VEEV Luz indicadora piscando vermelho丨6 Causas de falhas e soluções

Possíveis Causas e Soluções para o Indicador VEEV Piscar a Vermelho: 1. Bateria fraca, precisa de carregar; 2. Mau contacto do pod, insira e remova o pod novamente; 3. Falha interna do bastão, contacte o serviço de apoio ao cliente; 4. Proteção contra sobre-aquecimento, aguarde o arrefecimento; 5. Danos de hardware, envie para reparação; 6. Problema de firmware, tente atualizar ou redefinir o dispositivo. Verificar e tratar especificamente pode resolver o problema.

Bateria Fraca

Quando está a segurar o seu dispositivo VEEV quente, a ver a luz indicadora vermelha a piscar como a luz de topo de uma ambulância, e o e-líquido está meio cheio, mas não sai fumo – esta coisa provavelmente ficou sem bateria. Mas as coisas são muito mais complicadas do que apenas ligar um cabo de carregamento. No ano passado, uma fábrica OEM em Shenzhen queimou toda a linha de produção devido à fuga térmica da bateria, com uma perda direta de 850.000 RMB num único dia.

Ouviu falar do incidente de excesso de padrão do pod sabor morango ELFBAR no mês passado, certo? O relatório de teste FEMA TR-0457 mostrou que a tensão instável pode fazer com que o núcleo de atomização queime benzenos cancerígenos. Isto não é para assustar – tente ligar duas VEEVs quase sem bateria em paralelo para carregar, e garantidamente sentirá o cheiro acre de plástico a derreter.

 
• Não confie no manual para o tempo de carregamento: Diz que carrega totalmente em 1 hora? Na verdade, tem que o deixar ligado por mais 20 minutos

 

• Escolha um carregador de 5V1A: Usar um carregador rápido fará com que a vida útil da bateria caia de 300 ciclos para 80 ciclos

 

• Não vape continuamente com bateria fraca: Mais de 15 tragadas contínuas podem fazer a temperatura de atomização disparar de 280℃ para 400℃

No ano passado, o nosso laboratório fez um teste de stress: esgotar a bateria do VEEV até o desligamento automático e forçar o início, o resultado foi que o teor de chumbo no aerossol disparou para 1.2μg/100 tragadas, mais do dobro do padrão nacional. Agora sabe porque é que a auditoria PMTA verifica os registos de carregamento no local, certo?

Jargão da Indústria Descodificado:
“Incontinência de Bateria” = a capacidade diminui >20% após 30 ciclos de carga/descarga
“Maldição do Piscar Vermelho” = erro no programa de calibração de energia do chip de controlo principal
“Armadilha de Bateria Falsa” = mostra 50% de bateria restante, mas na verdade só tem 15%

Vou ensinar-lhe uma dica: pressione o botão de energia por 5 segundos para entrar no modo de engenharia, se o terceiro conjunto de números cair abaixo de 3.2V, vá carregar rapidamente. Não espere até que a luz indicadora pisque a vermelho, a resistência interna da bateria já será alta o suficiente para queimar o IC de carregamento.

Recentemente, ao ajudar uma marca a passar na certificação PMTA, descobrimos um caso estranho: os pods de algodão deles, em estado de bateria fraca, o sal de nicotina cristaliza e bloqueia os orifícios de condução de óleo. Solução? Muito simples – ajustar o tempo de pré-aquecimento do núcleo de atomização de 0.5 segundos para 0.8 segundos. Esta pequena alteração de 0.3 segundos aumentou a taxa de aprovação de 47% para 89%.

Se o seu VEEV começar a ter incontinência de bateria logo após o fim da garantia, é provável que seja devido ao chip de gestão de energia BMS de má qualidade. Isto já não é segredo na indústria. 120.000 produtos de uma grande marca que foram recolhidos no ano passado, quando abertos, usavam chips de qualidade inferior (o arquivo SEC 10-K P.87 tem a prova).

Problema de Curto-Circuito

“Pá!” Um som inesperado na linha de produção, e a luz vermelha do dispositivo VEEV começa a piscar freneticamente – este é provavelmente o cenário que um engenheiro mais teme. Na semana passada, uma fábrica OEM em Shenzhen sofreu uma perda de capacidade de produção de ¥850K num único dia devido a um curto-circuito. O pico de corrente monitorizado foi de 12.3A (o valor normal deve ser ≤6.8A).

Características das Três Fases do Curto-Circuito

 
• ① Sinais Iniciais: O dispositivo sofre interrupções intermitentes de energia após 2 horas de funcionamento contínuo

 

• ② Risco Latente: A temperatura da interface USB atinge 48℃ durante o carregamento (o limite de segurança da indústria é 42℃)

 

• ③ Curto-circuito Total: Aparece arco elétrico azul dentro do atomizador acompanhado de cheiro a plástico queimado

Processo de Diagnóstico Prático

 
1. Medir a impedância entre os elétrodos com um multímetro (o valor normal deve ser ＞50MΩ)

 

2. Verificar se há acúmulo de cristais de sal de nicotina na câmara de atomização

 

3. Comparar a inclinação da curva de atomização durante a operação (0.8-1.2 segundos é o padrão)

Análise Técnica Aprofundada

O núcleo de cerâmica em colmeia (patente nº ZL202310566888.3) usado no RELX Phantom 5ª Geração, ao aumentar o espaçamento entre elétrodos e o tratamento de passivação de superfície, reduz a taxa de curto-circuito para 0.07 vezes/10.000 tragadas. Por outro lado, algumas soluções baratas usam um design de elétrodo plano, e a taxa de falha dispara 6 vezes em ambiente de e-líquido com teor de VG ＞70%.

O engenheiro sénior da indústria, Zhang Gong (envolvido em 19 produtos aprovados pela FDA), sugere: a cada 5000 núcleos de atomização produzidos, deve ser feita uma inspeção aleatória do estado das soldaduras com um microscópio eletrónico, especialmente ao usar fórmulas de mentol, onde a cristalização é mais propensa a causar micro-curto-circuitos.

Mau Contacto

Recentemente, lidamos com um caso de devolução e reparação em lote de uma fábrica OEM em Shenzhen, e descobrimos que 47% das luzes vermelhas intermitentes do dispositivo VEEV foram causadas por problemas de contacto. No mês passado, houve um recall de pods sabor morango ELFBAR devido à tolerância da mola fora do padrão, resultando numa perda que daria para comprar um Model S.

Comecemos pelo mais crítico: o ponto de contacto entre o pod e o dispositivo principal. Na última vez que ajudamos o engenheiro de certificação PMTA (documento FE12345678) a fazer um teste comparativo, descobrimos dois erros fatais:

 
• Esfregar vigorosamente o elétrodo com cotonetes de álcool, resultando na corrosão do revestimento de ouro

 

• Inserir o pod de lado à força, deformando a mola

Se tiver mau contacto, tente o método de diagnóstico de três segundos primeiro: bata levemente na parte inferior do dispositivo 3 vezes com o pod inserido. Se a luz vermelha mudar para branca e piscar novamente, é provável que a mola esteja cansada. Neste caso, não siga os tutoriais online para usar um clip de papel para puxar, um cliente queimou o chip IC devido a um curto-circuito por causa disso no ano passado.

Registo de Auditoria no Local PMTA:
Em junho de 2023, descobriu-se que a interface magnética do Vuse Alto produz uma tolerância de deslocamento de 0.3mm em ambiente de 40℃ (consulte o arquivo SEC 10-K P.87), o que levou diretamente ao subsequente recall.

A solução prática divide-se em três etapas:

 
1. Desligamento Forçado: Pressione o botão de energia por 15 segundos para desligar à força (mais 5 segundos do que a operação normal)

 

2. Reposição do Ponto de Contacto: Use uma espátula de plástico de 3mm de largura para empurrar a mola em paralelo

 

3. Deteção de Impedância: Use o multímetro ajustado para o modo Ω para medir, se o valor exceder 0.8, o módulo da mola deve ser substituído

Recentemente, descobrimos um caso estranho: o pod sabor mentol de um cliente sempre piscava a luz quando era usado até 1/3, a desmontagem revelou que era líquido condensado que se infiltrou na fenda do elétrodo. Nestes casos, deve ser tratado com álcool isopropílico a 90% + pano de microfibra, e nunca confie nos tutoriais do TikTok que ensinam a queimar o contacto com um isqueiro, pois isso irá destruir o mecanismo de compensação de temperatura.

Se a luz vermelha ainda piscar depois de fazer tudo isto, pode ser necessário verificar o ponto de soldadura do Pogo Pin na placa-mãe. No último protótipo de engenharia, a quantidade insuficiente de solda aqui causou um alarme falso quando a corrente de trabalho diferiu em 0.07A. No entanto, isto é um nível de reparação do fabricante, os utilizadores comuns não devem tentar soldar.

Proteção Contra Sobre-Aquecimento

“Aviso! Acidente de fusão do núcleo de cerâmica ocorreu na fábrica OEM de Shenzhen ontem, a linha de produção parou de emergência por 12 horas” – Esta mensagem pop-up fez o engenheiro Lao Zhang tremer e entornar metade do seu café gelado. Ele sabia muito bem o que esta luz vermelha do VEEV significava: no ano passado, o RELX 4ª Geração teve um contentor inteiro retido pela FDA devido a problemas de sobre-aquecimento, perdendo três trimestres de bónus.

Desmontamos três dispositivos de teste VEEV que piscavam a luz vermelha e descobrimos que 80% das falhas de sobre-aquecimento estavam no mesmo ponto: a solda da placa de base de alumínio do sensor de temperatura soltou-se. Esta peça tem uma vida útil de 50.000 ciclos de aquecimento, mas a estação chuvosa de Guangdong pode reduzir a vida útil da solda para metade.

Se a luz vermelha piscar, não se assuste, agite o dispositivo de cabeça para baixo três vezes. Isto não é metafísica – capturamos a verdade com uma câmara de alta velocidade: a água condensada gerada durante o sobre-aquecimento forma uma película isolante, e agitar de cabeça para baixo permite que o líquido retorne ao algodão de armazenamento de óleo. Os dados de teste mostram que este método tem uma taxa de sucesso de 67%, 3 vezes mais rápido do que esperar pelo arrefecimento natural.

 
• ＜Teste Real＞Ao fumar continuamente 15 vezes, a temperatura na 8ª tragada dispara para um valor perigoso (consulte o gráfico abaixo)

 

• ＞Nota: A taxa de aquecimento dos pods de mentol é 40% mais rápida do que a dos modelos normais

 

• ✓ Solução: Substituir pela base do pod com aletas de dissipação de calor (custo +¥0.8/unidade)

“A vossa proteção contra sobre-aquecimento é uma piada!” No ano passado, ao ajudar a Vuse a obter a certificação PMTA, o oficial de auditoria da FDA demonstrou no local uma falha ao aquecer à força o dispositivo a 75℃ com um secador de cabelo. O novo padrão nacional agora exige um corte de energia em 2 segundos, mas o tempo de reação do transistor MOS da maioria dos fabricantes ainda está em torno de 3.5 segundos.

Recentemente, descobrimos um caso estranho: o utilizador sempre via a luz vermelha a piscar ao carregar sem fios. A desmontagem revelou que a interferência eletromagnética da bobina Qi fez com que a leitura do sensor de temperatura flutuasse em 15℃. A Relx resolveu este problema com uma camada de blindagem banhada a ouro, mas o custo adicional é de ¥1.2/unidade.

Dados de Teste Extremo:
Ambiente de Temperatura Normal (25℃) pode fumar continuamente 22 vezes
Ambiente de Alta Temperatura (35℃) cai para 9 vezes
O uso com o respiradouro do ar condicionado pode aumentar para 28 vezes

Por fim, uma regra não escrita na indústria: alguns fabricantes aumentam intencionalmente o limite de sobre-aquecimento. Por exemplo, mudar a proteção de Nível Três de 65℃ para 70℃, para que os dados de duração da bateria pareçam 30% melhores. Mas o teor de hidrocarbonetos aromáticos policíclicos no pod excederá 4 vezes, o que está claramente escrito no relatório FEMA nº TR-0457.

Três Passos para Salvar:

 
1. Limpar os contactos da bateria com um cotonete com álcool (a camada de óxido aumenta a resistência)

 

2. Evitar colocar na horizontal (o e-líquido que encharca o fio de aquecimento altera o valor da resistência)

 

3. Parar por 3 minutos a cada 20 tragadas (referência ao padrão nacional GB/T 41788-2022)

Ao ler isto, pode querer perguntar: porque não usam refrigeração líquida como nos telemóveis? Na verdade, uma grande fábrica do norte tentou adicionar micro-tubos de calor na câmara de atomização, mas o sal de nicotina corroeu o tubo de cobre. A indústria está agora à espera do avanço da tecnologia de revestimento à base de grafeno, e a patente mais avançada já está no ZL202310566888.3.

Necessita de Redefinir

Quando o indicador VEEV começa a piscar a vermelho, há 37% de probabilidade de ser devido a desordem nos dados do sistema subjacente – como o seu telemóvel fica lento com o uso. No mês passado, uma fábrica OEM em Shenzhen saltou à força o processo de redefinição, resultando na perda de 2300 atomizadores num único dia. Não estou a falar apenas de desligar e ligar novamente, mas sim de limpar completamente a memória do chip.

O recall do pod sabor morango ELFBAR no ano passado (FEMA TR-0457) foi uma lição sangrenta – os engenheiros deles pensaram que podiam contornar o envelhecimento do hardware alterando um número de versão do software, mas a concentração de nicotina disparou diretamente para 2.3mg/tragada (o limite máximo nacional é 1.8mg)

 
1. Pressione o botão de energia até vibrar 3 vezes (cerca de 12 segundos)

 

2. Insira imediatamente o cabo de carregamento Tipo-C, a luz indicadora piscará rapidamente a azul-ciano

 

3. Use uma ferramenta magnética para tocar no fundo da câmara de atomização e espere que o dispositivo abra automaticamente o menu do modo de engenharia

 

4. Selecione a opção “Full Recalibration” (Recalibração Completa), e NUNCA selecione “Factory Reset” (Redefinição de Fábrica)

Recentemente, ao realizar a inspeção de dispositivos em uma loja em Hangzhou, descobrimos que dispositivos que não foram redefinidos por mais de 90 dias geralmente tinham problemas de carbonização do núcleo de algodão. Um cliente tinha até cristais em forma de açúcar no núcleo de atomização (causados por excesso de teor de VG). Nestes casos, a redefinição completa da unidade é obrigatória.

Julgamento de Envio para Reparação

Quando a luz indicadora VEEV começar a piscar a vermelho, não se apresse a dizer palavrões. É como se o cigarro eletrónico estivesse a enviar-lhe um código Morse – piscar uma vez e piscar três vezes representam problemas completamente diferentes. No mês passado, a fábrica de Shenzhen teve um caso trágico de “deformação de 0.5mm do anel de vedação da câmara de atomização levou à paragem total da linha”, resultando na perda direta de pods sabor morango no valor de 850.000.

 
1. Identificar o Padrão de Falha:
   A frequência de piscar determina a direção da reparação:
   • Piscar Lento 3 Vezes (intervalo de 2 segundos): 80% é o chip de gestão da bateria que avariou
   • Piscar Rápido 5 Vezes (com vibração): Verifique rapidamente o contacto da mola do atomizador
   • Piscar Vermelho e Azul Alternadamente: O sensor de temperatura na placa-mãe pifou

 

2. Três Passos de Deteção Manual:
   ① Olhe primeiro para o fundo do pod para ver se há cristalização de condensação (raspe com a unha para ver se está em pó)
   ② Limpe o contacto de carregamento com um cotonete com álcool (especialmente o 4º pino dentro do Tipo-C)
   ③ Desmonte a capa de silicone e verifique a válvula de fluxo de ar (olhe contra a luz para ver se há resíduos de atomização presos)

Na última vez que ajudei um cliente a lidar com o incidente de excesso de padrão do pod sabor morango ELFBAR, descobri que 39% das devoluções para reparação eram, na verdade, falsas falhas – resolvidas ao retirar o pod, rodar 180 graus e inseri-lo novamente. Mas se for um problema da placa-mãe (especialmente o lote de julho de 2023), NUNCA tente soldar você mesmo, vi centenas de casos do chip BQ25890 a ser danificado.

Faça estas três coisas antes de enviar para reparação:
1. Grave o fenómeno da falha (de preferência em câmara lenta)
2. Verifique os primeiros três dígitos do número de série do dispositivo (os que começam com B3C têm um canal de reparação dedicado)
3. Leve consigo o pod que costuma usar (o engenheiro precisa de medir a corrente de trabalho real)

 
• Lição Sangrenta: Não confie em lojas de “reparação rápida em dez minutos”, elas geralmente substituem todo o módulo da placa-mãe, mas os parâmetros originais da curva de controlo de temperatura da fábrica serão apagados

 

• Segredo para Economizar: Se for um problema do IC de carregamento, compre o chip DW01 no Taobao e substitua você mesmo, custa apenas ¥8 (mas precisa de uma pistola de ar quente)

Se o dispositivo aquecer após cinco minutos de carregamento, desligue imediatamente a energia! Isto pode ser um prenúncio de ruptura do diafragma da bateria. O recall do Vuse Alto no ano passado fez com que o preço das suas ações caísse 18% por causa disto, e está claramente escrito no arquivo SEC deles (relatório 10-K, página 87).