根据中国民航局2023年规定，含尼古丁电子烟油（＞20mg/mL）禁止托运，单瓶容量≤100ml且总量≤1L可随身携带（需独立密封袋）。例如澳大利亚海关要求申报尼古丁烟油（最高3个月用量），未申报者没收率超75%，建议使用原厂标识瓶体并留存处方证明。
最新安检案例
上个月浦东机场扣了批草莓味烟弹，外包装写着2ml，实际灌装量2.3ml。就这0.3ml的差距，整箱货值85万的ELFBAR烟弹全被海关销毁。现在航司安检仪能精准识别烟油密度，差0.1ml都逃不过X光扫描，去年广州白云机场甚至查出用隐形眼镜盒分装烟油的骚操作。
| 查获地点 | 违规方式 | 处理结果 |
|---|---|---|
| 首都T3航站楼 | 烟弹混装充电宝 | 整批没收+罚款3万 |
| 香港国际机场 | 甘油基底伪装护肤品 | 刑事拘留15天 |
| 成田机场 | 拆解烟弹分装眼药水瓶 | 禁止入境+黑名单 |
去年Vuse Alto召回事件后，全球机场加强了对电子烟液的痕量检测。有个案例特别典型：某旅客把薄荷味烟油灌进维生素E软胶囊里，结果安检犬闻出丙二醇特有气味，直接开箱检查。
见过最离谱的案例是有人用避孕套装烟油，过安检时机器显示液体异常波动。开包检查时安检员脸都绿了——这操作直接上了民航黑名单。
现在各国海关都学了新招——用气相色谱快速检测烟油成分。上月迪拜机场扣了批标注「无尼古丁」的烟弹，结果检出野靛碱生物碱。这东西虽然不在禁运清单，但被认定为新型致瘾物，整批货在停机坪就地化学分解。
液体容量限制
国际航空运输协会(IATA)的隐形规定：电子烟液总量超24ml就触发开箱检查。这数字怎么算的？按每颗烟弹2ml×12颗的标准组合，刚好卡在随身行李液体上限边缘。
- ▎中国区：单个容器≤2ml，总量≤20ml
- ▎欧盟区：每瓶≤10ml，总携带量≤30ml
- ▎美国TSA：尼古丁液全面禁止托运
重点来了——标注3.5ml的美版烟弹在中国机场直接算违禁品，哪怕实际液量只有2ml。上月有个案例：旅客带SMOK Novo 5的烟弹，包装印着3.5ml但实际仅装1.8ml，照样被安检扣下，因为外包装数字超标。
业内流传的破解法是带空烟弹+分装瓶，但去年底羽田机场升级了检测设备，能通过液体粘度识别烟油分装。有哥们用蜂蜜混尼古丁盐试图蒙混，结果在安检口粘得开不了瓶。
最坑的是各国标准不通用——符合FDA标准的30ml装烟油瓶，到欧盟机场直接算超量75%。今年慕尼黑机场统计显示，电子烟相关扣留物品中63%是容量标识问题，而非实际液体超标。
现在懂行的人都玩「多瓶分装术」：用10个2ml香水小样瓶分装烟油，每瓶贴不同标签。但这招在韩国仁川机场已经失效，他们新配的质谱仪能在3秒内识别出丙二醇+尼古丁的特征峰。
