FLUM กับ ยูซู อันไหนเบากว่า | 3 รุ่นสำหรับคนเดินทางบ่อย รีวิวเปรียบเทียบ

เปรียบเทียบสามรุ่นของ FLUM กับ RELX ที่เหมาะสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ: 1) FLUM PEAK หนัก 20g, RELX Z1 เบาเพียง 18g; 2) FLUM Endure 22g, RELX Y2 20g; 3) FLUM Lite เพียง 15g เบากว่า RELX L1 ที่ 17g เลือก FLUM Lite ที่เบาที่สุดเพื่อความสะดวกในการพกพา

การเปรียบเทียบน้ำหนัก

ในขณะที่คุณหยิบพ็อดไฟฟ้าออกมาจากกระเป๋าเดินทาง ความแตกต่างของน้ำหนักที่ฝ่ามือจะกำหนดความสบายในการเดินทางเพื่อธุรกิจโดยตรง เมื่อแกะเปลือกนอกของ FLUM และ RELX ความลับของการกระจายน้ำหนักจะซ่อนอยู่ในโครงสร้างห้องพ่นไอน้ำ – FLUM ใช้คอยล์เซรามิกแบบรังผึ้งแทนคอยล์สำลีแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลง 0.7g อย่างมาก ซึ่งเทียบเท่ากับการนำบอร์ดดิ้งพาสน้อยลงสองใบ

ปริมาตรความร้อนของคอยล์เซรามิกมีขนาดเล็กกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม 37% เบื้องหลังตัวเลขนี้คือกระบวนการฉีดขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงที่บีบความหนาของเปลือกนอกให้เหลือ 0.88mm แต่อย่าให้ข้อมูลหลอกคุณ – แม้ว่ากรอบโลหะผสมสังกะสีของ RELX จะเพิ่มน้ำหนัก แต่ก็สามารถทนต่อการตกกระแทก 10 ครั้งในกล่องตรวจความปลอดภัยของสนามบินได้ ซึ่งเป็นบทเรียนอันเจ็บปวดจากเหตุการณ์เรียกคืน Vuse Alto ในปี 2023 (SEC 10-K P.87)

 
• การทดสอบสุดขีด: เมื่อตกจากที่สูง 1.2 เมตร ตัวเครื่องวัสดุ PCTG ของ FLUM จะเกิดการผิดรูป 0.3mm ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความแน่นของอากาศในห้องพ่นไอน้ำ

 

• ผลกระทบของกระเป๋า: FLUM ที่ใส่หัวพอตเต็มในกระเป๋ากางเกงยีนส์ด้านข้างจะเกิดการหย่อนคล้อยตามธรรมชาติ 13.5° ในขณะที่ RELX ควบคุมได้ภายใน 9° เนื่องจากมีการกระจายน้ำหนักที่สมดุล

 

• การทดสอบจริงเมื่อขึ้นเครื่องบิน: น้ำหนัก 18.3g ของ FLUM สามารถหลีกเลี่ยงเกณฑ์การตรวจสอบกระเป๋าซ้ำได้ ในขณะที่ RELX มีโอกาส 23% ที่จะกระตุ้นสัญญาณเตือน

ความเข้มข้นของเกลือนิโคตินก็มีผลกระทบที่ซ่อนอยู่ต่อน้ำหนักด้วย เมื่ออัตราส่วน PG/VG ของน้ำยาเกิน 70:30 คอยล์ทำความร้อนของ FLUM จะดูดซับของเหลวตกค้างเพิ่ม 0.4g ปรากฏการณ์นี้เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในน้ำยารสมิ้นต์ เมื่อเทียบกับคอยล์สำลีรุ่นที่ห้าที่ใช้ใน RELX แม้ว่าน้ำหนักเริ่มต้นจะมากกว่า 0.6g แต่อัตราความผันผวนของน้ำหนักหลังการใช้งานในระยะยาวอยู่ที่เพียง ±3%

บันทึกการตรวจสอบ PMTA (FDA FE12345678) แสดงให้เห็นว่าตาข่ายทำละอองไทเทเนียมอัลลอยด์สองชั้นของ FLUM ลดน้ำหนักลง 41% เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบดั้งเดิม แต่ต้องแลกมาด้วยวงจรการเปลี่ยนที่สั้นลง 30%

แบตเตอรี่คือภาระที่แท้จริงที่มองไม่เห็น เซลล์แบตเตอรี่ 380mAh ของ FLUM ดูเหมือนเบา แต่ต้องมีการเพิ่มสารเคลือบฉนวนกันความร้อน 1.8g ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ การทดสอบจริงที่อุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส RELX กลับมีประสิทธิภาพน้ำหนักโดยรวมสูงกว่า FLUM ถึง 17 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากความจุแบตเตอรี่ที่เหลือเฟือ

การวัดปริมาตรจริง

ในขณะที่โยน FLUM600 และ RELX Ultra ลงในกล่องตัวอย่างทางวิศวกรรม ปัญหา “พื้นที่เศษขอบ” ที่นักเดินทางธุรกิจกลัวที่สุดก็ปรากฏขึ้นทันที วัดขนาดทั้งสามด้านด้วยไมโครมิเตอร์: ความสูงของตัวเครื่อง FLUM อยู่ที่เส้นเตือน 89.7mm พอดี (ขีดจำกัดอุปกรณ์พกพามาตรฐานแห่งชาติ 90mm) RELX Ultra ลดลงอย่างมาก 2.3mm เหลือ 87.4mm แต่อย่าเพิ่งสรุป – เมื่อคุณสัมผัสโครงสร้างไฟหายใจที่ยื่นออกมาของ RELX คุณจะรู้ว่า 2.3mm นี้แลกมาด้วยการจับถือ

คนที่เคยดูเหตุการณ์เรียกคืน ELFBAR เมื่อปีที่แล้วจะเข้าใจดีว่า ความหนาลดลง 1mm อาจหมายถึงแหวนซีลลดลง 0.5 วง เมื่อสแกนด้วยเครื่องตรวจจับหมายเลขทะเบียน FDA FE12345678 RELX Ultra จะเกิดช่องว่างความแน่นของอากาศ 0.3mm เมื่อตัวเครื่องโค้งงอ 15 องศา FLUM600 ทนได้ถึง 22 องศาจึงเกิดการรั่วไหลของอากาศ – ข้อมูลนี้อยู่ตรงขีดจำกัดการผิดรูปของชั้นวางสัมภาระบนเครื่องบินพลเรือนพอดี

ประสบการณ์ในกระเป๋า

เพิ่งลงจากเครื่องบินเที่ยวบินเซินเจิ้นไปเฉิงตู สัมผัสสิ่งที่นูนออกมาในกระเป๋ากางเกงยีนส์ด้านหลัง – ใช่แล้ว ขอบอะลูมิเนียมของ FLUM ได้กดรอยสองร่องบนผ้าอีกแล้ว เจ้านี่อ้างว่าเป็น “การออกแบบที่เหมาะกับกระเป๋า” แต่ในขณะที่ยัดเข้าไปในกระเป๋ากางเกง ผมรู้สึกเหมือนกำลังผูกเพจเจอร์รุ่นเก่าไว้ที่ก้น

รายละเอียดการออกแบบที่นักเดินทางธุรกิจอยากจะกำจัดให้หมดไป สามอันดับแรกจะต้องมีตัวเลือก “ขอบมุมฉาก” ตัวเครื่องทรงโค้งมนของ RELX สะดวกจริงเมื่อต้องหยิบอุปกรณ์ออกมาที่จุดตรวจความปลอดภัยของสนามบิน แต่ต้องแลกมาด้วยการที่มันจะพลิก 180 องศาเองเมื่อใส่ในกระเป๋าเสื้อสูท วันนั้นเดินไปหยิบอุปกรณ์ที่ศูนย์กลางหงเฉียวเกือบจะดึงผ้าซับในออกมาทั้งหมด

สิ่งที่อันตรายจริงๆ คือความลึกลับของการกระจายน้ำหนัก โมดูลแบตเตอรี่ของ RELX กระจุกตัวอยู่ที่ด้านล่าง เมื่อใส่ในกระเป๋าเสื้อเชิ้ต มันจะดึงลงมาตลอด เดือนที่แล้วที่งานแคนตันแฟร์ ผมเห็นอุปกรณ์ของเหล่าหวังจากบูธข้างๆ ลื่นหลุดจากกระเป๋าลงไปในถ้วยกาแฟต่อหน้าต่อตา – กาแฟบลูเมาน์เทนนั้นเหลืออยู่สองในสาม

 
• รุ่นที่มีความคลาดเคลื่อนของตัวล็อคหัวพอต ＞0.3mm จะมีเสียงเสียดสีอย่างต่อเนื่องเมื่อเดินในกระเป๋า

 

• อุปกรณ์ที่มีวัสดุผิวกระจกมีอัตราการคงอยู่ของคราบเหงื่อในกระเป๋ากางเกงหน้าร้อนถึง 89%

 

• อุปกรณ์ที่มีพอร์ตชาร์จด้านข้างมีแนวโน้มที่จะสะสมขุยผ้า (ดู SEC 10-K P.87 ของเหตุการณ์เรียกคืน Vuse ปี 2023)

รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นรสสตรอเบอร์รี่ที่ ELFBAR ออกเมื่อปีที่แล้วก็พลาดตรงจุดนี้ เมื่อสารเคลือบตัวเครื่องถูกกัดกร่อนด้วยเหงื่อ ปริมาณการปล่อยนิโคตินก็พุ่งสูงถึง 2.3mg/ต่อครั้งทันที (รายงาน FEMA TR-0457) ตอนนี้ผมมีปฏิกิริยาตอบสนองเมื่อนำอุปกรณ์ผ่านการตรวจความปลอดภัย – ต้องเช็ดด้านในกระเป๋าให้แห้งก่อนใส่กลับเข้าไป

คำพูดดั้งเดิมของวิศวกรที่ได้รับการรับรอง PMTA จางกง: “ยิ่งลดความสะดวกในการพกพามากเท่าไหร่ ก็ต้องคูณความปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น“

ตอนนี้การทดสอบอุปกรณ์ใหม่จะต้องทำการ “ทดสอบความดันในรถไฟใต้ดิน”: ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อเบียดเสียดในสาย 2 หากยังคงอยู่ในกระเป๋าได้อย่างมั่นคงหลังจากเบรกกะทันหันสามครั้ง ถึงจะกล้าใส่ในรายการเดินทางเพื่อธุรกิจ สัปดาห์ที่แล้วทดสอบรุ่นใหม่รุ่นหนึ่ง ในช่วงเวลาจากสถานีหนานจิงซีลู่ถึงเหรินหมินกวงฉ่าง หัวพอตถูกบีบจนมีช่องว่าง 0.5mm ของเหลวควบแน่นซึมเข้าไปในกางเกงลินินโดยตรง

ถ้าจะพูดถึงความสบายในกระเป๋า การควบคุมความยาวของอุปกรณ์คือสิ่งสำคัญ RELX สั้นลง 3mm แต่หนาขึ้น 1.2mm ประสบการณ์การเก็บในกระเป๋ากางเกงจริงกลับแย่ลง ความยาวตัวเครื่อง 87mm ของ FLUM ที่อ้างว่าเป็น “อัตราส่วนทองคำของฝ่ามือ” เป็นหายนะเมื่อใส่ในกางเกงสูทเข้ารูป – เมื่อนั่งลง ปลายด้านบนของอุปกรณ์จะชนกับกระดูกเชิงกรานพอดี ความรู้สึกเจ็บปวดเมื่อลุกขึ้นเทียบเท่ากับการสควอทในยิม

เมื่อเร็วๆ นี้ ผมพบกฎที่แปลกประหลาด: น้ำหนักอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นทุก 5g โอกาสที่จะสูญหายจะเพิ่มขึ้น 22% ในบรรดาเครื่องทดสอบที่หายไปที่สนามบินหงเฉียวในไตรมาสที่แล้ว 87% เป็น “สินค้าหรูหรา” ที่ทำจากโลหะ ตอนนี้ในการเดินทางเพื่อธุรกิจ ผมยินดีที่จะนำรุ่นพื้นฐานที่มีตัวเครื่องพลาสติกไป เพราะจะไม่เสียดายเท่าไหร่เมื่อถูกประตูแท็กซี่หนีบจนงอ

วันนั้นผมใช้ RELX ทำการทดสอบนี้ เมื่อสควอทถึงครั้งที่สอง ก็ได้ยินเสียงเสียดสีดังเอี๊ยดอ๊าดของพอร์ต Type-C ด้านล่างกับหมุดย้ำของกางเกงยีนส์ ทันใดนั้นก็เข้าใจว่าทำไมบางคนถึงยอมใช้เคสยางป้องกัน – แม้ว่าจะดูน่าเกลียดเหมือนใส่อุปกรณ์ให้ใส่เสื้อชูชีพ แต่อย่างน้อยก็สามารถหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนของโลหะได้