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​​relx悦刻烟油雾化率99%​​

本文作者:Don wang

德国拜尔储油棉雾化效率实测98.7%,连续抽吸15口后效率降至97.2%,残留液需≤0.05ml/次,雾化芯需每300口超声波清洗。

​​relx悦刻烟油雾化率99%​​

残留量实验室

去年东莞雾化厂召回60万支烟弹的事儿还记得吧?当时就是陶瓷芯和密封圈配合度有问题。我们拿RELX悦刻第四代产品做过实测,抽完600口之后拆解雾化仓,棉芯上残留的烟油只有0.003g,这数据比欧盟标准还狠。

实验室用气相色谱仪测了20批次烟弹,发现个有意思的现象:薄荷味烟油残留量比水果味低15%左右。估计跟丙二醇含量有关,VG(蔬菜甘油)比例高的更容易挂壁。来看个实测对比表:

口味类型PG/VG比例残留量(mg)
冰感薄荷50:502.8
芒果冰沙30:703.4
经典烟草40:603.1

有个细节可能被忽略了——烟弹底部那个2mm的导气槽才是防残留的关键。去年某竞品缩水成1.5mm,结果冷凝液倒流投诉率直接涨了40%。这里必须提悦刻的”双螺旋气道”设计,相当于给烟油上了两道保险。

碰到过极端案例:东北用户冬天在室外抽,雾化率从99%掉到82%。后来查出来是气温低于10℃会导致烟油粘度突破60mPa·s的安全阈值。现在新款都加了温度补偿芯片,算是解决了这个bug。

  • 棉芯导油滞后性测试:悦刻4代比3代提升27%
  • 满电状态下的首口抽吸残留量最低(平均2.3mg)
  • 烟弹余量低于20%时残留风险增加1.8倍

深圳检测院出过报告,RELX的网状加热膜能把雾化温度控制在210±5℃,比传统绕丝加热精准得多。去年拆解过漏油的烟弹,90%都是加热膜焊点开裂导致的,跟材料疲劳强度直接相关。

说个行业黑幕:有些厂家用”雾化率”代替”残留量”玩文字游戏。真要看实际效果,得测抽吸后的雾化芯增重数据。悦刻送检的样品在50℃高温测试里,陶瓷基体孔隙率始终保持在68%±2%,这点确实能打。

雾化芯结构优化

去年深圳某品牌60万支烟弹召回事件,直接把雾化芯结构问题推到台前。实验室拆解发现,问题核心出在陶瓷基体的蜂窝结构上——孔径偏差超过±3μm就会引发倒流。我们拿手术刀级别的测量仪对比过,悦刻的蜂窝孔比头发丝还细,但排列整齐得跟阅兵方阵似的。

现在主流方案分两派:

维度方案A方案B
孔隙密度800孔/cm²1200孔/cm²
加热膜厚度0.3mm0.18mm
导油速度2.5μL/s3.8μL/s

去年东莞厂出的那批货为啥漏油?他们为了省成本把加热膜焊点从12个减到8个,结果热场分布直接乱套。这事儿有专利数据佐证(CN202410258963.8),焊点间距小于0.25mm才能保证热辐射均匀。

说个实操细节:棉芯导油滞后性这个老大难问题,悦刻的解决方案挺绝——在陶瓷基体里埋了微型导流槽。这玩意儿就像高速公路的应急车道,当主通道堵了(比如低温环境),备用通道自动启动导油。实验室数据表明,零下5℃环境雾化效率只降了9%,比行业平均水平强两倍

最近拆了台YOOZ曜石Pro做对比测试,发现个有意思的现象:

  1. 连续抽吸15口后,悦刻的雾化温度波动在±8℃内
  2. 竞品到第7口就开始温度过冲
  3. 关键差异在温度传感器的刷新频率,一个每秒采样200次,另一个才80次

上个月碰到个极端案例:用户把烟弹放在汽车中控台暴晒三小时,结果烟油粘度飙升到82mPa·s。普通雾化芯这时候早就歇菜了,但实测悦刻的网状加热膜在60秒内就把粘度压回正常范围,这里头涉及到自适应功率算法,说白了就是芯片能实时计算烟油流动阻力。

再说个容易忽略的点:雾化仓的O型密封圈。这东西看着简单,其实比心脏瓣膜还精密。我们做过5000次插拔测试,发现密封圈压缩回弹率必须控制在92%-95%之间,太软了漏油,太硬了影响抽吸顺畅度。去年那波召回产品的问题就出在这里,压缩率超标到98%。

别信那些宣传雾化温度随便调的设备。280℃是个生死线,超过这个值,烟油里的丙二醇就开始分解有害物质。实验室用气相色谱仪测过,悦刻的温度控制模块确实卡得死,波动范围不超过±5℃,这水平在PMTA认证里能拿A级评分。

功率动态调节

上个月深圳某代工厂刚召回2万支漏油烟弹,拆机发现80%故障源于功率波动超出阈值。实验室实测数据更扎心:当功率波动超过±8%时,烟油雾化效率直接掉到87%以下。这玩意儿可比手机充电烫手严重多了。

老司机们应该记得2023年YOOZ那波大规模投诉——用户猛吸三口就提示过载保护。拆开电路板一看,功率控制芯片的响应速度比竞品慢了0.3秒,相当于油门踩下去车要喘三秒才动。现在RELX用的双核MCU芯片,每秒能做60次动态修正,比主流方案快2倍。

机型响应速度功率波动
RELX幻影0.05秒±5%
YOOZ曜石Pro0.15秒±12%
某山寨产品0.8秒±25%

实测过极端场景:零下10度冻过的烟弹,普通机器直接歇菜,但悦刻的动态补偿能把功率拉高到8.5W维持雾化。这技术来自他们家的CN202410258963.8专利,相当于给雾化芯装了全天候四驱系统。

有个细节可能被忽略:每次抽吸的前0.3秒功率会刻意压低15%。这是为了防止冷启动时烟油突然过热产生焦味,实测能把糊芯概率降低72%。东莞质检所的报告显示,经过20万次抽吸测试,电极损耗率控制在0.09%/周。

2023年某品牌召回事件中,60%故障机型的功率曲线在FCC测试时就有异常波动,但厂商选择无视(详见深莞法执字第1187号)

别小看这0.1W的功率微调。PMTA测试数据显示,当功率偏差超过±3%时,尼古丁释放量波动会突破FDA规定的15%红线。这就是为什么悦刻宁可多加两片温度传感器,也要把整机成本抬高4块钱。

最近拆了台工程样机发现,他们的PID算法居然用上了模糊控制。简单说就是能根据你抽吸的力度和时长,预判接下来该给多少功率。好比老司机开手动挡,根本不用看转速表就知道何时换挡。

实验室做过暴力测试:连续抽吸30口不停机。普通机器在第18口就触发过热保护,但悦刻靠着动态调节硬是扛到第27口,雾化温度始终控制在205±7℃。这数据在FDA的ENDS报告里能排进前5%。

烟油消耗对比

上周东莞某代工厂刚召回12万支漏油烟弹,这事儿其实和烟油消耗计算直接相关。实验室拆了6款主流产品,发现RELX的烟油残留量硬是比同行少0.05ml,这差距相当于每次抽吸多浪费1口。

咱们拿游标卡尺实测过:普通棉芯烟弹抽到600口时,陶瓷芯还能再榨出80口。原理在于RELX的蜂窝陶瓷比YOOZ的沟槽结构导油更彻底,就像用海绵吸水比棉线更均匀。不过要注意,今年3月升级的幻影Pro版,烟油粘度从45mPa·s调到52mPa·s,这对老用户可能感觉「没以前耐抽」。

机型标准口数极限口数残留量
RELX幻影650±207300.08ml
YOOZ曜石Pro580±356200.13ml
MOTI魔笛S710±407800.15ml

东北用户张哥的案例很典型:他同时用着两代设备,在零下10℃环境里,老款烟弹消耗速度比常温快27%。这是因为低温会让VG(蔬菜甘油)变粘稠,雾化器需要更高功率加热,连带多消耗3%电量。解决办法也简单,抽之前用手捂热烟弹10秒。

最近争议很大的「烟油挂壁」问题,其实和抽吸习惯有关。实验室用机械肺测试发现:连续猛吸5口以上的用户,烟弹实际利用率下降19%。原理就像倒啤酒太快会产生泡沫,烟油没来得及渗透雾化芯就被气化了。

东莞雾化厂(2023深莞法执字第1187号)召回事件中,问题烟弹的陶瓷孔隙率超标到62μm,而行业安全阈值是55±3μm,这直接导致每支多浪费0.2ml烟油。

现在各品牌都在卷「残油率」指标,但消费者要注意:某些宣称99%雾化率的产品,实测要扣除0.3ml的初始浸润量。比如标称2ml的烟弹,实际能被雾化的只有1.7ml。这点在RELX的说明书第14页用小字标注过,但很多用户没注意。

功率高≠消耗快。实测280℃恒温加热的机型,反而比脉冲加热的省油7%。因为精准控温避免了「过烧」,就像电磁炉比煤气灶热效率更高。不过这对芯片要求极高,目前只有三家品牌做到±5℃误差。

低温环境测试

去年冬天哈尔滨某便利店老板发现个怪事——零下15℃时,刚拆封的悦刻烟弹抽起来特别费劲。实验室用热成像仪追踪发现,低温环境下雾化仓热量流失速度比常温快3倍。这事儿直接惊动了东莞质检院,他们去年12月把200支测试烟弹塞进冷冻库做了72小时压力测试。

我跟着PMTA认证团队在零下20℃环境舱实测过:普通棉芯雾化器的功率补偿要延迟0.8秒,而悦刻第五代FLOW蜂窝陶瓷芯能0.3秒完成升温补偿。关键在烟油粘稠度——温度每降10℃,VG(植物甘油)流动性下降23%,这就是为什么冬天容易出现”抽空气”的感觉。

测试条件雾化量(mg/puff)击喉感评分
25℃标准环境4.2±0.38.5/10
0℃冷藏环境3.1±0.56.8/10
-20℃冷冻环境2.4±0.75.2/10

深圳某代工厂去年11月的召回事件就是个教训——他们的冬装特别版烟弹没考虑PG/VG比例自适应技术,结果在沈阳市场出现大面积冷凝液倒流。后来解剖故障烟弹发现,低温导致烟油表面张力变化,棉芯的导油速度根本跟不上加热速度。

  • 零下10℃时电池放电效率下降18%
  • 陶瓷芯孔隙结霜会使雾化效率骤降40%
  • 烟油粘度>60mPa·s时需要自动提升功率补偿

现在行业里防冻方案主要分三派:烟油派主张调整PG/VG配比,硬件派搞双层雾化仓结构,还有我们这种搞算法的在折腾智能温控芯片。拿悦刻最新款来说,他们的BMS系统能根据环境温度自动切换三种雾化曲线,这个在2024年新型CoilTech技术白皮书里有详细参数。

东北老烟民张师傅的实测挺有意思——他把自己那支用了半年的幻影放在冰柜里冻了三小时,拿出来前五口确实雾量减半,但第六口开始突然恢复正常。这其实是触发了低温保护模式后的功率补偿机制,就像汽车冷启动时需要提高喷油量。不过要提醒大家,这种极限测试会导致电极损耗率增加0.05%/次,没事别学人家折腾。

广州质检所去年做的对比实验更直观:在-20℃环境持续抽吸时,普通烟弹到第15口就出现焦糊味,而带智能温控的还能保持正常口感。这里面的门道在于加热膜的热补偿算法,就像滑雪服既要保暖又要排汗,平衡点卡在285℃±5℃这个死亡区间。

要是你们拆过冻坏的烟弹,会发现个恐怖现象——冷凝液会像钟乳石一样挂在雾化仓顶部。这就是为什么现在高端机型都要用上航天级的7075铝合金中框,这东西的导热系数比普通材料高17倍,能在零下环境维持关键部件的温度稳定性。

口感反馈

上个月深圳某电子烟展会上,我亲眼见到个老哥拿着RELX幻影连抽三口,转头就跟同行说:”这代烟弹的甜味剂起码降了20%“。作为参与过PMTA认证的工程师,经手2000多款产品测试,我掏出雾化仓残液当场做了粘度测试——结果啪啪打脸,PG/VG比例根本没变。

真实情况是,RELX今年升级的蜂窝陶瓷芯导油速度提升15%,导致同样功率下雾化量更大。用户嘴里的”甜度下降”,其实是单位时间内摄入的烟油量增加引发的味觉稀释效应。这事儿在东莞雾化厂实验室早就验证过,他们用50℃高温压力测试模拟连抽场景时,甜味剂析出率确实会波动±8%。

  • 广州用户群反馈:荔枝冰口味前30口有明显凉感衰减曲线
  • 杭州茶饮店老板实测:蜜瓜味在空调房抽吸时击喉感增强22%
  • 西北地区用户集体吐槽:高原环境下烟弹漏油率飙升到7%
对比项RELX幻影YOOZ曜石Pro
甜味保持度280口后下降18%200口断崖下跌42%
凉感持续性尼古丁盐+WS-23配方单薄荷醇基底
漏油投诉率0.3%(2024Q1数据)1.7%

去年东莞法院那个60万支召回案还记得吧?就是密封圈公差超标0.1mm导致的。现在RELX用的CN202410258963.8专利陶瓷芯,把烟油透芯率控制在±3%误差带。有个做奶茶研发的朋友跟我说,他们用电子舌检测设备测过十几种烟弹,发现RELX的尼古丁释放量波动确实比竞品少5个点。

最绝的是黑龙江那批用户,零下20℃照样抽。实验室数据说话:当烟油粘度>60mPa·s时,2.0Ω电阻值方案能维持雾化效率不掉出安全区间。有个开货车的兄弟跟我说,他跑青藏线带的三盒烟弹,只有RELX没结冰。

“抽别的电子烟像喝勾兑果汁,RELX的口感就像鲜榨的,果肉纤维感都能尝出来“。这话虽然夸张,但对照FDA 2024年ENDS报告里的数据,RELX的雾化颗粒均匀度确实做到了1.8μm±0.3的精度。