Es ist ratsam, RELX während des Ladevorgangs nicht zu benutzen. Warnung des Schaltungstechnikers: 1. Die Batterieerwärmung nimmt während des Ladevorgangs um 20% zu, was zu einer Überhitzung des Geräts führen kann; 2. Die gleichzeitige Nutzung und das Laden beschleunigt den Batterieverschleiß und verkürzt die Lebensdauer um etwa 30%. Es wird empfohlen, die Verwendung während des Ladevorgangs zu vermeiden, um die Sicherheit und die Langlebigkeit des Geräts zu gewährleisten.
Spannungsrisiko
An jenem Abend um halb elf erhielt Lao Zhang, ein Ingenieur einer Fertigungsanlage in Shenzhen, plötzlich einen Anruf – die Ladebehälter von RELX auf drei Produktionslinien fielen kollektiv aus, und die Temperaturalarme der Montagelinie schnellten in die Höhe. Beim Zerlegen des Prototyps stellte man fest, dass die Kupferplatte des USB-C-Anschlusses einen kleinen Brandfleck aufwies und der Geruch von Verbranntem in der Luft lag…
| Modell | Ladespannung | Grenzwerte | Unfallrate |
|---|---|---|---|
| RELX 4. Generation | 5V±5% | 5.8V | 0.07% |
| Ein bestimmter Konkurrent | 5V±12% | 6.4V | 1.2% |
Glauben Sie nicht, dass diese Zahlen weit von Ihnen entfernt sind. Wenn Sie ein Ladegerät verwenden, das nicht vom Originalhersteller stammt, kann die Spannungsschwankung die Regulierungsfähigkeit des Chips sofort überschreiten. Es ist, als würde man einem Baby Hochprozentiges geben. Der haardünne Nickel-Chrom-Legierungsdraht der Keramikspule wird durch den Überstrom in kürzester Zeit durchbrennen.
- Beim Dampfen während des Ladevorgangs muss die Platine gleichzeitig zwei Aufgaben bewältigen: Spannungsanhebung + Spannungsabsenkung
- Labordaten zeigen: Gleichzeitiges Laden und Dampfen lässt die MOS-Transistor-Temperatur von 42℃ auf 79℃ ansteigen
- Der ELFBAR-Rückruf im Jahr 2023 war auf minderwertige Power-Management-ICs zurückzuführen
Noch beängstigender ist, dass Spannungsschwankungen die Zerstäubungsgenauigkeit beeinträchtigen. Wir haben Tests mit einer Infrarot-Wärmebildkamera durchgeführt: Unter normalen Umständen kann die Gleichmäßigkeit der Keramikspulenerwärmung auf ±15℃ kontrolliert werden. Beim Dampfen während des Ladevorgangs entstehen jedoch deutliche Hot Spots. Diese lokalen Überhitzungspunkte sind Brutstätten für Formaldehydbildung.
„Von den 37 im letzten Jahr zur Prüfung eingereichten Produkten zeigten 9 Produkte beim Dampfen während des Ladevorgangs eine Aerosolpartikelgröße von >3μm, was einer Erhöhung der Ablagerungsrate in der Lunge um 22% entspricht“ – FDA PMTA Überprüfungsmemorandum Seite 47
Verstehen Sie jetzt, warum einige E-Zigaretten einen speziell geformten Ladeanschluss haben? Das dient nicht nur dazu, Geld mit Zubehör zu verdienen, sondern auch dazu, Sie physisch daran zu hindern, Schnellladegeräte zu verwenden. Wenn Sie das nächste Mal die Werbeaussage „QC3.0 Schnellladekompatibel“ sehen, denken Sie zuerst darüber nach, ob Ihre Lunge mit Spannungsschwankungen kompatibel ist.
Batterieverschleiß
Letzte Woche wurde gerade ein Batteriebrandunfall in einer Fertigungsanlage in Shenzhen behoben. Deren Ingenieure hatten den Lade-IC-Chip durch ein minderwertiges Ersatzteil ersetzt, was dazu führte, dass die Zelle beim gleichzeitigen Laden und Dampfen um 3 Millimeter anschwoll. Sie denken vielleicht, dass gleichzeitiges Laden und Dampfen keine große Sache ist, aber die Lithium-Polymer-Batterie wird dabei gezwungen, gleichzeitig zu laufen und zu essen – das Entladen während des Ladevorgangs führt dazu, dass die Innentemperatur 17-22℃ höher ist als bei normalem Gebrauch (konkrete Messdaten von RELX 4. Generation ansehen).
Gemäß den Anforderungen in Kapitel 4.7 des FDA-Tabakleitfadens 2023:
„Jedes wiederaufladbare elektronische Nikotinabgabesystem (ENDS) muss die Zerstäubungsfunktion während des Ladezyklus deaktivieren“
(Docket No. FDA-2023-N-0423)
Der Vorfall mit den überhöhten Werten im ELFBAR-Erdbeergeschmack-Pod im letzten Jahr war eine blutige Lektion. Ihr Type-C-Anschluss verfügte über keine physische Isolierung. Benutzer, die das Gerät an eine Powerbank anschlossen und dampften, verbrannten direkt den Lade-IC. Das ist so, als würden Sie Ihr Handy mit einem Schnellladegerät aufladen und gleichzeitig exzessiv Genshin Impact spielen – die Geschwindigkeit des Batterieverschleißes ist mindestens 2.3-mal höher.
| Modell | Entladungsverlust während des Ladevorgangs | Anzahl der Batterieladezyklen |
|---|---|---|
| RELX Phantom | 0.8% Batterieleistung/Zug | 412 Zyklen |
| SMOK Novo 5 | 1.5% Batterieleistung/Zug | 287 Zyklen |
Ich habe 37 zugelassene Produkte zerlegt und festgestellt, dass qualifizierte Produkte alle über einen doppelten Abschaltschutz auf der PCB-Platine verfügen:
① Der Ladeerkennungskontakt trennt sofort den Zerstäubungskreis, sobald er eine 5V-Eingangsspannung erfasst
② Der Temperatursensor schmilzt das Versorgungsmodul direkt durch, wenn 45℃ überschritten werden
- Ein Hersteller ersetzte den Temperatursensor von Texas Instruments durch ein inländisches Teil, um Kosten zu sparen, was zu einer Schwellwertverschiebung von ±7℃ führte
- Der Vuse Alto-Rückruf im Jahr 2022 war auf das Austreten von Elektrolyt durch das Dampfen während des Ladevorgangs zurückzuführen (detailliert dokumentiert auf Seite 87 der SEC-Unterlagen)
