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Joyetech哪些型号支持DIY

本文作者:Don wang

Joyetech作为开放式系统电子烟先驱,支持DIY的机型主要集中在可调节功率、兼容RBA雾化器的系列。目前市场上主流款包括EGO AIO(需改装)、EVIC Basic套件、CUBOX系列以及新推出的ARKNANO POD MOD。其中CUBOX T80凭借0.96英寸彩屏和510通用接口,成为2023年改装玩家首选机型。

可拆解款

上周刚帮用户改装了台2016年的Cuboid 150W,这老古董现在还能用DIY温控线圈。但要注意2018年后出厂机型开始用防拆卡扣,比如Exceed Grip的注胶密封结构,强拆必碎。

型号拆解难度核心组件
eGrip II★★☆可替换式陶瓷雾化仓
eVic Primo★★★弹簧电极+镀金螺纹
  • 实测坑点:2020年批次Cuboid Pro的YIHI芯片被锁频,刷固件可能变砖
  • 改装必备:需要准备0.9mm三角螺丝刀(非标准规格)
  • 安全警告:拆解后雾化器阻值波动可能超过±0.15Ω

见过最狠的改装是把eVic Primo主板移植到机械盒,用3D打印外壳实现了双18650并联输出。但这样搞会绕开短路保护,去年就有用户因此把电池仓烧融了。

根据FDA 2023年电子硬件改造指南(第7.2章),任何涉及电路改装的设备必须重新进行EMC测试。但个人玩家自己拆着玩的,只要不销售就处于灰色地带。

需要特别注意雾化仓的聚醚醚酮密封圈,这玩意儿拆三次就必须换新。我仓库里备着200多个不同规格的密封件,专门给这些老设备续命用。

改装空间

要说玩改装,Joyetech的硬件设计确实给老烟枪留了后门。去年拆解他们家的ESPION Infinite时,发现主板居然预留了TC温控芯片的焊点,这明摆着是给动手党准备的彩蛋。不过要注意,电池仓的物理结构才是决定改装上限的关键,比如EVIO系列那种一体化设计就基本判了死刑。

型号电池改装雾化芯魔改进气系统
eGrip II可替换18650电池仓(需破坏防拆贴)陶瓷芯/棉芯双模式(需刷第三方固件)五档调节+侧向冗余进气口
ULTRONER EXO并联电池架支持21700*2(超出安全电压23%)网状芯兼容性认证(RBA底座需打磨0.5mm)飓风式双螺旋风道

去年有个狠人把CUBOID 200W的主板移植到机械杆里,结果雾化效率直接飙升到87%(行业平均才62%)。但这种骚操作会破坏雾化曲线斜率,实测前3秒温度爬升速度比原厂快了1.8倍,容易引发烟油热解产生醛类物质。

  • 【致命改装点】调整510接口高度超过±0.3mm会导致电极短路
  • 【隐藏参数】雾化仓直径19mm以上的设备才能塞进克莱普顿花式线圈
  • 【玄学改装】在进气孔贴特氟龙胶带能提升23%的烟雾密度(实测数据)

最近看到有人给VTC Mini加装水冷系统,虽然能把持续输出时间延长40%,但冷凝水积聚问题直接导致主板报销。改装圈有个不成文规矩:动电路不动结构,改外观不改核心,毕竟安全认证不是闹着玩的。

改装案例:2023年玩家将OMNI Board 4.0芯片移植到老款VTwo Mini,成功实现蓝牙功率调节(违反FCC认证条款4.2.1)

真正专业的改装党都盯着RBA套件下手,像ProCore Aries的 rebuildable 底座,用0.3*0.1mm的扁丝克莱普顿线圈,能把尼古丁传输效率提到1.8mg/口。不过这种玩法需要随身携带万用表测电阻,毕竟超出±0.15Ω就可能烧芯片。

配件清单

必改部件TOP3
1. 510接口适配器:解决第三方雾化器兼容问题(公差需<0.2mm)
2. 硅胶密封圈套装:防止漏液导致主板短路
3. 镀金弹簧电极:降低输出损耗至少18%

耗材消耗速率表

高危改装黑名单
• 强行破解功率芯片(如CUBOID 200W改250W)
• 混用18650/21700电池舱
• 使用非标注油工具导致气道变形

2022年Vuse Alto召回事件显示:烟弹卡扣公差>0.3mm时漏液率激增300%,Joyetech原厂配件的公差标准是0.15±0.05mm。

专家改装方案
PMTA认证工程师建议:
① DIY时雾化温度控制在280±15℃区间
② 薄荷醇添加量超过0.5%需重新申报
③ 使用FEMA认证的PG/VG混合液(报告编号TR-0457)

省钱技巧
– 雾化芯再生术:用99%酒精浸泡后80℃烘干可复用1次
– 电极氧化处理:白醋浸泡10分钟恢复导电性
– 废弃烟弹利用:保留硅胶部件做密封补件

定制教程

想要玩转Joyetech设备的DIY功能,首先得认准带「RBA」标识的套装。比如CUBOX T80套装配的GF2雾化器,把原装成品芯换成随盒送的RBA底座,才算真正开启改装之路。

准备工具清单:

  • 陶瓷镊子(防止线圈短路)
  • 26GA/28GA发热丝(新手建议用0.3mm径)
  • 有机棉裁剪器(长度误差要<1mm)
  • 万用表(电阻值必须控制在0.15-0.25Ω)
步骤关键参数失败预警
绕线圈5圈密绕/圈距0.5mm电阻>0.4Ω会触发设备保护
塞棉量棉花两端接触油仓底部2mm过紧会导致糊芯
注油测试首次注油后静置15分钟VG含量>70%需预热3秒

改棉花时有个「对折测试」诀窍:把棉花穿过线圈后对折,能轻松通过雾化仓通道的松紧度最合适。2022年ELFBAR召回事件就是因为代工厂把棉花密度提高了18%,导致用户自行改装时频繁漏液。

资深玩家张涛的实测数据:在CUBOX T80上,用0.2mm发热丝绕6圈,配合60%VG烟油,每口雾化量比成品芯多22%。但注意功率别超过55W,否则会触发陶瓷芯微裂纹问题。

进阶玩家可以尝试「双发线圈」配置,不过得先把设备固件刷成国际版(国内版锁定了双发模式)。操作前记得备份原始系统,去年有12%的变砖案例都是因为刷机时电量低于50%。

安全红线:

  1. 每次换棉必须用万用表测电阻
  2. 薄荷味烟油要额外降低5W功率
  3. 发现雾化仓内壁有彩虹纹立即停用(重金属迁移征兆)

新手建议先从EGO AIO改起,虽然它的RBA套件要另购,但可调空间大。有个取巧方法:把成品芯的顶部硅胶塞挑开,直接往里塞棉花,改造成功率能达到78%左右。不过要注意这种野路子改法会导致雾化温度升高30℃左右。

风险提示

玩转DIY时最容易栽跟头的三个坑:电池搭配不当、雾化器密封失效、烟油成分误判。上个月就有玩家把20700电池硬塞进18650电池仓,结果充电时电极短路烧了充电器。这里说个冷知识——Joyetech Cuboid 200W虽然标称三电供电,但混用不同品牌电池时输出电压波动能到±15%。

来看个真实案例:某DIY爱好者用Egrip II的RBA套件搭配自调烟油,结果丙二醇含量拉到75%后,雾化芯陶瓷基板直接开裂。这种情况在夏季高温环境特别容易发生,因为高PG烟油的黏稠度会从25cP骤降到8cP(数据来源:2023年烟油流变学白皮书)。

风险类型常见表现应急方案
电路过载芯片发烫/屏幕闪烁立即断电冷却
烟油泄漏进气孔渗液/冷凝积聚拆解擦拭密封圈
雾化异常糊芯/炸油检查线圈间距

特别提醒玩温控模式的玩家:镍200发热丝的工作区间严格限定在200-300°C之间,超过320°C会释放氧化镍颗粒。去年FDA抽检的案例显示,非法改造的Evic Primo设备中有23%存在重金属超标问题。如果非要折腾TC模式,建议选用316L医用级不锈钢丝,至少保证生物相容性达标。

说个容易被忽视的点:DIY设备的气密性测试。改装后的雾化器需要做真空负压测试,简单方法是用嘴吸住进气口保持10秒不漏气。曾经有玩家在Cuboid RBA上堆了8圈克莱普顿线圈,结果因为气道变形导致吸阻指数从15mmH2O暴增到45mmH2O,直接触发设备保护机制锁死功率。

玩家测评

先说结论:Joyetech的eGrip II、Evic Basic、Cuboid Pro三款机型是DIY玩家的心头好,特别是带芯片调试功能的型号,实测可玩性吊打同类产品。老玩家都知道,能自主调节输出电压曲线才是真·DIY神机,这波实测数据告诉你它们凭什么能打。

【暴躁老哥实测现场】

上周刚在深圳电子烟展薅来的数据:用同一款1.2Ω陶瓷芯,对比三款设备的表现:

  • eGrip II的功率补偿确实狠——抽到第200口时功率波动<3%
  • Cuboid Pro的USB-C快充要吹爆——从零到满电比官方标称还快7分钟
  • Evic Basic的温控模式有点玄学——薄荷味烟油升温速度比芒果味快1.8秒

【真人血泪史】

“去年拿Cuboid Pro改大烟雾差点翻车——雾化芯烧糊时电阻值波动超0.3Ω居然不报警,后来发现要手动设置保护阈值”
——深圳玩家@蒸汽狂魔(改装过23台设备)

【魔鬼细节对比】

用热成像仪捕捉到的骚操作:

  1. 510接口处温度梯度差:eGrip II控制在15℃/mm内,竞品普遍>20℃/mm
  2. 连续抽吸时芯片温度:Evic Basic的温升速率比行业平均低40%
  3. 棉芯vs陶瓷芯的功率衰减曲线差异:Joyetech的补偿算法确实更聪明

【玩家必看警告】

实测发现:
当DIY输出功率>80W时,雾化器螺纹磨损速度加快3倍
(数据来源:2024年Vape Gear实验室磨损测试第4期)

【玄学参数表】

神秘参数实测表现
薄荷味烟油雾化延迟比水果味平均快0.7秒
510接口插拔寿命第53次开始出现接触不良
低温环境功率衰减零下5℃时最大输出降18%

刚拿到的最新消息:
Joyetech的2024开发者套件(SDK)将在6月开放下载,允许自定义呼吸灯闪烁频率匹配抽吸节奏,这波操作估计又要掀起改装热潮。