Les principales raisons pour lesquelles de nombreuses personnes regrettent d’avoir acheté des cigarettes électroniques Blu : 1. Courte autonomie de la batterie, environ 280mAh, une recharge fréquente affecte l’expérience ; 2. Le prix des cartouches est plus élevé, en moyenne environ 10 yuans par pièce, ce qui rend l’utilisation à long terme coûteuse ; 3. Certains utilisateurs signalent des problèmes de fuite d’e-liquide, ce qui affecte l’expérience utilisateur. Ces problèmes sont assez courants dans les commentaires de la communauté.
Problème généralisé de fuite d’e-liquide
La semaine dernière, une vidéo de test d’une usine de sous-traitance à Shenzhen a montré qu’un lot de cartouches Blu testé à une température élevée de 38 degrés Celsius avait un taux de fuite qui a directement dépassé 23 %. Ce n’est pas un incident isolé – parmi les plaintes concernant les cigarettes électroniques reçues par la FDA l’année dernière, 31 % étaient liées aux fuites, et Blu en représentait près de 40 %.
Les ingénieurs de l’industrie ont démonté les appareils et ont découvert qu’il y avait une tolérance de 0.5 mm entre le noyau en céramique et la coque en plastique de Blu. Cette fente, à peine visible à l’œil nu, se transforme en un “entonnoir invisible” lorsque la pression atmosphérique change. Lorsque l’avion décolle ou atterrit, ou lorsque vous montez en voiture, votre poche peut se transformer instantanément en un plat de culture d’e-liquide.
| Modèle | Conditions de déclenchement des fuites | Scénario typique |
|---|---|---|
| Blu Start Kit | Température > 32℃ + 15 bouffées continues | Festival de musique en plein air en été |
| Blu PRO | Forte vibration lorsque la batterie est < 20 % | Utilisation pendant la course à pied |
Ce qui est encore pire, ce sont les réactions en chaîne causées par les fuites. Un utilisateur a posté sur Reddit que l’e-liquide à la menthe qui avait fui avait corrodé le boîtier de charge de ses AirPods. Ce genre de cas se produit au moins 5 fois par mois dans la communauté Blu. Des tests tiers ont montré que la teneur en propylène glycol de l’e-liquide de Blu peut atteindre 68 %, soit 13 points de pourcentage de plus que la moyenne de l’industrie. Cette substance est à la fois le coupable des fuites et le tueur des appareils électroniques.
- Le taux de fuite de la version avec noyau en coton est 41 % plus élevé que celui du noyau en céramique, mais le site officiel ne spécifie jamais le matériau du modèle.
- Rappel obligatoire par Santé Canada en 2019 (numéro de lot BLU-19QC-0223).
- Chaque moule d’injection produit une déviation d’usure de 0.08 mm pour 5000 cartouches.
La solution proposée par le fabricant est également assez déroutante : demander aux utilisateurs de “réchauffer la cartouche” avant de vapoter. S’il vous plaît ! Qui se souviendrait de la réchauffer pendant un sevrage de nicotine ? Sans parler du fait que cette opération peut accélérer la décomposition de l’e-liquide, et la libération de composés benzéniques double (voir rapport FEMA TR-1123).
“La conception du joint d’étanchéité de Blu viole les principes fondamentaux de la mécanique des fluides.”
– Zhang Gong, ancien ingénieur d’audit PMTA, lors de son discours au Sommet sur la sécurité des cigarettes électroniques en 2023.
Maintenant vous savez pourquoi les cartouches Blu non ouvertes se vendent à 60 % de leur prix sur les plateformes de vente d’occasion. Les fuites ne se contentent pas de salir vos mains, l’e-liquide qui s’infiltre dans les circuits peut faire que votre appareil soit mis au rebut prématurément. La prochaine fois que vous verrez l’étiquette “conception anti-fuite” sur l’emballage, il est conseillé de la comprendre à l’envers.
Autonomie réduite
La semaine dernière, des données de surveillance d’une usine de sous-traitance à Shenzhen ont révélé que la tension de la batterie de la série Blu Classic chutait de 3,7V à 3,1V après 20 minutes d’utilisation continue. Cet incident a directement affecté le plan de promotion de Noël des distributeurs britanniques. Leur événement initial “Célébration 24 heures à pleine charge” a dû être transformé en “Offre spéciale de recharge rapide à midi”.
▎Découverte d’ingénieurs de l’industrie lors d’un démontage :
Le circuit de protection de la batterie utilise secrètement une puce de 2019 (modèle BQ76925), qui ne peut tout simplement pas supporter le courant instantané de 3A requis par une cigarette électronique. En comparaison, le Vuse utilise un module spécial de 2022 de Texas Instruments, qui coûte 1,8 ¥ de plus, mais améliore directement la stabilité de l’autonomie de 37 %.
| Conditions de test | Blu 2.0 | JUUL 2e génération | Norme nationale |
|---|---|---|---|
| Environnement à 25℃ | 280±22 bouffées | 320±15 bouffées | ≥250 bouffées |
| Test à basse température -5℃ | Perte de puissance instantanée de 40 % | Mécanisme de compensation de préchauffage | – |
Une astuce encore plus sournoise est leur algorithme de mode d’économie d’énergie – lorsque vous atteignez la 150e bouffée, le système réduit de force la fréquence, la puissance d’atomisation chutant de 8W à 5W. J’ai mesuré cela avec une caméra thermique, et j’ai vu la température du noyau en céramique chuter de 215℃ à 180℃, mais le prix à payer est que la fin de la cartouche n’a plus le goût du sel de nicotine.
- Le circuit de charge ne prend pas en charge le protocole de charge rapide PD, bien qu’il ait un port Type-C, il ne charge qu’à 5V1A.
- La durée de vie de la batterie est seulement de 60 % de celle de ses concurrents (les données de laboratoire montrent qu’il ne reste que 72 % de la capacité après 300 cycles de charge et de décharge).
- Le réglage de l’alerte de batterie faible est à 3,3V, soit 0.2V de moins que la valeur de référence de l’industrie, ce qui entraîne une coupure soudaine.
Le scandale du mélange de cellules de batterie d’ELFBAR, qui a éclaté l’année dernière, est encore plus grave chez Blu – un même lot de cartouches à la menthe a révélé trois marques de batteries différentes (INR18650E, LC 18650DF, DLG 18500), ce qui se reflète directement dans le taux de plaintes concernant l’autonomie sur les forums d’utilisateurs : les données de plaintes des clients du 4e trimestre 2023 montrent que les problèmes de batterie ont grimpé de 12 % à 29 % (source : dernière surveillance de l’industrie par Tobacco Control).
Saveurs monotones
J’ai récemment reçu plusieurs demandes urgentes de la part de fabricants : “Nous utilisons le même arôme de fraise, alors pourquoi les utilisateurs disent-ils que les cartouches Blu ont un goût de plastique ?” Le problème était déjà caché dans le rapport de test d’ELFBAR de 2023 (FEMA TR-0457), où leur cartouche à la fraise a été trouvée avec 2,3 fois la quantité de benzaldéhyde autorisée – trop de cette substance donne l’impression de fumer de la colle à maquette.
Le mois dernier, en effectuant un diagnostic de rayon pour une chaîne de dépanneurs, j’ai découvert que le taux de retour des cartouches à la menthe de Blu atteignait 27 %, et en les ouvrant, j’ai vu que les bouchons en caoutchouc étaient craquelés. Cela est lié à leur utilisation de matériaux recyclés pour réduire les coûts. Le guide de la FDA de 2023 avait spécifiquement mis en garde (Docket No. FDA-2023-N-0423) que les joints en silicone devaient être fabriqués à partir de matériaux vierges de qualité médicale.
- 【Véritable plainte】 Utilisateur @VapeMaster2024 : “Vapoter le goût de mangue de Blu, c’est comme mâcher du carton. Les bonbons gélifiés aux fruits de 7-11 ont plus de profondeur.”
- 【Lacune technique】 La courbe de montée en température du noyau d’atomisation est trop plate, la température de craquage des molécules d’arôme n’est pas atteinte.
- 【Comparaison blessante】 Le goût de litchi de RELX peut avoir 5 niveaux de douceur différents, tandis que l’édulcorant de Blu est écoeurant du début à la fin.
Ce qui est encore pire, c’est la formule de leur sel de nicotine, la teneur en base libre fluctue de ±18 %. Cela signifie que la même cartouche de 35 mg peut parfois avoir un hit en gorge si faible qu’on a l’impression de vapoter de l’air, puis d’un coup, on est pris de quinte de toux qui fait pleurer. Les données de chromatographie en phase gazeuse de notre laboratoire ont montré que le pH d’un lot avait une déviation de 0,7 unité.
Le défaut fatal découvert lors de l’audit PMTA : le test de stabilité thermique de l’arôme de Blu ne dure que 60℃/24h, alors que la norme de l’industrie est de 85℃/48h.
Il y a quelque temps, en traitant une plainte d’un client d’e-commerce transfrontalier, j’ai démonté 20 cartouches Blu provenant de différents pays. Devinez quoi ? Le ratio PG/VG de l’usine malaisienne et de l’usine allemande pouvait différer de 12 %, ce qui équivaut à dire que le vin et la bière sont la même boisson. Les utilisateurs ne sont pas stupides, ils peuvent dire que quelque chose ne va pas après trois bouffées.
Test de libération de nicotine : | Durée de la bouffée | Tabac classique Blu | Virginia JUUL | |--------------------|-------------------|------------------| | 1s | 0.8mg | 1.2mg | | 3s | 1.1mg | 2.3mg | | 5s | 1.3mg | 3.1mg |
Même les distributeurs automatiques jouent maintenant avec la haute technologie, la saveur de thé matcha d’une marque japonaise peut devenir plus ou moins forte en fonction du rythme de la bouffée. En revanche, la page “Innovation des saveurs” du manuel produit de Blu n’a pas été mise à jour depuis 2022. De nos jours, même les saveurs de nouilles instantanées sont renouvelées tous les six mois, pourquoi les cigarettes électroniques s’accrochent-elles à de vieilles recettes ?
