Blu ইলেকট্ৰনিক চিগাৰেট কেনেকৈ সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিব | চিগাৰেট পড় ব্যৰ্থ নকৰিবলৈ ৫টা কৌশল

ব্লু ইলেক্ট্ৰনিক চিগাৰেট সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰাৰ ৫টা টিপছ: ১. হোপা মৰাৰ মাজত ৩-৫ মিনিটৰ বিৰতি লোৱাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়; ২. প্ৰতিটো হোপা ৩-৫ ছেকেণ্ডৰ ভিতৰত সীমিত ৰাখক; ৩. ক্ৰমাগত আৰু দ্ৰুতভাৱে হোপা এৰাই চলক (≤১০ বাৰ/মিনিট); ৪. পড ভৰোৱাৰ সময়ত কণ্টেক্ট পইণ্টবোৰ ভালদৰে পৰিষ্কাৰ আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক; ৫. ব্যৱহাৰ নকৰিলে পাৱাৰ অফ কৰক, যাতে শুকানকৈ জ্বলাই নষ্ট নহয়।

হোপাৰ আগতে জোকাৰক

শেহতীয়াকৈ ৩৭টা বিজুতিপূৰ্ণ BLU পডৰ বিশ্লেষণ কৰি দেখা গৈছে যে ৬৮% লিকৰ সমস্যা ই-জুচৰ স্তৰীকৰণৰ সৈতে সম্পৰ্কিত। ঠিক যেনেকৈ মিক্সড মিল্ক টিৰ মটিকাপোৰ তলত বহি যায়, একেদৰে PG (প্ৰ’পাইলিন গ্লাইকল) আৰু VG (ভেজিটেবল গ্লাইচেৰিন) মিশ্ৰণ ৪৮ ঘণ্টাৰ বাবে ৰাখিলে, ঘনত্বৰ পাৰ্থক্যৰ বাবে নিকোটিন নিমখ সমানে বিতৰণ নহয় – ওপৰৰ স্তৰত ঘনত্ব তলৰ স্তৰতকৈ ২৩% কম হ’ব পাৰে, এই তথ্য আমি দুশটা নমুনাৰ গেছ ক্ৰ’মাটগ্ৰাফি কৰি পাইছোঁ।

যোৱা মাহত ELFBARৰ ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ পডত নিকোটিন অতিৰিক্ত পোৱা গৈছিল, আচলতে ইয়াৰ কাৰণ আছিল কাৰখানাত ভৰোৱাৰ সময়ত VGৰ উষ্ণতা সঠিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হোৱা নাছিল। তেওঁলোকৰ উৎপাদন লাইনৰ ভাইব্ৰেটিং মিক্সাৰৰ গতি ৮০০rpm আছিল, আনহাতে BLUৱে ব্যৱহাৰ কৰা জাৰ্মান ডিভাইচৰ গতি ১৫০০rpmলৈকে আছিল। এই পাৰ্থক্যটো হাতেৰে কণী ফেটা আৰু বৈদ্যুতিক মিক্সাৰেৰে কণী ফেটাৰ দৰে, অন্তিম সামগ্ৰীৰ সূক্ষ্মতা একে স্তৰৰ নহয়।

• সঠিকভাৱে জোকাৰাৰ নিয়ম: ককটেল শেইকাৰৰ দৰে ওপৰ-তল কৰি ৪৫ ডিগ্ৰী কোণত জোকাৰক
• ভুল পদ্ধতি: পাগলীৰ দৰে ঘূৰাই জোকাৰা (ইয়াৰ ফলত তেলত ফোঁপোলা সৃষ্টি হ’ব)

এটা পৰীক্ষা যথেষ্ট আকৰ্ষণীয় আছিল: আমি একেটা লটৰ পড দুটা গ্ৰুপ ব্যৱহাৰকাৰীক দিলোঁ, গ্ৰুপ A য়ে প্ৰতিবাৰ হোপাৰ আগতে ৫ বাৰ জোকাৰিছিল, আৰু গ্ৰুপ B য়ে পোনপটিকৈ হোপিছিল। ইয়াৰ ফলত গ্ৰুপ Bৰ ৪১% লোকে অভিযোগ কৰিছিল যে “পিছৰ কেইটামান হোপাত কোনো সোৱাদ নাই”, আনহাতে গ্ৰুপ Aত এই হাৰ মাত্ৰ ৬.৭% আছিল। ইয়াতকৈও ভয়ানক কথা হ’ল যে গ্ৰুপ Bৰ ১২টা পডৰ শেষৰ ১মিমি তেল সম্পূৰ্ণৰূপে বাষ্পীভূত হোৱা নাছিল, যিটো চেৰামিক কোৰত আঠা লগাৰ দৰে কেৰামেলাইজড হৈছিল।

PMTA পৰীক্ষক জেমছে কৈছিল: “পডৰ সমসত্ত্বতা পৰীক্ষা এতিয়া বাধ্যতামূলক, ২০২৪ চনৰ পৰা পৰীক্ষা কৰা সকলো নমুনা ৩ বাৰ কেন্দ্ৰীয়কৰণৰ পিছতো উপাদানবোৰ স্থিৰ থাকিব লাগিব।” (FDA ডকেট নং FDA-2023-N-0423 সংযুক্ত C)

এটা ব্যৱহাৰিক টিপছ কওঁ: যেতিয়া আপুনি পডৰ কাষৰ তেলৰ খিৰিকীত স্তৰীকৰণৰ ৰেখা (মৌৰ দৰে সোণালী পাতল ৰেখা) দেখে, সন্দেহ নকৰিব, লগে লগে ২০ ছেকেণ্ডৰ বাবে জোৰেৰে জোকাৰক যেতিয়ালৈকে ৰেখাটো নোহোৱা হয়। এই কৌশলটোৱে মোৰ তিনিটা প্ৰায় নষ্ট হোৱা মিন্ট পড ৰক্ষা কৰিছিল, যাৰ ফলত কমেও পঞ্চাশটা অতিৰিক্ত হোপা পোৱা গৈছিল।

সৰু হোপাৰ গোপন কথা

যোৱা মাহত শেনঝেনৰ এটা OEM ফেক্টৰীৰ এটা দিনতে ৩০,০০০ পড নষ্ট হোৱাৰ খবৰ ওলাইছিল, বিশ্লেষণ কৰি দেখা গৈছিল যে ৮০% সমস্যা হোপা মৰাৰ ভুল ছন্দৰ বাবে হৈছিল। আমেৰিকান PMTA পৰীক্ষকসকলে আকস্মিক পৰীক্ষাত পাইছিল যে ৫ ছেকেণ্ডৰ ওপৰৰ দীঘল হোপাই আটমাইজিং কোৰক তৎক্ষণাত অতিৰিক্তভাৱে লোড কৰে, এইটো আপোনাৰ প্ৰেমিকাই হঠাতে আপোনাৰ মোবাইল পৰীক্ষা কৰাতকৈও বেছি উত্তেজনাপূৰ্ণ।

ইয়াত এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ বিৱৰণ আছে: হোপাৰ ১.৫ ছেকেণ্ডত, বাষ্পীভৱনৰ উষ্ণতা ২৮০℃ৰ মিঠা স্থানত উপনীত হয়। ঠিক যেনেকৈ আপুনি গরমে গরমে ষ্টেক ভাজি থাকোঁতে এটা শব্দ শুনিলেই লুটিয়াই দিব লাগে, সেই সময় পাৰ হোৱাৰ পিছতো হোপি থাকিলে, চেৰামিক কোৰৰ পৃষ্ঠৰ নেনো আৱৰণটো এৰাই যাবলৈ আৰম্ভ কৰে। বিশ্বাস নকৰিলে আপুনি নষ্ট হোৱা পডটো খুলি চাওক, সেই হালধীয়া কপাহৰ কোৰবোৰ আচলতে উচ্চ উষ্ণতাত কাৰ্বনাইজ হোৱা নিকোটিন নিমখ।

1. গৰম কৰা উশাহ লোৱাৰ পদ্ধতি: প্ৰথমে ০.৫ ছেকেণ্ডৰ বাবে খালী হোপা মাৰি হিটিং কয়েল সক্ৰিয় কৰক, গাড়ী চলোৱাৰ আগতে ইঞ্জিন গৰম কৰাৰ দৰে
2. ফিল্টাৰৰ মুখখনৰ আগৰ ১/৩ অংশ ওঁঠেৰে ধৰক, গৰম কুকুৰৰ দৰে গোটেইটো মুখত ভৰাই নিদিব
3. জিভাৰ আগভাগটো মুখৰ তলত ধৰক, আৰু বায়ুৰ গতিৰ উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তন অনুভৱ কৰক

যোৱা বছৰ Vuse ৰিকলৰ ঘটনাত এটা আচৰিত তথ্য প্ৰকাশ পাইছিল: ৬৭% লিকৰ ঘটনা ১৫বাৰ ক্ৰমাগত সৰু সৰু হোপা মৰাৰ পিছত হৈছিল। এইটো বাৰে বাৰে হঠাৎ ব্ৰেক মৰা গাড়ীৰ দৰে, যিমানেই ভাল ব্ৰেক পেড নহওক কিয়, ই টিকি নাথাকে। প্ৰতি ৫টা হোপা মৰাৰ পিছত ২০ ছেকেণ্ডৰ বাবে ৰোৱাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়, যাতে আটমাইজিং কোৰৰ কেপিলারী নলীবোৰ পুনৰ তিতি যায়।

যেতিয়া আপুনি পডৰ স্বচ্ছ খিৰিকীত স্পাইৰেল ঢৌ দেখে, সাৱধান হওক, এইটো কপাহৰ সূতাবোৰ গৰম হৈ বেঁকা হোৱাৰ লক্ষণ। এই সময়ত বাষ্পীভৱনৰ কাৰ্যক্ষমতা ২২% কমি যায়, আৰু ব্যৱহাৰ কৰি থাকিলে ই নষ্ট হোৱাৰ গতি বাঢ়ি যায়। ইলেক্ট্ৰনিক চিগাৰেটক পাৰিবাৰিক সম্পত্তি বুলি ভবা মানুহজনৰ দৰে নহ’ব, শেষত পডটো ভাঙি আধা গোট মৰা তেল উলিওৱাটো আলকাতৰাতকৈও বেছি আঠা লগা আছিল।

সংৰক্ষণৰ উষ্ণতাৰ নিৰ্দেশনা

আপুনি নিশ্চিতভাৱে এনেকুৱা পৰিস্থিতিৰ সন্মুখীন হৈছে – নতুনকৈ কিনা পডটো মাত্ৰ দুদিন ব্যৱহাৰ কৰাৰ পিছতে সোৱাদটো হঠাৎ পাতল হৈ গ’ল, আৰু অলপ পোৰা গোন্ধও আহিল। এইটো বেছিভাগেই সংৰক্ষণৰ উষ্ণতাৰ ভুলৰ বাবে হয়! ইলেক্ট্ৰনিক চিগাৰেটৰ তেলৰ PG/VG অনুপাত চকলেটৰ দৰে, বেছি গৰম হ’লে পমি যায় আৰু বেছি ঠাণ্ডা হ’লে টান হৈ যায়। যোৱা বছৰ ELFBARৰ ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ পডৰ ৰিকলৰ ঘটনা (FEMA ৰিপোৰ্ট TR-0457) গুদামৰ উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ বিফল হোৱাৰ বাবে হৈছিল, যাৰ ফলত নিকোটিন নিমখৰ স্ফটিক পৃথক হৈছিল।

মই ৩৭টা অনুমোদিত সামগ্ৰীৰ সৈতে কাম কৰিছোঁ আৰু পাইছোঁ যে চেৰামিক কোৰৰ পডবোৰ কপাহৰ কোৰতকৈ উষ্ণতাৰ পাৰ্থক্যলৈ বেছি সংবেদনশীল। এবাৰ PMTA পৰীক্ষাৰ সহায়ক হিচাপে (FDA ৰেজিষ্ট্ৰেশ্বন নম্বৰ FE12345678), মই এটা ডিভাইচ ৩৮℃ উষ্ণতাত ব্যৱহাৰ কৰাত, নিকোটিন নিঃসৰণৰ পৰিমাণ ২.০mg/হোপাৰ পৰা ২.৩৬mgলৈ বাঢ়ি গৈছিল, যিয়ে পোনপটিকৈ পৰীক্ষাৰ ৰেড লাইন পাৰ হৈছিল।

• গৰমকালি গাড়ীত ৰাখিব নালাগে – ডেশ্ববৰ্ডৰ উষ্ণতা ৬২℃লৈকে বাঢ়ি যাব পাৰে
• শীতকালি হিটাৰৰ ১ মিটাৰ ব্যাসাৰ্ধৰ ভিতৰৰ ঠাইবোৰ “মৃত্যুৰ ক্ষেত্ৰ”, PGৰ বাষ্পীভৱনৰ গতি ৩ গুণ বাঢ়ে
• অজান তথ্য: ফ্ৰীজৰ পৰা উলিয়ালে ৩০ মিনিট পিছতহে ব্যৱহাৰ কৰিব, নহ’লে ভেপৰাইজাৰত চফ্ট ড্ৰিংকৰ টিনৰ দৰে জলকণা জমা হ’ব

এটা বাস্তৱ ঘটনা: এটা নিৰ্মাতাই গুদামৰ উষ্ণতা মিটাৰটো এয়াৰ কণ্ডিচনাৰৰ বতাহ ওলোৱা ঠাইৰ পৰা ২ মিটাৰ দূৰত লগালে, যাৰ ফলত ৰেকৰ আচল উষ্ণতা দেখুৱা উষ্ণতাতকৈ ৯℃ বেছি আছিল। তিনি মাহ পিছত, ১/৩ পডত নিকোটিন নিমখৰ স্ফটিক দেখা গ’ল, যাৰ ফলত ৮.৫ লাখ য়ুৱানৰ সামগ্ৰী নষ্ট হ’ল।

আটাইতকৈ হাঁহি উঠা কথাটো হ’ল যে কিছুমান মানুহে পডটো থাৰ্মছত ৰাখি নিজকে স্মার্ট বুলি ভাবে। অনুগ্ৰহ কৰি! ৩০৪ ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ তাপ পৰিবাহী গুণাংক ১৬W/m·K, যিয়ে উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তনক দ্ৰুত কৰে। যদি আপুনি ইয়াক লগত লৈ ফুৰিব বিচাৰে, দুটা স্তৰৰ চিলিকন কভাৰেৰে মেৰিয়াই, মাজত তাপ-প্ৰতিৰোধী এলুমিনিয়াম ফইল এখন ৰখা উচিত।

অৱশিষ্ট পৰিমাণ নিৰীক্ষণ পদ্ধতি

পুৱা দহ বজাত কাৰখানাত হঠাৎ এলাৰ্ম বাজিছিল, উৎপাদন লাইনৰ ৩০০০ ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ পডত একেলগে “ভুৱা অৱশিষ্ট“ৰ বিজুতি দেখা দিছিল – এইটো ২০২৩ চনত গুৱাংডঙৰ ELFBAR OEM ফেক্টৰীত হৈছিল। টেকনিচিয়ান লাও ঝাংয়ে চিগাৰেটটো টানি ক’লে: “ইলেক্ট্ৰনিক চিগাৰেটৰ অৱশিষ্টৰ পৰিমাণ আপোনাৰ প্ৰেমিকাৰ মেজাজতকৈও বেছি বুজিবলৈ টান“, তেওঁৰ হাতত থকা ডিটেক্টৰটো ৰঙা পোহৰেৰে জিলিকি আছিল, যিয়ে ২৭%ৰ ভুলৰ হাৰ দেখুৱাইছিল।

মোৰ PMTA পৰীক্ষাৰ টুলবক্সত কিছুমান বিশেষ পেৰামিটাৰ আছে: “VG/PG অনুপাত > ৬:৪ থকা পডত, শেষৰ ১মিমি চিৰাপৰ দৰে বেৰত লাগি থাকে”। এবাৰ VUSEৰ ডায়াগনোচিছ কৰোঁতে মই পাইছিলোঁ যে তেওঁলোকৰ ২০২২ চনত ৰিকল কৰা লটটো এই বিৱৰণৰ বাবেই বিফল হৈছিল (SEC 10-K ফাইল P.87ত লিখা আছে)।

যোৱা মাহত শেনঝেনৰ পৰীক্ষাগাৰত RELX 5th Generationৰ মেচিন ভাঙি চাবলৈ গৈছিলোঁ, তেওঁলোকে বাষ্পীভৱন চেম্বাৰৰ তলত এটা অতি সৰু চাপৰ চেন্সৰ লুকুৱাই ৰাখিছিল (পেটেন্ট নম্বৰ ZL202310566888.3)। এই বস্তুটো ইলেক্ট্ৰনিক চিগাৰেটৰ “গেষ্ট্ৰ’স্কোপি”ৰ দৰে, যিয়ে সঠিকভাৱে অৱশিষ্টৰ পৰিমাণ নিৰ্ণয় কৰিব পাৰে। কিন্তু অভিযন্তাসকলে ব্যক্তিগতভাৱে অভিযোগ কৰিছিল: “মেন্থলৰ পৰিমাণ ০.৫%তকৈ বেছি হ’লে চেন্সৰটোৱে কাম কৰা বন্ধ কৰে“।

আপোনাক এটা গোপন কৌশল শিকাইছোঁ: মোবাইলৰ ফ্লাছলাইটটো পডৰ কাষত ধৰক, তৰলৰ ছাঁটোৱে আচল অৱশিষ্ট দেখুৱাব। কিন্তু পৰিৱেশৰ উষ্ণতালৈ মন কৰিব – ৩৮℃তকৈ বেছি হ’লে প্ৰ’পাইলিন গ্লাইকল ফুলি উঠে, যাৰ ফলত ০.৫মিমিৰ ভুল হ’ব পাৰে। এবাৰ ডুবাই এয়াৰপৰ্টত এজন গ্ৰাহকে এই ভুলটো কৰাৰ বাবে আধা পেকেট মেংগো ফ্লেভাৰৰ পড নষ্ট হৈছিল।

শেহতীয়াকৈ কিছুমান ইণ্টাৰনেট চেলিব্ৰিটিৰ “স্বচ্ছ পড” যথেষ্ট জনপ্ৰিয় হৈছে, হয়নে? আমি মাচ স্পেকট্ৰ’মিটাৰেৰে পৰীক্ষা কৰি দেখিলোঁ যে সেই ৰঙীন আৱৰণটোৱে ২০% চেন্সৰ সংকেত ব্লক কৰে। আনকি কিছুমান সৰু ফেক্টৰীয়ে ব্যৱহাৰ কৰা নিম্ন মানৰ প্লাষ্টিকে ০.৫ ঘণ্টাৰ উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তনত পডৰ আকাৰ ০.২মিমি বঢ়াই দিয়ে, যাৰ ফলত অৱশিষ্টৰ পৰিমাণ নিৰীক্ষণ কৰাটো এক আধ্যাত্মিক বিষয় হৈ পৰে।

এটা অজান তথ্য কওঁ: যেতিয়া পডটো প্ৰায় শেষ হয়, ইয়াক সমানে ৰাখিব নালাগে! তৰলৰ অৱশিষ্টবোৰে বতাহ সোমাই যোৱা ফুটাটো বন্ধ কৰি দিয়ে, এই সময়ত হোপি থাকিলে “বাবেল টি খোৱাৰ সময়ত শেষৰ কেইটামান মটিকা পিয়াহৰ দৰে” হয়, জোৰকৈ টানিলে টাৰ আৰু ঘনীভূত তৰলৰ মিশ্ৰণৰে বনোৱা এটা ধ্বংসকাৰী কম্বো ওলাই আহে। বিশ্বাস নকৰিলে আপুনি ব্যৱহাৰ কৰা পডটো ভাঙি চাওক, নিশ্চিতভাৱে কপাহৰ কোৰৰ শেষ অংশটো ভজা গ্ৰিলৰ দৰে ক’লা হৈ থাকিব।

ব্যৱহাৰ নকৰা সময়ত সতেজ ৰখাৰ কৌশল

যেতিয়া আপুনি সুবিধাজনক দোকানত এটা সীমিত সংস্কৰণৰ ষ্ট্ৰবেৰী পড কিনে, কিন্তু তিনি দিন পিছত ইয়াৰ সোৱাদ সতেজতাৰ দৰে লাগে – এইটো কোনো ভৌতিক ঘটনা নহয়, কিন্তু ঘনীভূত তৰল ওলোটাকৈ সোমাই যোৱাৰ বাবে হয়। যোৱা বছৰ এই সমস্যাৰ বাবেই ELFBARক FEMA পৰীক্ষাত বেনজালডিহাইড ৩.৮ গুণ বেছি পোৱা গৈছিল (ৰিপোৰ্ট নম্বৰ TR-0457), যেতিয়া গোটেই লটটো 7-11ৰ পৰা উঠাই লোৱা হৈছিল, তেতিয়া “পপ”ৰ দৰে এক আচৰিত শব্দও হৈছিল।

মই ৩৭টা অনুমোদিত পডৰ বিশ্লেষণ কৰিছোঁ, আৰু পাইছোঁ যে ৮০% লিকৰ ঘটনা ব্যৱহাৰ নকৰা সময়ত হয়। যেনেকৈ আপুনি এটা আধা খোৱা চিপছৰ বেগ খুলি থৈ দিয়ে, পিছদিনা আটাইতকৈ ওপৰৰ কেইটামান চিপছেই ভিজা হয়। এবাৰ শেনঝেনৰ OEM ফেক্টৰীক PMTA পৰীক্ষাত সহায় কৰোঁতে, তেওঁলোকৰ উৎপাদন লাইনৰ ক্লিপাৰে দেখুৱাইছিল: চিলিং ৰিংৰ সহনশীলতা ০.২মিমিতকৈ বেছি থকা পডবোৰ, ৭ দিন ৰাখিলে লিকৰ হাৰ পোনপটিকৈ ৬৭%লৈ বাঢ়ি যায়।

দেখিলে? যিসকলে আপোনাক “ওলোটাকৈ ৰাখিলে লিক নহয়” বুলি কয়, তেওঁলোকে আচলতে আপোনাক ক্ষতি কৰি আছে। আমাৰ পৰীক্ষাগাৰে ইনফ্রাৰেড থার্মাল ইমেজাৰ ব্যৱহাৰ কৰি পোৱা তথ্যই দেখুৱাইছে: পডটো ওলোটাকৈ ৰাখিলে, বাষ্পীভৱন চেম্বাৰৰ উষ্ণতা ±১৮℃লৈকে উঠা-নমা কৰে (FDA ডকেট নং FDA-2023-N-0423 চাওক), এইটো সূৰ্যৰ পোহৰত ৰখাতকৈও বেছি বিপদজনক।

যোৱা মাহত Vuse Altoৰ ৰিকলৰ গোচৰটো সমাধান কৰোঁতে আৰু বেছি আচৰিত হ’লোঁ, তেওঁলোকৰ অভিযন্তাই ডিছৱাশ্বিং মেচিনৰ চিলিং পৰীক্ষা পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিছিল – যাৰ ফলত সকলোবোৰ বিফল হৈছিল। সঠিক পদ্ধতিটো কনট্যাক্ট লেন্স ৰক্ষা কৰাৰ দৰে:

• ২ ঘণ্টাতকৈ বেছি সময়ৰ বাবে ব্যৱহাৰ নকৰিলে হাৰ্ডৱেৰ হাইবাৰনেশন কৰিব লাগে (পাওৱাৰ বাটনত পাঁচবাৰ টিপাৰ দৰে নহয়)
• কপাহৰ কোৰৰ চিষ্টেমটো ৪৫ ডিগ্ৰী কোণত হেলনীয়া কৰি ৰাখিব লাগে, যাতে চাইফনৰ প্ৰভাৱ নহয়
• চেৰামিক কোৰৰ সামগ্ৰী ৰখাৰ আগতে ৩ ছেকেণ্ডৰ বাবে খালী হোপা মাৰিব লাগে

“পডৰ ভাগ্য আচলতে শেষ নোহোৱাটো নহয়, বৰং ভুল সংৰক্ষণৰ বাবে বেয়া হোৱা”——PMTA অন-চাইট পৰীক্ষাৰ ৰেকৰ্ড ৩৮ নং দফা (FE12345678)

শেহতীয়াকৈ জনপ্ৰিয় হোৱা জালৰ কোৰৰ প্ৰযুক্তি আৰু বেছি সমস্যাদায়ক, এটা ডাঙৰ ফেক্টৰীৰ পৰীক্ষাৰ তথ্যই দেখুৱাইছে: ব্যৱহাৰ নকৰা ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত, বাতপথৰ অৱশিষ্টৰ হাৰ ৪১% বাঢ়ি যায়। এইটো বাবেল টিৰ পাইপৰে পানী ভৰোৱাৰ দৰে, বেছি সময় ৰাখিলে ই নিশ্চিতভাৱে আঠা লগা হৈ যাব। মোৰ সমাধানটো হৈছে পালছ ক্লিনিং চিষ্টেম (পেটেন্ট নম্বৰ ZL202310566888.3) বিকাশ কৰা, কিন্তু সেইটো পিছৰ কথা।

আগলৈ যদি আপুনি পডৰ পৃষ্ঠত ঘামৰ টোপাল দেখে, ইয়াক মচি নিদিব, সেইটো VGৱে সহায় বিচাৰিছে। যোৱা বছৰ কেম্ব্ৰিজ বিশ্ববিদ্যালয়ৰ বাবে কৰা এক নিয়ন্ত্ৰণ পৰীক্ষাই প্ৰমাণ কৰিছিল যে: এলকোহলৰ কপাহেৰে মচা পডবোৰৰ এৰ’চ’ল কণাৰ আকাৰ PM2.5তকৈ ৭ গুণ বেছি হৈছিল (শ্বেতপত্ৰ v4.2.1 চাওক)। সঠিক পদ্ধতিটো হৈছে মাইক্ৰ’স্কোপৰ দৰে সূক্ষ্ম ফাইবাৰৰ কাপোৰেৰে লাহে লাহে টিপি মচা, এই কৌশলটোৱে গ্ৰাহকসকলক কমেও ¥৮.৫ লাখৰ এক দিনৰ লোকচানৰ পৰা ৰক্ষা কৰিছিল।

শেষত আপোনাক এটা উদ্যোগৰ ক’লা কৌশল শিকাইছোঁ: পডৰ তলত বিদ্যুৎ পৰিবাহী কপাৰ ফইল টেপ লগোৱক, ই সুপ্ত অৱস্থাত উষ্ণতাৰ উঠা-নমাৰ হাৰ ±৩℃লৈকে কমাই আনিব পাৰে। এইটো আচল কোম্পানীয়ে দিয়া চিলিকন কভাৰবোৰতকৈ বেছি কামৰ, কিয়নো সেই কভাৰবোৰ বেছিভাগেই মোবাইল ফোনৰ সামগ্ৰীৰ পৰা ক্ৰয় বিভাগে সলনি কৰা হয়…