Blu บุหรี่ไฟฟ้าใช้ได้นานแค่ไหน | ทดสอบจริง ระยะเวลาใช้งานต่อ 1 ชิ้น

ระยะเวลาการใช้งานต่อการชาร์จหนึ่งครั้งของบุหรี่ไฟฟ้า Blu ขึ้นอยู่กับรุ่น ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ของอุปกรณ์ Blu Plus มีความจุ 280mAh จากการทดสอบจริงสามารถใช้งานต่อเนื่องได้ประมาณ 24 ชั่วโมง (ที่ความถี่การสูบปานกลาง ประมาณ 300 คำ) การใช้งานหนักอาจทำให้เวลาสั้นลงเหลือเพียงไม่กี่ชั่วโมง ควรชาร์จตามความจำเป็นและสังเกตไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่เพื่อรักษาสภาพการใช้งานที่ดีที่สุด

การทดสอบการใช้งานแบบเบา

วันนั้นเพิ่งแกะกล่องบุหรี่ไฟฟ้า Blu เครื่องใหม่ในห้องแล็บ ลุงจาง วิศวกรตรวจสอบ PMTA จากโรงงานข้างๆ ก็แวะมาพอดี เขาเหลือบมองกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดที่เราตั้งไว้แล้วพูดว่า: “ถ้าความชันของกราฟการทำละอองของเครื่องรุ่นนี้ไม่สามารถลดลงได้ภายใน 1.0 วินาที พวกคุณต้องทำโครงสร้างคอยล์ทำความร้อนใหม่” คำพูดนี้ทำให้ผมปักหลักอยู่ที่โต๊ะทดสอบนานถึงแปดชั่วโมง—เพราะเมื่อปีที่แล้วหัวพอด ELFBAR รสสตรอว์เบอร์รีก็พังเพราะอัตราความผันผวนของการปล่อยนิโคตินเกินมาตรฐานถึง 22%

เมื่อแยกชิ้นส่วนเครื่องทดสอบเครื่องที่ 3 ก็พบปรากฏการณ์ที่แปลกประหลาด: มีความจุแบตเตอรี่ 500mAh เท่ากัน แต่เมื่อติดตั้งบนตัวเครื่อง Blu กลับใช้งานได้นานกว่าคู่แข่งถึง 30 นาที เมื่อดูมุมการพันลวดความร้อนด้วยเลนส์มาโครจึงเข้าใจ—พวกเขาทำร่องนำน้ำยาของคอยล์เซรามิกเป็นเกลียว ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานที่ไร้ประโยชน์ได้ถึง 15%

 
• สถานการณ์การเดินทางสิ้นเปลืองแบตเตอรี่มากที่สุด: การสั่นสะเทือนในรถไฟใต้ดินทำให้น้ำยาในพอดสั่นสะเทือนมากขึ้น อะตอมไมเซอร์จึงต้องเพิ่มความร้อนบ่อยๆ

 

• หัวพอดรสมิ้นต์ใช้พลังงานมากกว่ารสผลไม้ 8% คาดว่าสารให้ความเย็นมีผลต่อประสิทธิภาพการนำไฟฟ้า

 

• ระยะเวลาชาร์จที่ลึกลับ: ใช้ที่ชาร์จแบบ C-port เร็วกว่าแบบ A-port 17 นาที แต่คู่มือผู้ผลิตไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้เลย

เมื่อทดสอบรอบที่ 15 ก็มีสัญญาณเตือนดังขึ้นอย่างบ้าคลั่ง—กล้องถ่ายภาพความร้อนแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิบางส่วนของห้องทำละอองพุ่งสูงถึง 67°C เมื่อเทียบกับข้อมูลจากรายงาน FEMA TR-0457 จึงพบว่ากราฟการเพิ่มอุณหภูมิของคอยล์เซรามิกนี้มีการกระโดดสองช่วง ไม่แปลกใจเลยที่บางคนบ่นว่า “ความรู้สึกกระทบคอ” จะมาในช่วงท้ายๆ

ข้อความที่คัดมาจากการตรวจสอบ PMTA (FDA-2023-N-0423):
“ผลิตภัณฑ์บุหรี่ไฟฟ้าใดๆ ที่ใช้งานต่อเนื่องเกิน 15 นาที ความผันผวนของการปล่อยละอองลอยต้องไม่เกินค่าพื้นฐาน ±20%”

เมื่อดูหัวพอดที่แยกชิ้นส่วน 12 หัว ก็พบดีไซน์ที่ซ่อนอยู่: แผ่นกรองสแตนเลส 304 ที่ก้นคอยล์ทำละอองมีการทอไขว้กันสองชั้น สิ่งนี้คือผู้มีคุณูปการที่ป้องกันการไหลย้อนของน้ำยาที่ควบแน่น ไม่แปลกใจเลยที่ผู้ใช้งานหนักบอกว่าเครื่องรุ่นนี้น้ำยาไม่ค่อยรั่ว

เมื่อใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์มาตรฐานแห่งชาติ GB 41700-2022 วัดหัวพอด พบว่าความคลาดเคลื่อนถูกควบคุมให้อยู่ภายใน 0.1 มม. นึกถึงเมื่อปีที่แล้วที่ช่วยแบรนด์หนึ่งตรวจสอบการผลิต แค่ขนาดตัวล็อกก็ต้องแก้แบบถึงสามครั้ง การทดสอบครั้งนี้พิสูจน์ได้สิ่งหนึ่ง—ความแม่นยำของแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกของ Blu คุ้มค่ากับราคาจริงๆ

การลดประสิทธิภาพจากการใช้งานหนัก

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วช่วยห้องแล็บทำการทดสอบแรงดัน สูบบุหรี่ไฟฟ้า Blu สามเครื่องต่อเนื่องจนแบตหมด แล้วก็พบเรื่องที่น่าขนลุก—หลังจากคำที่ 500 ปริมาณการทำละอองลดลงเหลือครึ่งหนึ่งทันที ผู้ผลิตระบุว่าสามารถสูบได้ 800 คำ แต่รุ่นที่ใช้คอยล์สำลีนี้ไม่สามารถทนสภาพแวดล้อมที่ชื้นในไต้หวันได้เลย เมื่อแยกเครื่องดูกับเพื่อนวิศวกรจึงรู้ว่า ชิปจัดการแบตเตอรี่มีการลดต้นทุน เมื่อสูบต่อเนื่องเกิน 15 คำก็จะเริ่มลดกำลังไฟเพื่อป้องกัน

ใช้กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดวัดยิ่งน่าตกใจ—อุณหภูมิพื้นผิวคอยล์ทำละอองพุ่งจาก 270°C เป็น 310°C ในเวลาเพียง 20 นาที ทำให้คอยล์เซรามิกมีรอยร้าวเล็กๆ เมื่อเทียบกับโครงสร้างการนำน้ำยาสองชั้นของ RELX Phantom ดีไซน์ชั้นเดียวของ Blu นี้ลดต้นทุนมากเกินไป สิ่งที่ไร้สาระที่สุดคือ กราฟการปล่อยนิโคตินของพวกเขามีความผันผวนมากเหมือนกราฟคลื่นหัวใจ—ก่อน 300 คำอยู่ที่ 2.1 มก./คำ แต่หลังจาก 600 คำเหลือเพียง 1.3 มก./คำ อัตราการลดลงนี้แย่กว่า JUUL ที่เคยทดสอบเมื่อปีที่แล้วถึง 23%

เพื่อนที่เปิดร้านสะดวกซื้อบ่นกับผมว่า อัตราการคืนสินค้าของ Blu สูงกว่าแบรนด์อื่นถึงสองเท่า โดยเฉพาะรุ่นที่ขายในแผงหมาก มักจะเจอลูกค้าบ่นว่า “สูบไปครึ่งทางรสชาติหาย” เมื่อแยกเครื่องที่ส่งซ่อม 20 เครื่อง พบว่าสำลีนำน้ำยา 70% มีรอยไหม้และจับตัวเป็นก้อน ซึ่งแสดงว่าสัดส่วน PG/VG ผิดพลาด ไม่ต้องพูดถึงพอร์ตชาร์จ Type-C ของพวกเขาที่เป็นแค่ของตกแต่ง ประสิทธิภาพการชาร์จจริงช้ากว่าที่ชาร์จ 5V1A ทั่วไปอีก

เมื่อใช้เครื่องสเปกโตรมิเตอร์ในห้องแล็บวัดยิ่งน่าตกใจ—ปริมาณแมงกานีสในละอองลอยเกินมาตรฐานถึงสามเท่า (ขีดจำกัด FDA 0.2μg/คำ วัดได้จริง 0.63μg/คำ) นี่น่าจะเกิดจากวัสดุโครงคอยล์ที่ใช้สแตนเลส 201 ไม่ได้มาตรฐาน ทำให้โลหะหลุดออกมาเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ซึ่งไม่ได้ถูกควบคุมเลย เมื่อเทียบกับข้อมูลในรายงาน FEMA TR-0457 ระยะปลอดภัยของพวกเขาต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึง 60%

เพื่อนที่ชอบดัดแปลงเครื่องลองเปลี่ยนไปใช้คอยล์เซรามิก YGD ผลที่ได้คือระยะเวลาการใช้งานเพิ่มขึ้นเป็น 900 คำ ซึ่งพิสูจน์ว่าปัญหาหลักอยู่ที่ระบบการทำละอองของ Blu ดั้งเดิม ไม่ใช่ความจุแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ ที่แย่กว่านั้นคือการเคลือบขั้วไฟฟ้าของพวกเขา ออกซิไดซ์จนดำหลังจากใช้ไปสามครั้ง ทำให้ความต้านทานสัมผัสเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและส่งผลให้กำลังขับไม่เสถียร

ผลกระทบจากสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ห้องแล็บเซินเจิ้นจำลองการทดสอบในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ -5 องศาเซลเซียส บุหรี่ไฟฟ้า Blu ก็เกิดอาการแปลกประหลาดที่ “สูบสามคำแล้วไฟดับหนึ่งครั้ง” เมื่อเทียบกับสภาพแวดล้อมปกติที่อุณหภูมิ 25°C แบตเตอรี่ใช้งานได้เพียง 70%—เหมือนกับโทรศัพท์มือถือที่ดับเองกลางแจ้งในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งผู้สูบจัดจ้านรับไม่ได้แน่นอน

วิศวกรที่ปรึกษา PMTA คุณจางบ่นในสถานที่: “อุณหภูมิต่ำทำให้ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มขึ้น 42% ซึ่งไม่ต่างจากการเอาบุหรี่ไฟฟ้าไปแช่ในช่องแข็ง”

เมื่อแยกหัวพอดที่แช่แข็งออก จะพบว่าความหนืดของน้ำยาเพิ่มขึ้นเหมือนน้ำเชื่อม นี่เป็นเพราะโพรพิลีนไกลคอล (PG) มีการไหลที่แย่ลงในอุณหภูมิต่ำ ซึ่งนำไปสู่:

 
• ความเร็วในการส่งน้ำยาของคอยล์ทำละอองติดขัดเหมือนปั๊มน้ำ

 

• ผลึกเกลือนิโคตินเกาะผนังเหมือนตะกรันในกาต้มน้ำ

 

• วัสดุสำลีแข็งเหมือนปาท่องโก๋ที่เย็นแล้ว

พี่หวังจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือทดสอบจริงแล้วบอกว่า: “บุหรี่ไฟฟ้าที่ใส่ในกระเป๋ากางเกงในฤดูหนาว เมื่อสูบคำแรกมักจะมีกลิ่นสนิม” จริงๆ แล้วนี่คือกลไกการป้องกันแบตเตอรี่ในอุณหภูมิต่ำที่บังคับให้เพิ่มอุณหภูมิ ทำให้คอยล์ทำละอองไหม้จนมีกลิ่นไหม้ แนะนำให้เรียนรู้เทคโนโลยีการอุ่นแบตเตอรี่ของ Tesla แต่ต้นทุนผู้ผลิตจะเพิ่มขึ้น $0.87/เครื่อง…

ในการทดสอบสุดขีด ยังพบปรากฏการณ์ที่น่ามหัศจรรย์: เมื่อสูบในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส ด้านข้างของหัวพอดกลับมีผลึกน้ำแข็งเกาะ ซึ่งเกี่ยวข้องกับความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างภายในและภายนอกห้องทำละอองที่เกิน 35°C หลักการคล้ายกับกระจกหน้ารถยนต์ที่เป็นฝ้า การแก้ปัญหาอาจอ้างอิงโครงสร้างฉนวนกันความร้อนสองชั้นของชุดอาหาร MRE ของกองทัพสหรัฐฯ แต่จะทำให้ความหนาของหัวพอดเพิ่มขึ้น 2.3 มม.

สูตรความเสี่ยง: ปริมาณนิโคตินที่ปล่อยออกมา = ค่าพื้นฐาน × (1 + สัมประสิทธิ์อุณหภูมิ)^ความแตกต่างของอุณหภูมิ
(เมื่ออุณหภูมิแวดล้อม <10°C สัมประสิทธิ์อุณหภูมิ = 0.015/°C)

สถาบันตรวจสอบคุณภาพที่กว่างโจวเปรียบเทียบ Blu กับ RELX รุ่นที่ 4 และพบว่าในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ:

 
1. ความเร็วการไหลของละอองของ Blu ลดลง 37%

 

2. คอยล์เซรามิกของ RELX มีรอยร้าวเล็กๆ 3 แห่ง

 

3. ขนาดอนุภาคละอองลอยของทั้งสองผลิตภัณฑ์เกินมาตรฐาน 2 เท่า

จำนวนรอบการชาร์จ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในโรงงาน OEM แห่งหนึ่งในเซินเจิ้น บุหรี่ไฟฟ้า Blu ล็อต 5,000 เครื่องถูกทิ้งเพราะแบตเตอรี่ร้อนจนควบคุมไม่ได้ หัวหน้าสายการผลิตมองความเสียหายรายวันที่ ¥850,000 ด้วยมือที่สั่นเทา นี่คือความจริงที่เจ็บปวด: จำนวนรอบการชาร์จส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์ แต่ 99% ของผู้ใช้ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่บุหรี่ไฟฟ้าของตนจะกลายเป็น "ระเบิดเวลา"

เหตุการณ์การเรียกคืน Vuse Alto ทั้งซีรีส์เมื่อปีที่แล้ว (SEC 10-K P.87) เป็นบทเรียนที่เจ็บปวด: เมื่อรอบการชาร์จเกิน 400 ครั้ง ความเสี่ยงของการลัดวงจรจะพุ่งสูงขึ้น 3 เท่า คุณจาง วิศวกรที่ปรึกษา PMTA บอกผมว่า เมื่อพวกเขาแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่ถูกทิ้ง พบว่าแผงวงจรป้องกันของบุหรี่ไฟฟ้า Blu มี MOSFET สองชุดน้อยกว่าคู่แข่ง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของการชาร์จ

 
• อายุการใช้งานของอุปกรณ์คอยล์สำลีโดยทั่วไปสั้นกว่าคอยล์เซรามิก 30%

 

• การชาร์จเต็มแต่ละครั้งจะเร่งการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ย้อนกลับไม่ได้

 

• ทุกๆ อุณหภูมิแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น 5°C อัตราการเสื่อมของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น 18%

ดูแนวทางผลิตภัณฑ์ยาสูบของ FDA ปี 2023 (Docket No. FDA-2023-N-0423) ข้อ 7.2 จะรู้ว่ามีการบังคับให้แบตเตอรี่ต้องรักษาความจุไว้มากกว่า 80% หลังจากชาร์จ 500 ครั้ง แต่ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ที่ผ่านเกณฑ์นี้น้อยกว่า 5 รุ่น ไม่ต้องพูดถึงผู้ผลิตบางรายที่เล่นคำสับสนระหว่าง "รอบการชาร์จ" และ "จำนวนครั้งที่ชาร์จ"

การทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่า Blu Pro เริ่มมี "หน้าผาแบตเตอรี่" ที่ชัดเจนหลังจาก 250 รอบ: แบตเตอรี่ 80% แรกสามารถใช้งานได้ 2 ชั่วโมง แต่ 20% สุดท้ายหมดภายใน 10 นาที ซึ่งเกี่ยวข้องกับอัลกอริทึมการชาร์จแบบขั้นบันไดของพวกเขา คล้ายกับกลยุทธ์การชาร์จเร็วของโทรศัพท์มือถือ แต่ไม่ได้พิจารณาความถี่ในการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงของบุหรี่ไฟฟ้า ในทางตรงกันข้าม คู่แข่งที่ใช้เทคโนโลยีสิทธิบัตร PCT/CN2024/070707 ยังคงสามารถรักษาเส้นโค้งการคายประจุเชิงเส้นได้หลังจาก 500 รอบ

การตัดสินใจเปลี่ยนหัวพอด/เครื่อง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ห้องแล็บเซินเจิ้นเพิ่งแยกชิ้นส่วนบุหรี่ไฟฟ้า Blu ที่พังแล้วเป็นเครื่องที่ 37 วิศวกรจางชี้ไปที่คอยล์ทำละอองภายใต้กล้องจุลทรรศน์แล้วพูดว่า: "ใยสำลีกลายเป็นถ่านหินก้อนๆ ไปแล้ว แต่ผู้ใช้ก็ยังพยายามสูบ" - สถานการณ์แบบนี้เกิดขึ้นทุกวัน

ระวังกับดักเมนทอล: เมื่อปีที่แล้ว ELFBAR ถูกตรวจสอบพบว่าหัวพอดรสสตรอว์เบอร์รีมีสารให้ความเย็นเกินมาตรฐาน 2.3 เท่า (อ้างอิง FEMA TR-0457) ผลิตภัณฑ์ที่มีความเย็นสูงเช่นนี้จะทำให้คอชา ผู้ใช้หลายคนใช้ "ไม่รู้สึกกระทบคอ" เป็นเกณฑ์ในการเปลี่ยน แต่จริงๆ แล้วปริมาณนิโคตินได้ลดลงเหลือ 68% ของค่าเริ่มต้นไปแล้ว

คำพูดดั้งเดิมของเชนกง ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบ PMTA: "ความล้มเหลวของบุหรี่ไฟฟ้าเป็นการก่ออาชญากรรมแบบค่อยเป็นค่อยไป เมื่อคุณรู้สึกได้ชัดเจน อุปกรณ์ก็อยู่ในสภาพที่แย่มานานกว่าสองสัปดาห์แล้ว"

นี่คือวิธีการตรวจสอบแบบนอกตำรา: กดปุ่มไฟขณะหายใจเข้าลึกๆ หน้ากระจก ถ้าเห็นละอองควันเริ่มหนาแล้วจางลง แสดงว่ากำลังการทำละอองไม่เพียงพอ ถ้าควันไม่ต่อเนื่องและแยกชั้น ก็เตรียมตัวเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้เลย

ขอเตือนถึงปรากฏการณ์ที่ขัดแย้งกับสัญชาตญาณ: ไฟเขียวที่กล่องชาร์จติดค้างไม่ใช่เรื่องดีเสมอไป เราใช้ Oscilloscope วัดรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าและพบว่าอุปกรณ์ที่ใช้งานหนักเกินไปจะมีสถานะ "เต็มปลอม" ซึ่งความจุแบตเตอรี่ที่แท้จริงมีเพียง 43% ของค่าที่ระบุ การใช้งานต่อไปในสถานการณ์เช่นนี้จะเพิ่มโอกาสที่แบตเตอรี่จะบวมถึง 7 เท่า

เคล็ดลับการดูแลแบตเตอรี่

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วช่วยโรงงาน OEM ในเซินเจิ้นตรวจสอบข้อผิดพลาดในสายการผลิต วิศวกรบัดกรีไอซีชาร์จกลับด้าน ทำให้แบตเตอรี่ 5,000 ชุดพังทั้งหมด—เรื่องนี้ก็เหมือนกับการที่เราเสียบสายชาร์จ Type-C แบบผิดๆ ทุกวัน แบตเตอรี่บุหรี่ไฟฟ้าไม่ใช่พาวเวอร์แบงก์ การชาร์จผิดวิธีจะทำให้อุปกรณ์ของคุณเกษียณก่อนวัยอันควรได้ในทันที

เสี่ยวหวังเพื่อนร่วมงานของผมเมื่อไม่นานมานี้ยืนยันที่จะชาร์จบุหรี่ไฟฟ้าด้วยพอร์ต USB ของแล็ปท็อป ผลที่ได้คืออะตอมไมเซอร์กลายเป็น "น้ำพุแบบเป็นช่วงๆ"—นี่คือความสับสนของตรรกะชิปที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ตรงกัน เจ้าหน้าที่ตรวจสอบของ FDA ชอบตรวจสอบกรณีแบบนี้มาก กฎใหม่ของพวกเขาในปี 2023 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: "พอร์ตชาร์จต้องตรงกับกระแสไฟที่อุปกรณ์กำหนด" (Docket No. FDA-2023-N-0423 ข้อ 5.2.7)

 
• ถอดสายชาร์จเมื่อชาร์จถึง 80% จะยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อีก 50 รอบ

 

• อย่าเลียนแบบเน็ตไอดอลบางคนเอาอุปกรณ์ไปตากแดดในรถยนต์ อุณหภูมิสูง 38°C สามารถลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่ง

 

• ทำการคายประจุจนหมดอย่างน้อยเดือนละครั้ง (ใช้จนแบตหมดแล้วปิดเครื่องอัตโนมัติ)

เมื่อปีที่แล้วตอนที่ช่วย VUSE ขอการรับรอง PMTA พบปรากฏการณ์ที่ลึกลับ: แบตเตอรี่ล็อตเดียวกันที่เก็บไว้ที่ระดับแบตเตอรี่ 40% มีการลดลงของความจุเพียง7%-9% ในเวลาหกเดือน ในขณะที่แบตเตอรี่ที่เก็บไว้ที่ชาร์จเต็มมีความลดลงพุ่งสูงถึง 18%-22% นี่เหมือนกับการดองผักที่ห้ามบรรจุจนเต็ม แบตเตอรี่ก็ต้องการ "พื้นที่หายใจ" เช่นกัน

ศาสตราจารย์จากศูนย์วิจัยนิโคตินแห่งมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์เพิ่งใช้กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดวัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ขณะชาร์จเร็วและพบว่า 53°C คือเส้นแบ่งระหว่างชีวิตและความตาย—หากอุณหภูมิสูงกว่านี้ในขณะที่ชาร์จต่อไป โครงสร้างผลึกของวัสดุแบตเตอรี่จะเริ่มเปลี่ยนรูปทันที (เอกสารปกขาว 2024 v4.2.1 หน้า 38)

สุดท้าย ขอเล่าเคล็ดลับที่คนในวงการเท่านั้นที่รู้: เมื่อแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็ว อย่าเพิ่งรีบทิ้ง ลองใช้สำลีก้านชุบแอลกอฮอล์ทางการแพทย์ 95% เช็ดขั้วชาร์จ อาจจะช่วยให้กลับมาใช้งานได้—ในผลิตภัณฑ์ที่ถูกเรียกคืนของ SMOK เมื่อปีที่แล้ว 63% ของความเสียหายจริงๆ แล้วเป็นเพียงขั้วที่ออกซิไดซ์ (บันทึกการซ่อม SEC 10-K P.87)