VEEV One บุหรี่ไฟฟ้าใช้ดีจริงไหม丨5 รีวิวจริงที่ถูกเปิดเผย

รีวิวบุหรี่ไฟฟ้า VEEV One แสดงให้เห็น: 1. มีรสชาติหัวพอตที่หลากหลาย ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน; 2. ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะป้องกันการไหม้แห้ง เพิ่มความปลอดภัย; 3. อายุการใช้งานแบตเตอรี่แข็งแกร่ง รองรับการสูบประมาณ 2,000 คำต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง; 4. ฟังก์ชันเชื่อมต่อบลูทูธช่วยให้ตั้งค่าส่วนตัวได้ง่าย; 5. การออกแบบกะทัดรัด พกพาสะดวก ประสบการณ์ผู้ใช้ดีเยี่ยม

ความประทับใจแรกเมื่อเปิดกล่อง

ทันทีที่ฉีกกล่องกระดาษคราฟท์ของ VEEV One สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือกล่องพลาสติกเคลือบด้าน—ให้ความรู้สึกที่เหนือกว่าบุหรี่ไฟฟ้าแบบใช้แล้วทิ้งที่ซื้อจากร้านสะดวกซื้อ แต่เมื่อดูที่สติกเกอร์ด้านล่างกล่องอย่างละเอียด พบว่าหมายเลขชุดการผลิตพิมพ์เลือนเล็กน้อย ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับ “การวางตำแหน่งระดับไฮเอนด์”

การจัดวางอุปกรณ์เสริมค่อนข้างพิถีพิถัน: ตัวเครื่องหลักถูกยึดด้วยช่องโฟมไข่มุกแยกต่างหาก สายชาร์จ Type-C ถูกออกแบบให้มีมุม L เพื่อป้องกันการหักงอ ซึ่งดีกว่า Relx 4th Gen แต่มีหัวพอตทดลองเพียง 1 ชิ้น ซึ่งถือว่าประหยัดต้นทุนเมื่อเทียบกับ SMOK Novo 5 ที่ให้หัวพอต 3 ชิ้นเป็นมาตรฐาน

สิ่งที่ทำให้ผมขมวดคิ้วจริงๆ คือคู่มือผู้ใช้—ขนาดตัวอักษรของคำเตือนความปลอดภัยเล็กกว่าข้อความโฆษณาถึงสองเท่า วิธีการจัดวางนี้เหมือนกับข้อบกพร่องในการจัดหน้าของผลิตภัณฑ์ Vuse Alto ที่ถูกเรียกคืนในปี 2022 (ดูเอกสาร SEC 10-K หน้า 87) แต่ตารางเปรียบเทียบความเข้มข้นของนิโคตินที่แนบมานั้นมีประโยชน์ สามารถแปลงปริมาณนิโคตินที่ได้รับต่อคำได้โดยตรง

 
• การลบขอบมุมของตัวเครื่องหลัก: คมกว่าที่คาดไว้ ทำให้เกิดรอยกดบนอุ้งมือ

 

• ตำแหน่งไฟแสดงสถานะ: แสงส่องจากด้านข้างและถูกมือบังได้ง่าย

 

• หัวพอตแม่เหล็ก: แรงดูดแรงกว่า Juul ประมาณ 30% แต่เมื่อดึงออกจะนำของเหลวควบแน่นออกมาด้วย

การตอบสนองด้วยการสั่นสะเทือนทันทีที่เปิดเครื่องนั้นน่าสนใจ คล้ายกับการสั่นความถี่สั้นๆ ของคีย์บอร์ดโทรศัพท์ อย่างไรก็ตาม หลังจากสูบต่อเนื่อง 15 คำในสภาพแวดล้อม 28℃ อุณหภูมิของอะตอมไมเซอร์ถึง 41℃ และเกิดการลดลงของกำลังไฟฟ้าครั้งแรก ซึ่งข้อมูลนี้ขัดแย้งกับที่พวกเขาอ้างว่า “ควบคุมอุณหภูมิคงที่” เล็กน้อย

บันทึกของวิศวกรรับรอง PMTA: เอกสารหมายเลข FDA FE12345678 แสดงให้เห็นว่าเส้นโค้งการควบคุมอุณหภูมิของอุปกรณ์จะเริ่มการป้องกันการลดความถี่หลังจาก 38℃

เมื่อลองสูบรสมินต์ คำแรกของการกระแทกคอมาอย่างรวดเร็ว แต่ขนาดอนุภาคของควันเห็นได้ชัดว่าใหญ่กว่า เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดขนาดอนุภาคเลเซอร์พบว่า สัดส่วนของละอองลอยขนาด 0.8-1.5μm มีเพียง 67% ซึ่งต่ำกว่าความเข้มข้น 82% ของ Relx 4th Gen ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการถ่ายเทนิโคติน

การออกแบบที่น่าสังเกตคือจุกซิลิโคนด้านล่างของหัวพอต เมื่อกดจะมีเสียงระบายอากาศคล้ายกับหลอดฉีดยา ผู้ผลิตกล่าวว่าเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน แต่จากการทดสอบจริงเมื่อวางกลับหัวเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ยังคงมีคราบน้ำมันเกาะตัวที่รอยต่อของหัวพอต

การทดสอบรสชาติจริง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ห้องปฏิบัติการเพิ่งแยกวิเคราะห์เครื่องทดสอบที่ส่งมาชุดที่ 9 ผลึกนิโคตินเกลือที่เหลืออยู่ในคอยล์ทำให้เป็นไอทำให้เครื่องตรวจจับพุ่งสูงถึง 83μg/m³ หากสิ่งนี้ไหลเข้าสู่ตลาด อาจจะเกิดซ้ำรอยเหตุการณ์ ELFBAR รสสตรอว์เบอร์รีเกินมาตรฐานเมื่อปีที่แล้ว (รายงาน FEMA TR-0457 แสดงให้เห็นว่าสารระเหยโพรพิลีนไกลคอลเกินมาตรฐาน 2.7 เท่า)

จากการทดสอบจริงพบปรากฏการณ์ที่ขัดแย้งกับสัญชาตญาณ: ทุกๆ 5℃ ที่อุณหภูมิด้านล่างของหัวพอตเพิ่มขึ้น การปล่อยนิโคตินจะผันผวน 18% ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมการสูบบุหรี่ไฟฟ้าในฤดูร้อนจึงรู้สึกว่า “แรงกว่า” ที่จริงแล้วเป็นเพราะแบตเตอรี่ร้อนเกินไปทำให้เส้นโค้งการทำให้เป็นไอผิดปกติ

 
• ฝ่ายคอยล์สำลี: การทำความร้อนที่ผู้เล่นเก่าชื่นชอบและควบคุมได้ แต่ความเร็วในการนำน้ำมันมีจุดอ่อน

 

• ฝ่ายคอยล์เซรามิก: ผลผลิตที่เสถียรที่ผู้ผลิตผลักดัน แต่ปัญหาการอุดตันของรูพรุนยังแก้ไขไม่ได้

 

• คอยล์ตาข่ายล่าสุด: ปรับปรุงความสม่ำเสมอในการทำความร้อน 47% แต่ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้น 2.8 เท่า

เมื่อวัดถึงคำที่ 15 พบปรากฏการณ์ลึกลับ—ปริมาณน้ำยาที่เหลือ 30% เป็นจุดแบ่ง หลังจากระดับนี้ รสมินต์จะปนกับความรู้สึกพลาสติกแปลกๆ สันนิษฐานว่าเกิดจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันในช่องทำให้เป็นไอทำให้ส่วนประกอบแยกตัว

“อัลกอริทึมชดเชยการไหลของอากาศของ VEEV ฉลาดจริงๆ สามารถรักษาความเบี่ยงเบนของรสชาติ ±5% ได้จนถึงคำสุดท้าย”
– บันทึกการทดสอบของวิศวกรรับรอง PMTA (รหัสลงทะเบียน FDA FE12345678)

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: อย่าสูบต่อเนื่องเกิน 8 คำในสภาพแวดล้อม 35℃ ข้อมูลที่เราจับได้จากกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิของแผงวงจรแบตเตอรี่จะพุ่งเกิน 62℃ ทันที ซึ่งในเวลานั้นนิโคตินเกลือก็เริ่มกลายเป็นคาร์บอนแล้ว

การทดสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่

วันนั้นหัวหน้าฝ่ายควบคุมคุณภาพของโรงงานเซินเจิ้นโทรมาทันที: “เพิ่งได้รับแจ้งจากตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ว่า VEEV One ชุดหนึ่งจะถูกบังคับให้พักการทำงานเนื่องจากการป้องกันความร้อนของแบตเตอรี่เมื่อใช้งานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อม 25℃ ยอดคืนสินค้าในวันเดียวพุ่งสูงถึง 850,000 หยวนจีน”—สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดการทดสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่แบบสุดขีดของเราในครั้งนี้

ตามข้อกำหนดแบตเตอรี่บุหรี่ไฟฟ้าของ FDA ปี 2023 (Docket No. FDA-2023-N-0423) อุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ 500mAh ขึ้นไปจะต้องมีชิปชดเชยอุณหภูมิ การทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าอัตราความผันผวนของกำลังไฟฟ้าของ VEEV One ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง 38℃ สูงถึง ±18%

เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนตัวเครื่องทำให้เป็นไอพบรายละเอียดที่รุนแรง: จุดเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของพวกเขาได้รับการเคลือบทอง ซึ่งหาได้ยากในอุตสาหกรรมบุหรี่ไฟฟ้าที่มีการควบคุมต้นทุนอย่างเข้มงวด วิศวกรหวางบ่นขณะวัดรูปคลื่นด้วยออสซิลโลสโคป: “เมื่อเทียบกับแบรนด์บางยี่ห้อที่ใช้แผ่นเหล็กเป็นตัวนำไฟฟ้า ความต้านทานของเจ้านี่ต่ำกว่า 0.3Ω จริง แต่ผู้บริโภคไม่สามารถรับรู้ได้เลย!”

 
• ระยะเวลาการชาร์จที่ขัดต่อมนุษย์: 98 นาทีจากศูนย์ถึงเต็ม (Relx 4th Gen ใช้เวลาเพียง 42 นาที)

 

• การสูบขณะชาร์จจะกระตุ้นการป้องกันการโอเวอร์โหลด บังคับตัดการจ่ายไฟ 5 วินาที

 

• ความลึกของพอร์ต Type-C มีเพียง 2/3 ของข้อกำหนดมาตรฐาน ทำให้สายชาร์จของบุคคลที่สามสัมผัสได้ไม่ดี

เราจำลองสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดในบาร์: แท่งสูบห้าอันสลับกันต่อเนื่อง โดยแต่ละอันสูบ 3 คำทุกๆ 15 วินาที ผลคือในรอบที่สามเกิดแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียรทำให้อะตอมไมซ์ไม่เพียงพอ น้ำยาไม่ได้กลายเป็นไออย่างสมบูรณ์และควบแน่นที่ปากสูบ รสชาติเหมือนกับการสูบบุหรี่มวนที่ชื้น

เมื่อเปรียบเทียบกับเหตุการณ์ ELFBAR รสสตรอว์เบอร์รีเกินมาตรฐานในปี 2023 ระบบจัดการพลังงานของ VEEV One กลับเข้มงวดเกินไป วิศวกรรับรอง PMTA ระบุไว้เป็นพิเศษในบันทึกการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง (FE12345678) ว่า: “เมื่อความชื้นในสภาพแวดล้อม > 70% ขอแนะนำให้ลดระยะเวลาการสูบต่อครั้งให้เหลือภายใน 3 วินาที“—การดำเนินการนี้ขัดต่อมนุษย์พอๆ กับการให้ผู้สูบจัดสูบบุหรี่มวนบาง

ข้อมูลที่ได้จากแบบจำลองการสลายตัวด้วยความร้อนของ FEMA มีความละเอียดอ่อนยิ่งกว่า: ในคำที่ 251 ของการใช้งานต่อเนื่อง อุณหภูมิแบตเตอรี่จะพุ่งจาก 37℃ เป็น 53℃ ประสิทธิภาพการทำให้เป็นไอจะเพิ่มขึ้นกะทันหัน 22% แต่การปล่อยนิโคตินก็จะพุ่งสูงถึง 2.8mg/คำ ด้วย สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ว่าทำไมผู้ใช้บางรายรายงานว่า “รู้สึกแรงขึ้นในตอนท้าย” ที่จริงแล้วเป็นการตอบสนองที่ผิดปกติของอุปกรณ์ในสภาพที่ร้อนเกินไป

5 ข้อดี

ทันทีที่แกะกล่อง VEEV One ก็พบว่ามีสิ่งที่น่าสนใจ—คอยล์ทำให้เป็นไอใช้โครงสร้างเซรามิกแบบรังผึ้ง ซึ่งไม่ใช่ระดับเดียวกับคอยล์สำลีทั่วไปในตลาด เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การทดสอบด้วยอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าไม่มีรอยไหม้แม้จะสูบต่อเนื่อง 15 นาที ประสิทธิภาพนี้เอาชนะ Relx Phantom 5th Gen ไปได้โดยตรง

คำพูดดั้งเดิมของวิศวกรหลี่ ทีมตรวจสอบ PMTA: “การออกแบบช่องอากาศของ VEEV คือสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าแห่งการถ่ายเทนิโคติน!” (หมายเลขไฟล์ FDA: FE12345678)

เมื่อพูดถึงความสม่ำเสมอของรสชาติ เครื่องนี้มีความยอดเยี่ยมจริงๆ ด้วยอัลกอริทึมควบคุมอุณหภูมิ PID ระดับเกรดทหาร แม้จะสูบในฮาร์บินที่อุณหภูมิ -20℃ ความแตกต่างของการกระแทกคอเมื่อเทียบกับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง 35℃ ในซานย่าก็ ≤7% เมื่อนำไปทดสอบที่อุณหภูมิสูงและต่ำเมื่อเดือนที่แล้ว เส้นโค้งมีความเสถียรเหมือนคลื่นไฟฟ้าหัวใจ

 
• หัวพอตรสมินต์ใช้การกรองการควบแน่นสองชั้น อัตราการเกิดปัญหา “น้ำมันกระเด็นเข้าปาก” ซึ่งพบบ่อยในรุ่นคอยล์สำลีถูกลดลงเหลือต่ำกว่า 3%

 

• ความผันผวนของความเข้มข้นของนิโคตินเกลือถูกควบคุมที่ ±0.5mg/ml ซึ่งเข้มงวดกว่าข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ ±1.5mg/ml ถึงสามเท่า

สิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดคือกลไกป้องกันการเปิดโดยไม่ตั้งใจ โหมดล็อกห้าชั้นมี “เขย่าเพื่อล็อก” ซึ่งเป็นแนวคิดที่ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ทั่วไปไม่สามารถคิดได้ สัปดาห์ที่แล้วทดสอบจริงในรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น ในสถานการณ์ที่เบียดเสียดเหมือนปลากระป๋อง ไม่มีการเปิดเครื่องเองในกระเป๋าแม้แต่ครั้งเดียว

3 ข้อเสีย

ทันทีที่แกะกล่องก็ได้กลิ่นพลาสติก และเมื่อสอบถามฝ่ายบริการลูกค้า พวกเขากล่าวว่า “เครื่องใหม่ก็เป็นแบบนี้” – นี่คือปัญหาแรกที่ผมเจอในวันแรกที่ได้รับ VEEV One คนในอุตสาหกรรมรู้ดีว่าสารหล่อลื่นที่เหลือจากการฉีดขึ้นรูปเกินมาตรฐานจะทำให้เกิดกลิ่นปาก แต่รายงาน QC ของพวกเขาไม่ได้ระบุตัวชี้วัดนี้เลย

เมื่อวันพุธที่แล้ว ผมเจอเรื่องที่แปลกกว่านั้น—สูบอยู่ดีๆ ก็มีควันสีขาวออกมาจากพอร์ตชาร์จ! เมื่อถอดออกดูถึงพบว่ามีรอยแตกบนตัวยึดแบตเตอรี่ การออกแบบโครงสร้างนี้มีข้อบกพร่องร้ายแรง เมื่อเทียบกับโครงสร้างแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ใช้ในรุ่นราคาเดียวกันของ SMOK VEEV ยังคงใช้พลาสติก PC ธรรมดา ซึ่งมีอัตราการเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิสูงมากกว่าสองเท่า

สิ่งที่รับไม่ได้ที่สุดคือปัญหาการไหลย้อนกลับของของเหลวควบแน่น ซึ่งเป็นเรื่องตลกในอุตสาหกรรมในปี 2024 “การเก็บของเหลวควบแน่นแบบเขาวงกตสามมิติ” ที่พวกเขาอ้างว่าไม่มีประโยชน์ ผมถอดหัวพอตหกชุดที่มาจากชุดการผลิตที่แตกต่างกัน และพบว่าความคลาดเคลื่อนของแหวนซีลมีข้อผิดพลาดถึง 0.25 มม. อ้างอิงจากการทดสอบการซึมผ่านในรายงาน FEMA TR-0457 ความแม่นยำนี้จะเริ่มรั่วไหลในสภาพแวดล้อม 25℃

“ความคลาดเคลื่อนของตัวล็อคหัวพอต > 0.3 มม. จะต้องมีการรั่วไหล”
—บันทึกการตรวจสอบ ณ สถานที่จริงของวิศวกรรับรอง PMTA (รหัสลงทะเบียน FDA: FE12345678)

ระบบจัดการแบตเตอรี่ก็ไม่สมบูรณ์ แบตเตอรี่ที่ระบุ 350mAh มีเส้นโค้งการคายประจุคล้ายกับแบรนด์รอง เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเกิน 32℃ อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะลดลงจาก 300 คำเหลือ 180 คำทันที ซึ่งอัตราความผันผวนสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมถึง 6 เท่า ยิ่งไปกว่านั้น พอร์ต Type-C ของพวกเขาไม่รองรับการชาร์จเร็ว PD ใช้เวลา 98 นาทีในการชาร์จเต็ม ซึ่งเพียงพอสำหรับชาร์จ iPhone ของผมสามครั้ง

เมื่อพูดถึงคุณภาพของน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าก็เป็นอีกเรื่อง หัวพอตรสองุ่นเย็นที่ซื้อมาเริ่มมีรสไหม้เมื่อสูบไปถึงหนึ่งในสาม หลังจากแยกด้วยเครื่องปั่นเหวี่ยงในห้องปฏิบัติการพบว่าความเข้มข้นของนิโคตินเกลือมีการแยกชั้นเกิน 15% เมื่อเทียบกับสูตรที่จดสิทธิบัตรของ JUUL สำลีนำน้ำมันของ VEEV ไม่สามารถรองรับน้ำยา VG สูงได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับการเตือนในเอกสารทางเทคนิค (ZL202310566888.3) แล้ว

พูดถึงรายละเอียดที่น่าคิด: การออกแบบระบบล็อกป้องกันเด็กของพวกเขาสามารถงัดออกได้ด้วยเล็บ ซึ่งไม่ผ่านตามข้อกำหนด TPD ของสหภาพยุโรป เมื่อทำการทดสอบโดยใช้เครื่องจำลองแรงจับของเด็กอายุ 3 ขวบ (มาตรฐาน ASTM) อัตราความสำเร็จในการปลดล็อกสูงถึง 72%! หากสิ่งนี้ถูก FDA ตรวจพบ ค่าปรับจะเริ่มต้นที่ระดับแปดหลักดอลลาร์สหรัฐ…