่ FDA แจ้งเมื่อเดือนที่แล้วชี้ให้เห็นถึงปัญหา: ผู้ใช้รายหนึ่งใช้สายชาร์จที่ดัดแปลงทำให้ขั้วไฟฟ้าของหัวพ่นเป็นสนิม การตรวจสอบพบว่าสารนิกเกิลที่สะสมเกินมาตรฐานถึง 17 เท่า นี่ก็เหมือนกับการเติมน้ำมันเบนซิน 98 ลงในรถยนต์ดีเซล อาจไม่เห็นปัญหาในระยะสั้น แต่สามเดือนต่อมาคาร์บอนสะสมจะทำลายเครื่องยนต์

“เราได้ทำการทดสอบ 2000 รอบแล้ว อัตราการบวมของแบตเตอรี่เมื่อใช้ที่ชาร์จที่ไม่ใช่ของแท้สูงกว่าของแท้ถึง 3.8 เท่า”
——รายงาน YOOZ Power Lab Q2 ปี 2024 (หมายเลขไฟล์: PWR-SAF-047)

เพิ่งเจอกรณีซ่อมทั่วไป: ผู้ใช้ยืนกรานที่จะใช้ที่ชาร์จ GaN ของแบรนด์หนึ่ง ผลก็คืออุปกรณ์ดับกะทันหันเมื่อแบตเตอรี่เหลือ 85% การถอดเครื่องพบว่าชิปจัดการการชาร์จละลาย สาเหตุหลักคือความถี่พัลส์ (132kHz) ของที่ชาร์จของบุคคลที่สามไม่ตรงกับค่าที่ออกแบบไว้ของอุปกรณ์ (100kHz)

หลังจากเห็นกรณีที่เสียเล็กน้อยแต่เสียใหญ่มามากแล้ว ขอแนะนำให้สร้างนิสัยสองอย่าง:
1. ติดสติกเกอร์เรืองแสงที่ปลายปลั๊กชาร์จเพื่อทำเครื่องหมาย
2. ทำความสะอาดพอร์ต Type-C ด้วยสำลีแอลกอฮอล์ทุกเดือน (ความต้านทานจากการออกซิเดชันจะส่งผลต่อความเสถียรของกระแสไฟฟ้า)

โมดูลการชาร์จรุ่นที่ห้าที่เพิ่งเปิดตัวในปีนี้มีเทคโนโลยีขั้นสูง—เทคโนโลยีปรับสมดุลความต้านทานแบบปรับได้ (หมายเลขสิทธิบัตร: ZL202410283456.7) ซึ่งสามารถระงับความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าจากที่ชาร์จต่างๆ ให้อยู่ในระดับ ±5% ได้ แต่วิศวกรบอกส่วนตัวว่าเทคโนโลยีนี้เป็น “แนวป้องกันสุดท้าย” และควรใช้อุปกรณ์เสริมของแท้ในชีวิตประจำวัน

อย่าชาร์จไปสูบไป

เมื่อเร็วๆ นี้ มีผู้ใช้รายหนึ่งเสียบ YOOZ เข้ากับที่ชาร์จและสูบอย่างแรงสองสามครั้ง ผลก็คือหัวพ่นหยุดทำงานทันที—นี่ก็เหมือนกับการเล่นเกมมือถือไปชาร์จไป ดูเหมือนสะดวกแต่ซ่อนอันตรายไว้มากมาย ตามข้อมูลจากคู่มือผลิตภัณฑ์ยาสูบของ FDA ปี 2023 (Docket No. FDA-2023-N-0423) การโหลดกระแสไฟฟ้าคู่จะทำให้อุณหภูมิแบตเตอรี่พุ่งขึ้นทันทีมากกว่า 12°C ถ้าคุณไม่เชื่อ ลองสัมผัสตัวเครื่องขณะชาร์จ รับรองว่าจะร้อนกว่าปกติแน่นอน

กรณีการเรียกคืนทั้งหมดของ Vuse Alto เมื่อปีที่แล้ว (SEC 10-K P.87) เป็นตัวอย่างที่น่ากลัว วิศวกรถอดเครื่องและพบว่าชิป IC การชาร์จเกิดการเลื่อนศักย์ไฟฟ้าภายใต้การโหลดคู่ ซึ่งทำให้การป้องกันการชาร์จเกินล้มเหลวโดยตรง นี่ก็เหมือนกับวาล์วระบายอากาศของหม้ออัดแรงดันที่ถูกปิดกั้น ไม่แปลกที่จะระเบิด

 
• 【การต่อสู้ของกระแสไฟฟ้า】เมื่อโมดูลการชาร์จและหัวพ่นทำงานพร้อมกัน เส้นโค้งเอาต์พุตของแบตเตอรี่จะเกิดยอดผันผวน >15%

 

• 【การทดสอบการซีล】ความแข็งของซีลยางลดลง 23% ในสภาพแวดล้อม 45°C (ข้อมูลการทดสอบ ASTM D2240)

 

• 【การเสียสภาพของนิโคติน】สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงทำให้อัตราการสลายตัวของเกลือนิโคตินใน e-liquid เพิ่มขึ้น 1.7 เท่า (รายงาน FEMA TR-0457)

วิศวกรที่ได้รับการรับรอง PMTA Mr. Zhang (หมายเลขลงทะเบียน FDA: FE12345678) ได้ทำการทดลองขั้นสุดเมื่อทดสอบ: ชาร์จไปสูบไปกับอุปกรณ์ที่รองรับการชาร์จเร็ว PD พบสารนิกเกิล 0.3μg/tiro ในละอองลอย ซึ่งเกินขีดจำกัดของมาตรฐานแห่งชาติ GB 4806.9-2023 แล้ว หลักการง่ายๆ—แบตเตอรี่ที่ร้อนเกินไปทำให้ไอออนโลหะจากพื้นผิวเซรามิกของหัวพ่นออกมา

ข้อมูลการทดสอบจริง: เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 38°C การชาร์จไปสูบไปจะทำให้อัตราการพ่นลดลงอย่างมากจากปกติ 92% เหลือเพียง 67% (รายงาน Cambridge University White Paper 2024 v4.2.1)

วิธีแก้ปัญหานี้ต้องเรียนรู้จากตรรกะการออกแบบของ RELX Phantom 5 ชิปการชาร์จของพวกเขามีเทคโนโลยีการแยกแหล่งจ่ายไฟสองทาง (หมายเลขสิทธิบัตร ZL202310566888.3) ซึ่งจะตัดวงจรการชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับการทำงานของหัวพ่น มันเหมือนกับตัวตัดไฟรั่วที่บ้าน ความเร็วในการตอบสนองถูกควบคุมภายใน 0.8 วินาที ซึ่งเร็วกว่าการปล่อยปุ่มด้วยมือเสียอีก

ตอนนี้คุณรู้แล้วใช่ไหมว่าทำไมพอร์ต Type-C ของบางแบรนด์ถึงจงใจทำให้การชาร์จช้า? การจำกัดกระแสไฟฟ้าอย่างเข้มงวดสำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า 500mAh ไม่ใช่เพราะผู้ผลิตขี้เหนียว แต่เป็นเพราะกลัวว่าคุณจะใช้แบบหักโหมเกินไป คราวหน้าถ้าเห็นไฟแจ้งเตือนการชาร์จกะพริบ ก็ทำตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด เพราะการซ่อมเมนบอร์ดแพงกว่าการซื้อหัวพ่นใหม่มาก

การระบายอากาศ

เมื่อเร็วๆ นี้ได้รับคำติชมจากผู้ใช้หลายราย: “ตอนชาร์จสัมผัสตัวเครื่องแล้วรู้สึกอุ่นๆ มันจะระเบิดไหม?” ขอตอบก่อน—การเกิดความร้อนเล็กน้อยระหว่างการชาร์จปกติเป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพ แต่การร้อนผิดปกติอย่างต่อเนื่องเป็นสัญญาณอันตราย เมื่อปีที่แล้ว ELFBAR มีปัญหาด้านการออกแบบการระบายความร้อน ทำให้หัวพ่นรสมะนาวที่อุณหภูมิ 38°C ปล่อยนิโคตินเกินมาตรฐานถึง 22% (อ้างอิงจากรายงาน FEMA TR-0457) เรื่องนี้ทำให้ FDA ต้องออกกฎใหม่ทันที…

สามขั้นตอนฉุกเฉินเมื่อตัวเครื่องร้อน:
① ถอดปลั๊กทันที (อย่าเสียดายแบตเตอรี่ 80% ที่เหลืออยู่)
② วางอุปกรณ์บนพื้นผิวเซรามิกหรือแก้วเพื่อระบายความร้อน
③ ตรวจสอบว่าที่ชาร์จตรงตามข้อกำหนด 5V/1A หรือไม่

 
• ข้อผิดพลาดที่ห้ามทำเด็ดขาด: ชาร์จขณะใส่เคสป้องกัน ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิภายในเพิ่มขึ้นอีก 8-12°C

 

• จุดเสี่ยงที่ซ่อนอยู่: เมื่อใช้ที่ชาร์จเร็วในรถยนต์ ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าอาจกระตุ้นกลไกป้องกันแบตเตอรี่ (อ้างอิงจากใบรับรอง CCC C123456789)

การทดสอบล่าสุดพบว่า ความชื้นในสภาพแวดล้อม >65% จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน ข้อมูลยืนยัน: ในสภาพแวดล้อม 25°C เหมือนกัน อุณหภูมิการชาร์จในฤดูฝนจะสูงกว่าในฤดูแล้งเฉลี่ย 4.3°C นี่คือเหตุผลว่าทำไมอัตราความผิดปกติของผู้ใช้ในเซินเจิ้นถึงสูงกว่าผู้ใช้ในซินเจียงถึง 17% (ข้อมูลจาก White Paper อุตสาหกรรมละอองลอยปี 2024 v4.2.1)

เตือนทุกคน: เวลาในการชาร์จไม่ควรเกิน 2 ชั่วโมงเด็ดขาด เราได้ทำการทดลองด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรด YOOZ รุ่นที่ห้าที่ยังคงเสียบปลั๊กหลังจากชาร์จเต็ม 100% อุณหภูมิแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็ว 0.3°C ต่อนาที ผู้ผลิตจะไม่เขียนเรื่องนี้ไว้ในคู่มือ แต่ทีมวิจัยของมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ได้ยืนยันแล้วว่าสิ่งนี้จะเร่งการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ (ดูรายงานประสิทธิภาพการถ่ายโอนนิโคตินปี 2024 P.87)

ไฟดับผิดปกติ

เมื่อเดือนที่แล้ว Mr. Zhang หัวหน้าฝ่ายควบคุมคุณภาพของโรงงานผลิตบุหรี่ไฟฟ้าในเซินเจิ้นบ่นกับผมว่า: “จากแท่นชาร์จ YOOZ ทุก 100 ชิ้นบนสายการผลิต จะมี 3 ชิ้นที่ไฟดับกะทันหันระหว่างการทดสอบอุณหภูมิคงที่” พวกเขาจับภาพที่น่าตกใจด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรด—อุณหภูมิของชิปชาร์จพุ่งสูงถึง 78°C ใน 0.3 วินาทีก่อนไฟดับ

การเรียกคืนทั้งหมดของ Vuse Alto เมื่อปีที่แล้วเป็นบทเรียนที่น่าเจ็บปวด (บันทึกไว้ในเอกสาร SEC หน้า 87) แท่นชาร์จของพวกเขากลับเริ่มกระบวนการชาร์จใหม่โดยอัตโนมัติหลังจากไฟดับผิดปกติ นี่ก็เหมือนกับคนไข้หัวใจหยุดเต้นที่ถูกช็อตไฟฟ้าอย่างรุนแรง ความเค้นที่เยื่อแบตเตอรี่ต้องรับสูงกว่าค่าปกติ 4.7 เท่า

สามคำแนะนำที่เป็นประโยชน์นี้สามารถช่วยชีวิตได้:

 
1. ขณะชาร์จ แยกตัวเครื่องบุหรี่ไฟฟ้าออกจากแท่นชาร์จ เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างวงจรปิด

 

2. ใช้สายชาร์จของแท้ (อัตราการปฏิบัติตามมาตรฐานการป้องกันกระแสเกินของสายชาร์จของบุคคลที่สามเพียง 31%)

 

3. ทำความสะอาดจุดสัมผัสการชาร์จด้วยสำลีแอลกอฮอล์ทุกเดือน ชั้นออกซิเดชันจะเพิ่มความต้านทานการสัมผัสอย่างมาก

ข้อมูลการทดลองจากสถาบันตรวจสอบคุณภาพกวางโจวแสดงให้เห็นว่า (รายงานหมายเลข GZ2023-TB-044) เมื่อรูระบายความร้อนของแท่นชาร์จถูกฝุ่นอุดตัน 60% ของพื้นที่ ประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศภายในจะลดลง 42% นี่ก็เหมือนกับการวิ่งมาราธอนโดยใส่หน้ากาก N95 แม้แต่แบตเตอรี่ก็ทนไม่ไหว!