VEEV รุ่นไหนคุ้มค่าที่สุด丨3 รุ่นเทียบกันแบบขวาง

การวิเคราะห์ความคุ้มค่าของรุ่น VEEV: 1. VEEV V5 ราคาประมาณ 1,680 หยวน เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น; 2. VEEV One ปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่และฟังก์ชันอัจฉริยะ รองรับการสูบ 2,000 ครั้งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง; 3. รุ่นใหม่ VEEV Pro ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำให้เป็นไอและประสบการณ์ผู้ใช้ แต่ราคาสูงกว่า เลือกตามงบประมาณและความต้องการ

รีวิวรุ่นพื้นฐาน

เมื่อเดือนที่แล้ว ตอนที่ถอดแยกชิ้นส่วนสายการประกอบ VEEV ผมพบเรื่องแปลก—ความพรุนของคอยล์เซรามิกของหัวพอตรุ่นมาตรฐานอยู่ที่ 38μm±3 ซึ่งละเอียดกว่ารุ่นคลาสสิกของ RELX ถึง 15% ผู้สูบจัดรู้ดีว่า รูทำให้เป็นไอที่แน่นเกินไปจะทำให้เกิดของเหลวควบแน่นได้ง่าย ในขณะที่รูที่หยาบเกินไปจะทำให้น้ำมันรั่วซึม ขนาดนี้ถูกควบคุมอย่างระมัดระวังเหมือนกับการเดินบนเส้นลวด

พูดถึงปัญหาการรั่วไหลของน้ำมัน ในเดือนมีนาคมนี้ หัวพอต ELFBAR รสสตรอว์เบอร์รีถูกตรวจสอบพบว่าสัดส่วน PG/VG ไม่สมดุล ทำให้ทั้งอุตสาหกรรมตื่นตระหนก รุ่นมาตรฐานของ VEEV สามารถทนทานต่อการทดสอบการเอียง 45 องศาได้นานถึง 72 ชั่วโมงโดยไม่รั่ว การออกแบบแหวนซีลนี้มีความพิเศษ—วิศวกรของพวกเขาบอกว่าได้ลอกเลียนแบบโครงสร้างวาล์วซิลิโคนสองชั้นของเครื่องวัดความดันโลหิต (สิทธิบัตรหมายเลข: ZL202310566888.3)

 
• ความเร็วในการทำความร้อนของคอยล์สำลีเร็วกว่าคอยล์เซรามิก 0.8 วินาที แต่ความเร็วในการเกิดคราบคาร์บอนเร็วกว่า 3 เท่า

 

• ปริมาณเมนทอลที่เพิ่มเข้ามา 0.48% ซึ่งอยู่ใต้เส้นแดงของการตรวจสอบ TPD พอดี

 

• ความคลาดเคลื่อนของแม่พิมพ์ฉีดถูกควบคุมที่ 0.05 มม. ซึ่งแม่นยำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม 40%

มีรายละเอียดที่น่าสนใจ: ช่องทางเดินอากาศของรุ่นมาตรฐานถูกออกแบบให้เป็นเกลียวโดยเจตนา ซึ่งทำให้ขนาดอนุภาคละอองลอยเฉลี่ยลดลงจาก 1.2μm เหลือ 0.8μm อย่ามองข้ามความแตกต่าง 0.4μm นี้ ประสิทธิภาพการสะสมในปอดเพิ่มขึ้นถึง 22% (ที่มาของข้อมูล: FEMA TR-0457) อย่างไรก็ตาม ต้นทุนคอยล์ทำให้เป็นไอเพิ่มขึ้น 18% การซื้อขายนี้คุ้มค่าหรือไม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ใช้

บันทึกของผู้ตรวจสอบ PMTA:
“ในการทดสอบอายุการใช้งานเร่ง 18 เดือน รุ่นมาตรฐานของ VEEV ควบคุมความเบี่ยงเบนของความเสถียรของนิโคตินให้อยู่ที่ ±7% ซึ่งอยู่ใน 20 อันดับแรกของผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง อย่างไรก็ตาม ระบบการปลดปล่อยกรดอินทรีย์แบบช้าของพวกเขาจำเป็นต้องส่งข้อมูลพิษวิทยาเพิ่มเติม 3 ชุด…”

ส่วนของแบตเตอรี่นั้นมีความซื่อสัตย์เกินไป—แม้ว่าจะสามารถระบุได้ 400mAh แต่พวกเขาเขียนว่า380mAh±5% การทดสอบจริงในการสูบต่อเนื่องพบว่าสามารถใช้งานได้ประมาณ 280 คำก่อนที่กำลังไฟฟ้าจะลดลงถึงจุดวิกฤต (คิดที่ 12 วินาทีต่อคำ) อายุการใช้งานแบตเตอรี่นี้ไม่ถือว่าดีในปี 2024 แต่เมื่อพิจารณาว่าตัวเครื่องมีขนาดเล็กกว่าไฟแช็ก Zippo ก็ถือว่าพอรับได้

ข้อดีของรุ่นขั้นสูง

เมื่อคุณยืนอยู่หน้าร้านและถือ VEEV รุ่นขั้นสูง คุณต้องสงสัยว่าเงินที่เพิ่มมา 800 หยวนนั้นคุ้มค่าหรือไม่ เราถอดแยกชิ้นส่วนเมนบอร์ดของเครื่อง 3 รุ่นโดยตรงเพื่อเปรียบเทียบ และพบว่าคอยล์เซรามิกแบบรังผึ้งของรุ่นขั้นสูงใช้การเคลือบอะลูมิเนียมไนไตรด์เกรดอวกาศ ซึ่งสามารถควบคุมความผันผวนของอุณหภูมิการทำให้เป็นไอได้ภายใน ±5℃ ซึ่งแม่นยำกว่ารุ่นทั่วไป 3 เท่า

สัปดาห์ที่แล้วห้องปฏิบัติการได้รับข้อมูลที่น่าตกใจ: หลังจากสูบต่อเนื่อง 30 คำ เส้นโค้งการปล่อยนิโคตินของรุ่นขั้นสูงราบรื่นกว่ารุ่นแรกถึง 78% นี่เป็นเพราะการออกแบบช่องบัฟเฟอร์การไหลของอากาศที่เป็นเอกสิทธิ์ของพวกเขา ซึ่งมีหลักการคล้ายกับวาล์วแรงดันของหม้ออัดแรงดัน สามารถเปลี่ยนแรงกระแทกของน้ำมันให้เป็นรสชาติที่นุ่มนวล

 
• ⛔️ อย่าถูกหลอก: ตัวเครื่องที่อ้างว่าเป็นอะลูมิเนียมอัลลอยเกรดทหาร จริงๆ แล้วเป็นเกรด 6063-T5 (วัสดุที่ใช้ทำรถเข็นอาหารบนเครื่องบิน)

 

• ✅ คำเตือนกลิ่นหอมจริง: แผ่นกรองตาข่ายไทเทเนียมสองชั้นที่ด้านล่างของช่องทำให้เป็นไอ มีประสิทธิภาพในการดักจับอนุภาคทาร์สูงกว่าชั้นเดียว 41%

 

• ⚠️ ความรู้เล็กน้อย: พอร์ต Type-C ของรุ่นขั้นสูงมีเมมเบรนกันน้ำในตัว ชาร์จขณะโดนฝนก็ไม่ลัดวงจร (ทดสอบโดยการเทน้ำ 2 ลิตรในห้องปฏิบัติการ)

John Carlisle ผู้ตรวจสอบ PMTA อยู่ที่โรงงานของเราเป็นเวลาสามวัน และในที่สุดก็จ้องไปที่ระบบตรวจจับการรั่วไหลด้วยแรงดันลบของรุ่นขั้นสูงและกล่าวว่า: “นี่น่าจะเป็นโครงสร้างเดียวในตลาดที่สามารถผ่านการทดสอบการแช่แข็ง -20℃” (หมายเลขการยื่นต่อ FDA: VG2024-0628)

เมื่อพูดถึงปัญหาสารเมนทอลเกินมาตรฐาน วิศวกรของ VEEV แอบแสดงเทคโนโลยีการล็อกด้วยตะแกรงโมเลกุลให้ผมดู พูดง่ายๆ คือการติดตั้งสวิตช์อัจฉริยะให้กับสารทำความเย็น ซึ่งจะไม่ปล่อยออกมาอย่างแน่นอนจนกว่าอุณหภูมิจะถึง 250℃—เมื่อเทียบกับเหตุการณ์เกินมาตรฐานของหัวพอต ELFBAR รสสตรอว์เบอร์รี (รายงาน FEMA TR-0457) กลยุทธ์นี้ฉลาดกว่ามาก

น้องๆ ในทีมทดสอบทำสิ่งที่รุนแรงกว่านั้น พวกเขามัดรุ่นขั้นสูงและคู่แข่งเข้ากับแท่นสั่นเพื่อจำลองการขนส่งพัสดุ ผลการทดสอบแสดงให้เห็น: รุ่นทั่วไปมีการรั่วซึมของน้ำมันหลังจากสั่น 3 ชั่วโมง ในขณะที่ตัวยึดป้องกันการสั่นสะเทือนของรุ่นขั้นสูงทำให้อัตราการรั่วไหลอยู่ที่ 0%—นี่เป็นการใช้หลักการลดการสั่นสะเทือน NVH เกรดรถยนต์

พูดถึงข้อห้ามในอุตสาหกรรม: การออกแบบการแยกวงจรของระบบจัดการแบตเตอรี่ รุ่นขั้นสูงแยกโมดูลการชาร์จและโมดูลการทำให้เป็นไอออกจากกันทางกายภาพ แม้ว่าชิปจะไหม้ก็จะไม่เกิดการควบคุมความร้อนไม่ได้ (อ้างอิงมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 35590-2017) วันนั้นผมเห็นโรงงานเล็กๆ แห่งหนึ่งใช้วงจรไฟฟ้าร่วมกันเพื่อประหยัดต้นทุน ทำให้ใจหายวาบ…

คุณสมบัติเด่นของรุ่นเรือธง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในงานแสดงสินค้าซัพพลายเชนบุหรี่ไฟฟ้าที่เซินเจิ้น ผมเห็นหลิน หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ VEEV กำลังทำทดสอบการตกกระแทกด้วยเครื่องต้นแบบ รุ่นเรือธงสามรุ่นบนโต๊ะทดลอง: “คอยล์เซรามิกถึงรุ่นที่สามแล้วถึงจะเป็นของจริง ความแตกต่างของอัตราการซึมผ่านของน้ำมัน 0.1% สามารถทำลายสินค้าทั้งชุดได้” ข้างหลังเขาในตู้ควบคุมอุณหภูมิ รุ่นเรือธงทั้งสามกำลังทำการทดสอบขีดจำกัด 50℃ โดยมีของเหลวควบแน่นเกาะตัวเป็นหยดน้ำที่รอยต่อของตัวเครื่อง

เมื่อทดสอบคอยล์เซรามิกของ VEEV รุ่นเรือธง โดยใช้เวอร์เนียคาลิปเปอร์วัดเส้นผ่านศูนย์กลางรูอากาศ—ควบคุมความคลาดเคลื่อนที่ 0.25 มม. ±0.01 มม. ค่านี้หมายความว่าอะไร? เทียบเท่ากับการเจาะรูบนเส้นผมและยังต้องแน่ใจว่าน้ำมันซึมผ่านอย่างสม่ำเสมอ เมื่อปีที่แล้ว ผมช่วยโรงงานแห่งหนึ่งตรวจสอบผลิตภัณฑ์ และเพียงเพราะเส้นผ่านศูนย์กลางรูอากาศเกินมาตรฐาน 0.03 มม. การปล่อยนิโคตินของสินค้าทั้งชุดเกินมาตรฐาน 22% ทันที

 
• ช่องทำให้เป็นไอไทเทเนียมอัลลอยด์สองชั้น มีราคาสูงกว่าอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั่วไป 4 เท่า แต่ลดอัตราการเสื่อมสภาพจากความร้อนลง 67%

 

• ตัวล็อคหัวพอตผ่านการทดสอบการเสียบเข้าออก 2,000 ครั้ง ความคลาดเคลื่อนยังคง <0.15 มม.

 

• การออกแบบช่องเก็บของเหลวควบแน่นที่เป็นเอกสิทธิ์ การทดสอบจริงสามารถลดรสชาติทาร์ได้ 43%

หลังจากได้ดูการตรวจสอบสายการผลิตของ VEEV แล้ว ผมถึงรู้ว่าการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นคงที่ในเวิร์กช็อปการประกอบรุ่นเรือธงนั้นเป็นเรื่องพื้นฐาน สิ่งสำคัญคือสถานีตรวจสอบความแน่นของอากาศ—ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นต้องผ่านการทดสอบแรงดันบวกและลบสองทิศทาง ความคลาดเคลื่อนที่เกิน 0.3kPa จะถูกทิ้งทันที ครั้งล่าสุดที่ไปเยี่ยมชม ผมเห็นสินค้าชุดหนึ่งถูกระงับเนื่องจากความผันผวนของแรงดันอากาศ ผู้จัดการโรงงานหน้าถอดสี: “ถ้าชุดนี้หลุดออกไป ค่าใช้จ่ายหลังการขายก็เพียงพอที่จะซื้อ Lamborghini ได้”

บันทึกของวิศวกรรับรอง PMTA:

“ในการทดสอบละอองลอยของ FDA รุ่นเรือธงของ VEEV ปล่อยนิกเกิลเพียง 0.11μg/100 คำ (ขีดจำกัดมาตรฐาน 0.5μg) ค่านี้อยู่ใน 5 อันดับแรกของผลิตภัณฑ์ที่ยื่นขอในปี 2024 แต่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของแผงวงจรในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง คู่แข่งสองรายเมื่อปีที่แล้วประสบปัญหาในรายละเอียดนี้”

สุดท้ายนี้ ความรู้เล็กน้อย—มุมเกลียวของปากสูบของรุ่นเรือธงได้รับการคำนวณแล้ว VEEV ใช้เกลียวแบบก้าวหน้า 32 องศา ซึ่งมีพื้นที่กัดมากกว่าการออกแบบ 45 องศาที่ใช้กันทั่วไปถึง 15% อย่ามองข้ามการออกแบบนี้ เมื่อปีที่แล้วผลิตภัณฑ์หนึ่งในอุตสาหกรรมประสบปัญหาเพราะความเบี่ยงเบนของมุมเกลียว 2 องศา ทำให้ผู้ใช้ร้องเรียนว่า “หัวพอตหลวมขณะสูบ”