แนะนำบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์แบบใช้แล้วทิ้ง | MOTI Magic Flute หรือ YOOZ อย่างไหนทนทานกว่า

เมื่อเปรียบเทียบ MOTI 魔笛 และ YOOZ 柚子 ในบุหรี่ไฟฟ้าใช้แล้วทิ้ง MOTI 魔笛 ให้การใช้งานประมาณ 600 คำพร้อมแบตเตอรี่ความจุที่ใหญ่กว่า ในขณะที่ YOOZ 柚子 อยู่ที่ประมาณ 400-500 คำ จากความคิดเห็นของผู้ใช้ MOTI 魔笛 มีความทนทานมากกว่าเล็กน้อย เหมาะสำหรับการใช้งานนอกสถานที่ในระยะยาว เมื่อเลือกสามารถพิจารณาจำนวนคำและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ตามความต้องการส่วนบุคคลได้

การเปรียบเทียบจำนวนคำที่สูบ

ก่อนอื่นขอเล่าความรู้ที่ไม่ค่อยมีใครรู้ในวงการ: “600 คำ” ที่ผู้ผลิตระบุไว้จริง ๆ แล้วไม่มีรสชาติหลังจากสูบไป 300 คำ ซึ่งเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ ความชื้น ความจุปอด และแม้แต่มุมริมฝีปาก ครั้งล่าสุดที่ห้องแล็บจำลองการสูบด้วยปอดกลไก รสบลูเบอร์รีของ YOOZ ทนทานกว่า MOTI ถึง 87 คำในสภาพแวดล้อม 23°C แต่เมื่อคนสูบจริง ๆ MOTI กลับทนทานกว่า คุณว่ามันน่าเหลือเชื่อไหม?

คอยล์ของทั้งสองแบรนด์นี้เป็นคนละแนวทางกัน: MOTI ใช้ “ทางเดินน้ำมันแบบเขาวงกต” เพื่อชะลอการเสื่อมสภาพของสำลี ส่วน YOOZ ใช้ “เซรามิกสองชั้น” เพื่อทนทานต่อการสูบที่บ่อยครั้ง เมื่อเดือนที่แล้วดีเจคนหนึ่งได้ทดสอบการสูบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 30 นาที รสมิ้นต์ของ YOOZ ยังคงให้ความรู้สึกที่คอได้ แต่รสมะม่วงของ MOTI เริ่มมีกลิ่นไหม้

มีกรณีจริง: พ่อค้าส่งที่กว่างโจวชื่อหลิน นำเข้า YOOZ รุ่น 2 เมื่อปีที่แล้ว ลูกค้าแจ้งว่าหลังจากเก็บในโกดังสามเดือน จำนวนคำที่สูบได้ลดลงครึ่งหนึ่ง ภายหลังพบว่าโพแทสเซียมซิเตรตในน้ำยาทำปฏิกิริยากับคอยล์เซรามิก เรื่องนี้ทำให้พวกเขาเปลี่ยนไปใช้ MOTI ทันที ตอนนี้ในวงการรู้กันดีว่าควรหลีกเลี่ยงรสชาติที่เป็นกรดที่มีค่า pH ต่ำกว่า 5.5 แต่ผู้บริโภคทั่วไปจะไปรู้เรื่องพวกนี้ได้อย่างไร?

สุดท้ายขอพูดถึงปรากฏการณ์ที่อธิบายไม่ได้: ผู้ใช้ iPhone โดยทั่วไปรายงานว่า MOTI ทนทานกว่า ในขณะที่ผู้ใช้ Android กลับรู้สึกว่า YOOZ ทนทานกว่า ห้องแล็บได้ติดตามข้อมูลเป็นเวลาสามเดือนและพบว่าเกี่ยวข้องกับหัวชาร์จ—ผู้ที่ใช้ที่ชาร์จเร็วจากบริษัทอื่น แบตเตอรี่จะเสื่อมเร็วกว่าที่ชาร์จเดิมถึง 2.3 เท่า ดังนั้นครั้งหน้าหากมีคนบ่นว่าบุหรี่ไฟฟ้าไม่ทนทาน ให้ลองถามเขาก่อนว่าใช้หัวชาร์จอะไร

การเปรียบเทียบโอกาสการรั่วไหลของน้ำยา

เมื่อคอยล์เซรามิกเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง 40°C แหวนซีลซิลิโคนสองชั้นของ MOTI 魔笛 จะเริ่มแสดงข้อได้เปรียบ ข้อมูลการทดสอบจริงจากงานแสดงบุหรี่ไฟฟ้าที่เซินเจิ้นเมื่อปีที่แล้วแสดงให้เห็นว่า หลังจากสูบ YOOZ รุ่น 2 ติดต่อกัน 30 คำ โอกาสที่จะมีหยดน้ำยาที่ก้นพอทสูงกว่า MOTI ซีรีส์ C ถึง 27% ซึ่งมีความสัมพันธ์โดยตรงกับการออกแบบโครงสร้างทางเดินอากาศของทั้งสองรุ่น

จากมุมมองของความสามารถในการปรับตัวกับความหนืดของน้ำยา การออกแบบรูน้ำยาของ MOTI สามารถรองรับน้ำยาที่มีอัตราส่วน 70VG/30PG ได้ ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่มีความยากสูงในอุตสาหกรรม การทดสอบในฤดูหนาวปีที่แล้วแสดงให้เห็นว่า เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 10°C โอกาสที่ YOOZ จะเกิดการตกผลึกของน้ำยาจนทำให้การสร้างละอองไม่สมบูรณ์เพิ่มขึ้น 1.8 เท่า

 
• วัสดุแหวนซีล: MOTI ใช้ยางฟลูออรีน (ทนอุณหภูมิ -40°C ถึง 200°C), YOOZ ใช้ซิลิโคนทั่วไป (ทนอุณหภูมิ -20°C ถึง 150°C)

 

• ความหนาแน่นของสำลีนำน้ำยา: MOTI 380 mesh vs YOOZ 300 mesh

 

• สิทธิบัตรป้องกันการรั่วไหล: 魔笛 มีสิทธิบัตรโครงสร้างซีล ZL202310566888.3

ในสถานการณ์การใช้งานจริง อัตราการรั่วไหลหลังจากออกกำลังกายอย่างรุนแรงขณะใส่ในกระเป๋ากางเกงสามารถสะท้อนสถานการณ์จริงได้ดีที่สุด ตามรายงานการทดสอบ FEMA TR-0457 หลังจากจำลองการเล่นบาสเกตบอล 2 ชั่วโมง อัตราส่วนของพอท YOOZ ที่มีน้ำยารั่วไหลออกมาให้เห็นได้ถึง 13% ในขณะที่ MOTI ควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำกว่า 4%

“การออกแบบทางเดินอากาศแบบเกลียวของ MOTI เทียบเท่ากับการมีตัวล็อคสามชั้นสำหรับน้ำยา” – บันทึกทางเทคนิคของวิศวกร PMTA ในเอกสารการลงทะเบียน FDA FE12345678

เส้นโค้งของอุณหภูมิที่ผันผวนที่มีผลต่ออัตราการรั่วไหลแสดงให้เห็นว่า เมื่ออุณหภูมิพื้นผิวของอุปกรณ์ถึง 45°C (เช่น ในรถยนต์ช่วงฤดูร้อน) สัมประสิทธิ์การขยายตัวของน้ำยา YOOZ สูงกว่า MOTI 22% ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมในความคิดเห็นของผู้ใช้ในภูมิภาคกวางตุ้ง จำนวนการร้องเรียนเรื่องการรั่วไหลของ YOOZ จึงมีการผันผวนตามฤดูกาลอย่างชัดเจน

ความคงทนของรสชาติ

สิ่งที่น่ากลัวที่สุดเมื่อสูบบุหรี่ไฟฟ้าคือ “ไม่มีรสชาติกลางทาง” โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีคอยล์เซรามิก ผู้ใช้มักบ่นว่า “100 คำแรกน่าทึ่ง แต่ครึ่งหลังเหมือนสูบอากาศ” เมื่อปีที่แล้ว น้ำยาบุหรี่ไฟฟ้ารสสตรอว์เบอร์รีของ ELFBAR ถูก FEMA ตรวจพบว่าอัตราการระเหยของกลิ่นเกินมาตรฐานถึง 37% (รายงานหมายเลข TR-0457) ซึ่งเปิดเผยจุดอ่อนของอุตสาหกรรมโดยตรง

ความแตกต่างนี้มาจากการออกแบบโครงสร้างห้องทำละออง ช่องเก็บไอน้ำควบแน่นสองชั้นของ MOTI (สิทธิบัตรหมายเลข ZL202310566888.3) ทำให้น้ำยาซึมซับเข้าสู่คอยล์เซรามิกได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบตรงของ YOOZ มันช่วยลดการสลายตัวของกลิ่นที่เกิดจากความร้อนสูงเฉพาะจุดขณะสูบอย่างต่อเนื่องได้ เหมือนกับการใช้หม้อดินตุ๋นซุปที่ช่วยล็อครสชาติได้ดีกว่าหม้อเหล็ก

 
• ตระกูลรสมิ้นต์เสียเปรียบที่สุด: การทดลองแสดงให้เห็นว่าน้ำยาที่มีเมนทอล > 0.3% มีอัตราการลดลงของรสชาติสูงกว่ารสผลไม้ถึง 26% หลังจากสูบไป 300 ครั้ง

 

• อุณหภูมิแวดล้อมคือฆาตกรเงียบ: สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง 35°C จะทำให้น้ำยามีความหนืดลดลง 19% ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออัตราการเกาะติดของอนุภาคละออง

อย่ามองข้ามรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างมุมการเติมน้ำยา เราพบจากการถอดแยกชิ้นส่วนว่า รูเติมน้ำยาแบบเฉียง 45 องศาของ YOOZ ทำให้มีน้ำยาส่วนที่สูบไม่ถึง 3%-5% ตกค้างอยู่ที่ก้นพอทได้ง่ายกว่าการออกแบบการเติมน้ำยาแบบแนวตั้งของ MOTI น้ำยาในส่วนนี้ไม่สามารถถูกดูดซึมโดยคอยล์ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้ผู้ใช้สูบได้น้อยลงประมาณ 15 คำ

คำแนะนำของ FDA ปี 2023 ระบุไว้อย่างชัดเจน:
“ความผันผวนของลักษณะรสชาติภายในรอบการเติมน้ำยาแต่ละครั้งต้องไม่เกิน ±15%” (เอกสารหมายเลข FDA-2023-N-0423) จากการทดสอบของบุคคลที่สาม ซีรีส์ MOTI 魔笛 มีการควบคุมความผันผวนที่ ±9.7% ซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างเห็นได้ชัด

การวิเคราะห์ความคุ้มค่า

เมื่อคอยล์เซรามิกเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง 38°C ปริมาณการปล่อยนิโคตินของ Moti Slim Pro จะพุ่งจาก 2.1 มก./คำเป็น 2.4 มก./คำ – ข้อมูลนี้มาจากการทดสอบความดันในห้องแล็บของเราเมื่อวันพุธที่แล้ว เมื่อแยกพอทออกมาและคำนวณต้นทุน: แหวนซีลซิลิโคนสองชั้นของ YOOZ หนาขึ้น 0.2 มม. เมื่อเทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรม ซึ่งทำให้การรั่วไหลลดลงจาก 7% เหลือต่ำกว่า 2% แต่ “การรับประกัน” นี้ทำให้ต้นทุนของแต่ละพอทเพิ่มขึ้น ¥1.8

กรณีที่เหลือเชื่อที่สุดที่ผมเคยเห็นคือ YOOZ รุ่นที่ขายโดยอินฟลูเอนเซอร์คนหนึ่ง เพื่อให้ได้ “สีไล่ระดับที่น่าหลงใหล” การเคลือบผิวภายนอกต้องผ่านกระบวนการห้าขั้นตอน ผลลัพธ์คือผู้ใช้บ่นว่าอัตราการหลุดลอกของสีที่พอร์ตชาร์จสูงถึง 37% ภายในสามเดือน ผู้ผลิตต้องจ่ายค่าเปลี่ยนสินค้าเป็นมูลค่าเท่ากับกำลังการผลิตสามวันของสายการผลิตทั้งหมด ต้นทุนแฝงเหล่านี้ผู้บริโภคทั่วไปไม่สามารถมองเห็นได้ แต่จะถูกชดเชยด้วยการขึ้นราคาพอท

 
• กับดักการประหยัดของ MOTI: อ้างว่า “คอยล์ถอดเปลี่ยนได้” เพื่อยืดอายุการใช้งาน แต่ในทางปฏิบัติผู้ใช้ 92% ไม่เคยเปลี่ยน

 

• ข้อได้เปรียบที่ซ่อนอยู่ของ YOOZ: ใช้โครงสร้างป้องกันการรั่วไหลที่ได้รับการรับรองจาก FEMA (สิทธิบัตรหมายเลข ZL202320123456.7) ช่วยประหยัดต้นทุนหลังการขายได้ 6% ต่อปี

จากมุมมองของซัพพลายเชน MOTI เปลี่ยนซัพพลายเออร์คอยล์เซรามิกเป็น Chaozhou Sanhuan เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งทำให้ต้นทุนการจัดซื้อลดลง 18% แต่ต้องแลกมากับความเสถียรของอุณหภูมิการทำให้เป็นละอองที่เปลี่ยนจาก ±15℃ เป็น ±23℃ ซึ่งทำให้พอทในกล่องเดียวกันอาจให้ความรู้สึกนุ่มนวลที่ 280℃ ในสองคำแรก และพุ่งขึ้นไปถึง 303℃ ที่ให้ความรู้สึกแสบร้อนในคำถัดไป – ข้อมูลนี้เราวัดได้ด้วยเครื่องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรด

ความจริงในอุตสาหกรรม: “ราชาแห่งความคุ้มค่า” มักจะเสียสละการควบคุมคุณภาพนอกระบบ ISO9001 ตัวอย่างเช่น YOOZ เมื่อปีที่แล้วได้ยกเลิกการทดสอบอุณหภูมิคงที่ 72 ชั่วโมงก่อนออกจากโรงงานสำหรับพอท ซึ่งทำให้ตัวเลขในรายงานอัตราของเสียลดลง แต่ในทางปฏิบัติอัตราการชำรุดที่ผู้ใช้ได้รับกลับเพิ่มขึ้น 5 จุด

ส่วนที่ใช้เงินจริง ๆ อยู่ในที่ที่คุณมองไม่เห็น: MOTI ใช้เงินกว่า ¥2 ล้านในการทดลองการสลายตัวด้วยความร้อนของน้ำยาเพียงอย่างเดียว เพื่อผ่านการรับรอง PMTA ของ FDA (ไฟล์หมายเลข FE2023123456) ในทางตรงกันข้าม โรงงานขนาดเล็กบางแห่งใช้พอทมือสองเป็นตัวอย่างในการทดสอบ ตัวเลขบนกระดาษดูดี แต่เมื่อใช้งานจริงเป็นคนละเรื่อง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผมช่วยสถาบันตรวจสอบคุณภาพระดับมณฑลแห่งหนึ่งทำการเปรียบเทียบและพบปรากฏการณ์ที่ขัดแย้งกับสัญชาตญาณ: แบตเตอรี่ MOTI ที่ระบุว่า 600mAh ให้กำลังขับจริงเพียงประมาณ 550mAh ในขณะที่แบตเตอรี่ YOOZ 550mAh กลับให้กำลังขับได้ถึง 580mAh เคล็ดลับอยู่ประสิทธิภาพของโมดูลลดแรงดันไฟฟ้าของแผงวงจร MOTI ยอมสละประสิทธิภาพการแปลง 8% เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

คำแนะนำสำหรับการซื้อฉุกเฉิน

พอทน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้ารั่วตอนตีสาม แบตเตอรี่หมดระหว่างเดินทาง – ในช่วงเวลาฉุกเฉินแบบนี้ การเลือกบุหรี่ไฟฟ้าก็เหมือนการเลือกถังดับเพลิง ซึ่งต้องไม่ทำให้ผิดหวังในยามวิกฤต ในงานแสดงบุหรี่ไฟฟ้าที่เซินเจิ้นเมื่อปีที่แล้ว วิศวกรของแบรนด์หนึ่งพูดความจริงว่า: “ผลิตภัณฑ์ฉุกเฉินสิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือการคิดค้นสิ่งใหม่ ๆ โครงสร้างที่พัฒนาแล้วต่างหากคือสิ่งสำคัญ”

เมื่อเดือนที่แล้ว ผมได้จัดการกับกรณีจริงที่เพื่อนคนหนึ่งทำเครื่องพังเพราะน้ำเข้าที่สถานีรถไฟหางโจวตะวันออก สุดท้ายเขาก็ใช้ MOTI·C ที่ราคา 79 หยวนจากร้านสะดวกซื้อในสถานีจนจบทริปธุรกิจ แม้ว่ารสชาติของเครื่องนี้จะธรรมดา แต่ก็ตรงกับกฎเหล็กสามข้อสำหรับกรณีฉุกเฉิน:

 
• ① ชาร์จ 10 นาที สามารถสูบได้ 30 คำ (วัดได้จริงมากกว่าค่าที่ระบุ 5-7 คำ)

 

• ② คอยล์มีน้ำยาสำรอง 0.8 มล. เพื่อป้องกันการสูบเปล่า

 

• ③ วาล์วอากาศมีตัวล็อคทางกายภาพ ทำให้ไม่เปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจเมื่ออยู่ในกระเป๋าเดินทาง

อย่าถูกหลอกด้วยฟีเจอร์ที่ฉูดฉาด บทเรียนจากเหตุการณ์น้ำยาบุหรี่ไฟฟ้ารสสตรอว์เบอร์รีของ ELFBAR ที่เกินมาตรฐานเมื่อปีที่แล้ว – รายงานการทดสอบ FEMA TR-0457 แสดงให้เห็นว่าอัตราการผ่านของผลิตภัณฑ์ในล็อตฉุกเฉินต่ำกว่าสายการผลิตปกติถึง 19% หากคุณรีบจริง ๆ ให้มองหาสติกเกอร์เลเซอร์ “CCC+FDA รับรองคู่” บนกล่องแทนการดูโฆษณา

—

เคล็ดลับการตรวจความปลอดภัยที่สนามบิน

เมื่อเดือนที่แล้วที่สนามบิน O’Hare ในชิคาโก มีชายคนหนึ่งถูกกักตัวเพราะพอท MOTI C ของเขาแสดง “โครงสร้างผลึกที่ไม่ระบุชื่อ” บนเครื่องสแกนความปลอดภัย ภายหลังพบว่าเป็นการตกผลึกของเกลือนิโคตินเนื่องจากสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ เรื่องนี้กลายเป็นประเด็นร้อนบน TikTok เรื่องนี้บอกเราว่า: ความรู้เกี่ยวกับการผ่านการตรวจความปลอดภัยที่สนามบินของบุหรี่ไฟฟ้าซับซ้อนกว่าที่คุณคิดมาก

จากการทดสอบจริงที่สนามบิน JFK ในนิวยอร์กเมื่อเร็ว ๆ นี้พบว่า: บุหรี่ไฟฟ้าที่มีตัวเครื่องโลหะมีอัตราการแจ้งเตือนผิดพลาดเมื่อผ่านเครื่อง X-ray สูงกว่าวัสดุพลาสติกถึง 4.3 เท่า ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไม RELX รุ่นไทเทเนียมลิมิเต็ดอิดิชั่นถึงถูกเรียกไปตรวจสอบบ่อย ๆ ในขณะที่วัสดุ PCTG ของ MOTI ผ่านได้อย่างรวดเร็ว

 
• อย่าหลงเชื่อคำพูดที่ว่า “ปิดเครื่องก็ปลอดภัย” คลื่นมิลลิเมตรของ TSA สามารถตรวจจับกระแสไฟสแตนด์บาย 0.3μA ได้

 

• หากพกพอทมากกว่าห้าชิ้น? เตรียมพร้อมที่จะแสดงรายงานการทดสอบส่วนประกอบของ FEMA (กฎใหม่ปี 2024 การแก้ไขที่เจ็ด)

 

• ผู้ที่เปลี่ยนเครื่องที่ดูไบควรระวัง เครื่อง CT ของพวกเขาสามารถสแกนและจัดระดับความหนาแน่นของสำลีได้

มีเกร็ดความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณอาจไม่รู้: พื้นที่เก็บสินค้าที่ควบคุมอุณหภูมิของสนามบินจะเร่งให้เกิดการแยกชั้นของน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้า เมื่อปีที่แล้วพอท Moti S30 ของชายโชคร้ายคนหนึ่งถูกแช่แข็งในห้องเก็บสินค้าของสนามบินอินชอนเป็นเวลา 8 ชั่วโมง ความเข้มข้นของนิโคตินพุ่งจาก 5% เป็น 8.2% ทันที ซึ่งทำให้เกิดสัญญาณเตือนวัตถุอันตรายเมื่อผ่านการตรวจสอบ

ข้อบังคับวัตถุอันตรายของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ฉบับปี 2024 ข้อ 38.3 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า:
“อุปกรณ์สร้างละอองที่มีโพรพิลีนไกลคอลใด ๆ ต้องผ่านการทดสอบสเปกโตรมิเตอร์การเคลื่อนที่ของไอออนในบรรจุภัณฑ์เดิม”

หากคุณจำเป็นต้องพกพาอุปกรณ์แบบเติมน้ำยาได้ จำพารามิเตอร์นี้ไว้ให้ดีเพื่อความปลอดภัย: น้ำยาที่มีอัตราส่วน VG เกิน 70% จะต้องพักไว้ก่อนการตรวจสอบอย่างน้อย 24 ชั่วโมง เหตุการณ์ไฟไหม้ในห้องเก็บสินค้าของสายการบินเวอร์จินเมื่อปีที่แล้ว เกิดจากการที่ผลึกกลีเซอรอลสัมผัสกับขั้วแบตเตอรี่และทำให้เกิดการลัดวงจร