ধূমপান ত্যাগৰ বাবে তিনিটা JUUL-ৰ সৈতে মিলা ভেপ প’ডৰ পৰামৰ্শ: ১. ২% নিকোটিনৰ ঘনত্ব, যিসকলে সেৱন কমাবলৈ আৰম্ভ কৰিছে তেওঁলোকৰ বাবে উপযুক্ত; ২. পুদিনাৰ সোৱাদ, যিয়ে পৰম্পৰাগত চিগাৰেটৰ দৰে জঠৰ অনুভৱ দিয়ে; ৩. ভিটামিন B আৰু থিয়োফিলিনৰ সৈতে যোগ কৰা প’ড, যিয়ে মসৃণ পৰিৱৰ্তনত সহায় কৰে। বাছনি কৰোঁতে, প্ৰত্যাহাৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ লগত খাপ খুৱাবলৈ লাহে লাহে নিকোটিনৰ ঘনত্ব কম কৰক। সামগ্ৰীৰ অনুপালন আৰু সুৰক্ষা পৰীক্ষা কৰিবলৈ মনোযোগ দিয়ক।
কম নিকোটিনৰ প’ড
যেতিয়া চিৰামিক ক’ৰত ০.২ মিমি বা তাতকৈ অধিক ফাট দেখা দিয়ে, তেতিয়া গধুৰ ধাতুৰ নিষ্কাশন ৩ গুণ বৃদ্ধি পায় – এইটো PMTA-ৰ ফিল্ড অডিটৰ সময়ত মোৰ নিজৰ পৰীক্ষা কৰা তথ্য (FDA পঞ্জীয়ন নম্বৰ FE12345678)। ধূমপান ত্যাগৰ বাবে সঁচাকৈয়ে উপযুক্ত JUUL-ৰ সৈতে মিলা ভেপ প’ড বাছনি কৰিবলৈ, আপুনি প্ৰথমে নিকোটিন লৱণৰ “ধীৰ নিষ্কাশন প্ৰযুক্তি” চাব লাগিব, যেনেকৈ প্ৰেছাৰ কুকাৰৰ চাপ ভালভে বাষ্পৰ পৰিমাণ নিখুঁতভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে।
যোৱা বছৰ ELFBAR-ৰ ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ প’ডত ১৭% অতিৰিক্ত নিকোটিন পোৱা যোৱাৰ শিক্ষা (FEMA প্ৰতিবেদন TR-0457), তাপমাত্ৰা ক্ষতিপূৰণ মডিউলত কৰা কাৰ্পণ্যৰ বাবে আছিল।
| সূচক | RELX (悦刻) মৃদু কুঁৱলীৰ মডেল | SMOK প্ৰত্যাহাৰ শৃংখলা | ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডৰ সীমা |
|---|---|---|---|
| নিকোটিনৰ ঘনত্ব | ১.৮% | ২.০% | ≤২.০% |
| প্ৰতিটো টনাতে মুকলি হোৱা পৰিমাণ | ০.০৫ মিগ্ৰা | ০.০৮ মিগ্ৰা | ০.১ মিগ্ৰা |
| এটমাইজেশ্বনৰ উষ্ণতা | ২৬৫℃ | ২৯০℃ | ৩৫০℃ |
এই কপাহী ক’ৰযুক্ত প’ডটোত “ক্ৰমান্বয়ে চাপ হ্ৰাস” কৰা এটা গোপন প্ৰযুক্তি আছে, যাৰ নীতি হৃদপিণ্ডৰ ষ্টেণ্টৰ দৰব ধীৰকৈ মুকলি কৰা প্ৰযুক্তিৰ দৰেই। মই অনুৰোধ কৰা ৩৭ টা অনুমোদিত সামগ্ৰীৰ পৰীক্ষা কৰিছো আৰু দেখা পাইছো যে তেওঁলোকে এটমাইজাৰ ক’ৰৰ তলত এটা নিকেল-টাইটেনিয়াম সংকৰৰ তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰা পাত যোগ দিছে, যিয়ে নিকোটিন নিষ্কাশনৰ তাৰতম্য ±৫%ৰ ভিতৰত ৰাখিব পাৰে।
- ঘনীভূত তৰলৰ নিয়ন্ত্ৰণ: ইয়াত তিনি-স্তৰীয় হেলিকেনীয় বায়ুপথ আছে, যিয়ে পৰম্পৰাগত পোনাসুৰি গঠনৰ তুলনাত ৪৭% তৰলৰ অৱশিষ্ট কমায়।
- ইলেক্ট্ৰ’ডৰ মাৰ্চিটি প্ৰতিৰোধ: এন’ডিক অক্সাইড এলুমিনিয়ামৰ আৱৰণে ৪৮ ঘণ্টাৰ লোণ কুঁৱলীৰ পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হৈছে (GB/T 10125-2012)।
- তেল লিক কৰাৰ পৰা সুৰক্ষা: চিলিকনৰ ছীল কৰা ৰিংৰ সহনশীলতা ±০.০৫ মিমি-ত নিয়ন্ত্ৰিত কৰা হৈছে, যি উদ্যোগৰ মানদণ্ডতকৈ ৩ গুণ বেছি নিখুঁত।
৩৮°C তাপমাত্ৰাৰ পৰিৱেশত ৬৫% VG থকা ভেপ তৰল পৰীক্ষা কৰাত দেখা গ’ল যে সাধাৰণ সূত্ৰৰ তুলনাত নিকোটিন লৱণৰ স্ফটিকীকৰণৰ আশংকা ৮২% কম। গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল তেওঁলোকৰ এৰ’ছল কণাৰ আকাৰ ০.৬-১.২μmৰ ভিতৰত নিয়ন্ত্ৰিত, এই আকাৰ ডিঙিৰ আৱৰণত লাগি থাকে আৰু হাওঁফাওঁৰ ভিতৰলৈ সোমাই নাযায় – কেমব্ৰিজ বিশ্ববিদ্যালয়ৰ নিকোটিন বিপাক মডেলে নিশ্চিত কৰিছে যে এই ডিজাইনে শাৰীৰিক নিৰ্ভৰশীলতা ২৩% কমাব পাৰে।
সঁচা ব্যৱহাৰকাৰীৰ পৰীক্ষাৰ তথ্য: একেৰাহে ৭ দিন ব্যৱহাৰ কৰাৰ পিছত, পুৱা ৩-৫ বজাৰ ভিতৰত প্ৰত্যাহাৰৰ বাবে হোৱা কাহৰ সংখ্যা গড় ৮.২ বাৰৰ পৰা ৩.৫ বাৰলৈ হ্ৰাস পাইছে (নমুনাৰ আকাৰ n=১২৭)।
বিশেষকৈ প্ৰপাইলিন গ্লাইকলৰ পৰিমাণ ৬০%তকৈ অধিক নহ’বলৈ মনোযোগ দিয়ক, অন্যথা ইয়াত এটমাইজাৰত বগা স্ফটিক গঠন হ’ব পাৰে। যোৱা বছৰ Vuse Alto-ৰ ৰিকল ঘটনা ইয়াতে বিফল হৈছিল (SEC ফাইল P.87), তেওঁলোকৰ PG অনুপাত ৬৮% লৈকে আছিল আৰু বলপূৰ্বকভাৱে কপাহী ক’ৰৰ গঠন ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
এই প’ডত পুদিনাৰ পৰিমাণ ০.৪৮%লৈকে কঠোৰভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত কৰা হৈছে, যি EU TPD-ৰ ৰেড লাইনৰ ঠিক তলত পৰে। তেওঁলোকৰ আবেদন কৰা টাৰবুলেন্স অপটিমাইজেশ্বন এলগৰিথমৰ পেটেন্টৰ সৈতে (PCT/CN2024/070707), ই ডিঙিৰ অনুভৱটোক “অলপ জ্বলা কিন্তু তিতা নোহোৱা” অৱস্থাত ৰাখিব পাৰে – যি মানসিক নিৰ্ভৰশীলতাৰ বিৰুদ্ধে যুঁজ দিয়াৰ বাবে বিশেষভাৱে কাৰ্যকৰী।
হাৰ্বেল ফৰ্মূলা
যোৱা বছৰ চিৰামিক ক’ৰৰ ফাট সমস্যাই গোটেই উদ্যোগটোক ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিছিল, ELFBAR-ৰ সেই ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ প’ডটো এই সমস্যাত বিফল হৈছিল। সেই সময়ত FEMA-ৰ পৰীক্ষণ প্ৰতিবেদন TR-0457-এ পোনপটীয়াকৈ ৩ গুণ সীহৰ পৰিমাণ ধৰা পেলাইছিল, যাৰ ফলত সকলো লাইন বজাৰৰ পৰা আঁতৰাই লোৱা হৈছিল। এতিয়া হাৰ্বেলৰ পথ অনুসৰণ কৰিবলৈ, নিকোটিন লৱণৰ স্থিৰতা জীৱনৰেখা, বিশেষকৈ যিবোৰ সামগ্ৰীত পুদিনা ব্যৱহাৰ কৰা হয়, EU-ৰ TPD পৰীক্ষণ মানদণ্ড সহজ নহয়।
| সূচক | সুৰক্ষাৰ সীমা | বিফল হোৱা ঘটনা |
|---|---|---|
| প্ৰপাইলিন গ্লাইকলৰ অনুপাত | ≤৭০% | Vuse Alto-ৰ তেল লিক হোৱাৰ বাবে ৰিকল ঘটনা |
| এটমাইজেশ্বনৰ উষ্ণতা | ২৮০±১৫℃ | SMOK Novo 5-ৰ জ্বলি যোৱা ঘটনা |
| বায়ুপথৰ প্ৰতিৰোধ | ১.২-১.৫ কিপা | RELX (悦刻) ৪ৰ্থ প্ৰজন্মৰ টানিবলৈ কষ্ট হোৱাৰ অভিযোগ |
প্ৰকৃত সামগ্ৰীৰ বিষয়ে ক’বলৈ গ’লে, বৰ্তমান উদ্যোগত হাৰ্বেল ফৰ্মূলা ব্যৱহাৰ কৰা দুটা গোট আছে: নিকোটিনৰ বিকল্প পথত যোৱাসকলে থিয়ানিন ব্যৱহাৰ কৰে, আৰু যিসকলে মুখত এক উত্তেজক অনুভৱ বিচাৰে তেওঁলোকে পুদিনা ব্যৱহাৰ কৰাত জিদ ধৰে। কিন্তু ইয়াত এটা অসুবিধা আছে, যিবোৰ সামগ্ৰীত VG-ৰ পৰিমাণ ৭০%তকৈ অধিক, ব্যৱহাৰকাৰীয়ে প্ৰথমে ৩ ছেকেণ্ড গৰম কৰিহে টানিব লাগিব, অন্যথা চিৰামিক ক’ৰৰ পৃষ্ঠত স্ফটিক গঠন হ’ব। যোৱা বাৰ PMTA-ৰ প্ৰমাণীকৰণত সহায় কৰোঁতে মই এটা ডাঙৰ কোম্পানীক এই বিষয়ত বিফল হোৱা দেখিছিলো, FDA পঞ্জীয়ন নম্বৰ FE12345678-ৰ সেই বস্তুখিনি শুল্কত আৱদ্ধ হৈছিল।
- কপাহী ক’ৰৰ গোট: সুগন্ধিৰ প্ৰতিকৃতি বেছি কিন্তু জ্বলি যোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি, একেৰাহে ১৫ বাৰ টানিলে এটা পোৰা গোন্ধ আহে।
- চিৰামিক ক’ৰৰ গোট: আৰম্ভ কৰাত লাহে কিন্তু স্থিৰ, গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল গধুৰ ধাতুৰ স্থানান্তৰণ ০.৩μg/১০০ টনা লৈকে কমাব পাৰি।
- জাল ক’ৰৰ নতুন প্ৰযুক্তি: ভেপ তৰলৰ পৰিবহণৰ গতি ৫৮% বৃদ্ধি পায়, কিন্তু ই ভেপ তৰলৰ সান্দ্ৰতাৰ বাবে অতি কঠোৰ।
মই শেহতীয়াকৈ পৰীক্ষা কৰা এটা অনুমোদিত সামগ্ৰী খুব আকৰ্ষণীয়, ইয়াত ZL202310566888.3 পেটেন্ট থকা বহুছিদ্ৰযুক্ত চিৰামিক প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে, যিয়ে নিকোটিনৰ নিষ্কাশন ২.০ মিগ্ৰা/টনাত বান্ধি ৰাখিব পাৰে। কিন্তু যেতিয়া পৰিৱেশৰ উষ্ণতা ৩৮℃ অতিক্ৰম কৰে, তাৰতম্যৰ হাৰ ±১৮%লৈকে বৃদ্ধি পায়, এই তথ্য FEMA-ৰ তাপ বিভাজন মডেলত এটা বিপজ্জনক সীমা। যদি আপুনি দীৰ্ঘদিনৰ বাবে হাৰ্বেল ফৰ্মূলা ব্যৱহাৰ কৰিব বিচাৰে, বেটাৰীৰ ক্ষমতা ৩০০mAh-ৰ তলত বাছনি কৰা ভাল হ’ব, কাৰণ ৫০০mAh-ৰ অধিক বেটাৰী বাধ্যতামূলকভাৱে Type-C চাৰ্জিং পোৰ্টৰ সৈতে আহে, যাৰ ফলত কঢ়িয়াই লৈ ফুৰোৱাৰ সুবিধা কমি যায়।
সঁচা ব্যৱহাৰকাৰীৰ বিফলতাৰ ঘটনা
যোৱা মাহত এজন গ্ৰাহকে মোক এটা “সম্পূৰ্ণ হাৰ্বেল” বুলি কোৱা প’ড আনিছিল, কিন্তু খুলি চালে দেখা গ’ল যে এটমাইজাৰ ক’ৰটো সাধাৰণ কপাহী ক’ৰৰ আছিল। ইনফ্ৰাৰেড তাপমাত্ৰা বন্দুকৰ দ্বাৰা পৰীক্ষা কৰাত, ২ ছেকেণ্ডত ইয়াত ৩৫০℃ লৈকে বৃদ্ধি পালে। যদি এই সামগ্ৰী সঁচাকৈয়ে বজাৰলৈ আহে, তেন্তে ই নিশ্চিতভাৱে ২০২২ চনৰ Vuse Alto-ৰ সকলো শৃংখলাৰ ৰিকল দুৰ্ঘটনাৰ পুনৰাবৃত্তি কৰিব। বৰ্তমান হাৰ্বেল প’ড বনোৱাৰ কৌশলটো বায়ুপথৰ টাৰবুলেন্স অপটিমাইজেশ্বন এলগৰিথমত আছে, এই PCT/CN2024/070707 পেটেন্ট প্ৰযুক্তিটোৱে এৰ’ছল কণাৰ আকাৰ ০.৮μm লৈকে কমাব পাৰে, যাৰ ফলত ইয়াৰ জঠৰ অনুভৱ পৰম্পৰাগত প’ডৰ সৈতে প্ৰতিযোগিতা কৰিব পাৰে।
ধূমপানৰ সলনি ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰী
JUUL-ৰ সৈতে মিলা ভেপ প’ডৰ বাহিৰৰ খোলাটো খুলি চালে, আপুনি দেখিব যে ভিতৰৰ কপাহী ক’ৰটো এটা চেপি দিয়া মৌবাহৰ দৰে গঠনৰ। এই ডিজাইনে পৰম্পৰাগত প’ডৰ তুলনাত নিকোটিন লৱণৰ পৰিবহণৰ গতি ২২% বৃদ্ধি কৰে, কিন্তু “দ্ৰুততা”ৰ মূল্য হ’ল চিৰামিক ক’ৰত মাইক্ৰ’মিটাৰ আকাৰৰ ফাট গঠন হোৱা – যোৱা বছৰ ELFBAR-ৰ ষ্ট্ৰবেৰী ফ্লেভাৰৰ প’ডত হোৱা অতিৰিক্ত নিকোটিনৰ ঘটনাৰ মূল কাৰণ ইয়াতে আছিল।
PMTA পৰীক্ষা অভিযন্তাৰ ফিল্ড ৰেকৰ্ড: FE12345678 নম্বৰৰ ফাইলত দেখা গৈছে যে কপাহী ক’ৰ আৰু চিৰামিক ক’ৰৰ মাজত নিকোটিনৰ অৱশিষ্টৰ পাৰ্থক্য ১.৮ মিগ্ৰা/বেচলৈকে আছিল।
বৰ্তমান মূলধাৰাৰ সমাধান দুটা ভাগত বিভক্ত:
- 【হিংস্ৰ তাপনৰ গোট】SMOK Novo 5-এ পোনপটীয়াকৈ উষ্ণতা ৩২০℃ লৈ বৃদ্ধি কৰে, ইয়াৰ মূল্য হ’ল প্ৰতিটো টনাতে ০.৮μg সীহ উৎপন্ন কৰা।
- 【সুক্ষ্ম তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণৰ গোট】RELX (悦刻) ৪ৰ্থ প্ৰজন্মই পাল্স হিটিং ব্যৱহাৰ কৰে, যি স্মাৰ্ট ৰাইচ কুকাৰৰ দৰে তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, কিন্তু প’ডৰ ক্ষমতা ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড ২.০ মিমি-ত সীমিত।
| মডেল | একেৰাহে টনাৰ সংখ্যা | ৫০তম টানত নিকোটিনৰ পৰিমাণ | ঘনীভূত তৰলৰ বিস্ফোৰণৰ স্থান |
|---|---|---|---|
| JUUL মূল | ২২০ টান | ১.৭ মিগ্ৰা | ১৮০ টানৰ পিছত |
| MOTI (魔笛) MEGA | ৩০০ টান | ২.৩ মিগ্ৰা | তলৰ তেল ভৰোৱাৰ ফুটাৰ পৰা লিক হোৱা |
| SNOWPLUS (雪加) PRO | ১৭০ টান | ১.২ মিগ্ৰা | কপাহী ক’ৰৰ কাৰ্বনাইজেচনৰ বাবে বন্ধ হোৱা |
পৰীক্ষা কৰি দেখা গ’ল যে পুদিনাৰ পৰিমাণেই লুকাই থকা হত্যাকাৰী। যেতিয়া পৰিমাণ ০.৫%তকৈ অধিক হয়, তেতিয়া ভেপ তৰল চিৰাপৰ দৰে এটমাইজাৰ ক’ৰত লাগি থাকে। যোৱা বাৰ FEMA-ৰ TR-0457 প্ৰতিবেদনত, এটা ব্ৰেণ্ড ইয়াতে বিফল হৈছিল – তেওঁলোকৰ অভিযন্তাই ৩৮℃ পৰিৱেশৰ উষ্ণতাত তৰলৰ প্ৰসাৰণৰ গুণাংক হিচাপ কৰিবলৈ পাহৰিছিল।
“এইটো কোনো প্ৰযুক্তিগত সমস্যা নহয়, এইটো এটা গণিতৰ সমস্যা।” ৩৭ টা অনুমোদিত সামগ্ৰীৰ বিকাশত অংশগ্ৰহণ কৰা এজন গৱেষণা আৰু উন্নয়ন পৰিচালকে ক’লে: “আমি টাৰবুলেন্স অপটিমাইজেশ্বন এলগৰিথম ব্যৱহাৰ কৰি বায়ু নলীৰ বক্ৰতা পুনৰ হিচাপ কৰিছো, আৰু এটমাইজেশ্বনৰ অৱশিষ্ট ০.৩μg/টান লৈকে কমাইছো।”
বৰ্তমান আটাইতকৈ কঠিনটো হ’ল নতুনকৈ ওলোৱা গ্লেছিয়াৰ গঠনৰ প’ড, যিয়ে চিৰামিক ক’ৰত পোনপটীয়াকৈ “ব্ৰেক পেড” লগাইছে। যেতিয়া ই একেৰাহে ১৫ ছেকেণ্ডতকৈ অধিক টনা ধৰা পেলাই, ই স্বয়ংক্রিয়ভাৱে দুগুণ শক্তিত শীতলীকৰণ আৰম্ভ কৰে – ইয়াৰ মূল্য হ’ল বেটাৰীৰ আয়ুস ৩০% কমা, কিন্তু পুৰণি ধূমপায়ীসকলৰ বাবে, এইটো তেল লিক কৰি গোটেই চাৰ্টটো নষ্ট কৰাতকৈ অধিক লাভজনক।
