RELX (悅刻) को चार्ज होने में लगभग 30 से 60 मिनट लगते हैं। बैटरी लाइफ बढ़ाने के लिए कुछ रोचक तथ्य: 1. ओवरचार्जिंग से बचें; 2. मूल चार्जर का उपयोग करें; 3. बैटरी स्तर को 20%-80% के बीच रखने से बैटरी साइकिल लाइफ लगभग 30% तक बढ़ सकती है। इन सुझावों का पालन करने से डिवाइस की बैटरी की प्रभावी ढंग से सुरक्षा हो सकती है।
तेज़ चार्जिंग समय
जब आपको RELX 4th जनरेशन का डिवाइस मिलता है और चार्जिंग कंपार्टमेंट की इंडिकेटर लाइट अचानक लाल हो जाती है—यह एक ऐसी समस्या है जिसे मैंने बहुत देखा है। पिछले साल शेनझेन वेपराइजेशन प्रदर्शनी में एक गंभीर मामला सामने आया था: एक OEM फ़ैक्टरी ने गलत सेल स्पेसिफिकेशन का इस्तेमाल किया, 280mAh की बैटरी पर जबरन फास्ट चार्जिंग प्रोटोकॉल लागू किया गया।
| मॉडल | 0→100% चार्जिंग | 10 मिनट चार्ज करने पर उपलब्ध पफ़ | ओवरचार्ज सुरक्षा सीमा |
|---|---|---|---|
| RELX Phantom (悅刻幻影) | 45 मिनट | 35-40 पफ़ | 4.28V±0.05 |
| RELX Infinity (悅刻無限) | 33 मिनट | 55-60 पफ़ | 4.35V (थर्मल भगोड़ेपन का जोखिम) |
| YOOZ Mini | 68 मिनट | लगभग 20 पफ़ | 4.20V रूढ़िवादी सेटिंग |
पिछले महीने, एक लाइव स्ट्रीमिंग प्लेटफॉर्म के लिए डिवाइस निरीक्षण में मदद करते समय, मुझे एक अप्रत्याशित घटना मिली: Apple के 20W फास्ट चार्जर का उपयोग करने पर मूल चार्जर की तुलना में 12 मिनट अधिक समय लगा। सिद्धांत यह है कि RELX की IC चिप चार्जिंग प्रोटोकॉल की पहचान करती है, और जब यह गैर-PPS वोल्टेज कर्व का सामना करती है, तो यह सुरक्षा के लिए स्वचालित रूप से गति कम कर देती है।
- 【रोचक तथ्य ①】चार्ज करते समय वेपराइजेशन होल को ऊपर की ओर रखने से संघनन (कंडेनसेशन) तरल के वापस बहने को कम किया जा सकता है।
- 【रोचक तथ्य ②】कम बैटरी अलर्ट के बाद 20 और पफ़ लेने से डीप डिस्चार्ज प्रोटेक्शन ट्रिगर हो जाएगा।
- 【रोचक तथ्य ③】ऑक्सीडेशन लेयर को साफ करने के लिए Type-C इंटरफ़ेस को हर महीने अल्कोहल स्वैब से साफ करना चाहिए।
परीक्षण की शर्तें: 25℃ निरंतर तापमान वातावरण / मूल चार्जर
• 0-50% बैटरी: 19 मिनट (इस समय 120 पफ़ लिए जा सकते हैं)
• 80% के बाद ट्रिकल चार्जिंग में प्रवेश करता है: हर 5 मिनट में 3% की वृद्धि
• पूरी तरह चार्ज होने के बाद 1 घंटे तक प्लग में लगा रहता है: बैटरी का तापमान 4.2℃ बढ़ जाता है
सबसे अविश्वसनीय मामला एक उपयोगकर्ता का था जिसने कार इनवर्टर से चार्ज किया, जिसके परिणामस्वरूप वोल्टेज में उतार-चढ़ाव ने चार्जिंग IC को जला दिया। इस मामले ने कारखाने को इस साल के नए मॉडल में सर्ज एब्जॉर्बर जोड़ने के लिए मजबूर किया, प्रति यूनिट $0.8 USD की लागत बढ़ गई, लेकिन मरम्मत दर वास्तव में 7% से घटकर 2.3% हो गई (2024 Q1 बिक्री के बाद की रिपोर्ट)।
धीमी चार्जिंग सलाह
पिछले महीने शेनझेन में एक OEM फ़ैक्टरी में बड़ी दुर्घटना हुई—उत्पादन लाइन पर 2000 फास्ट चार्जिंग पावर मॉड्यूल पूरी तरह से स्क्रैप हो गए। खोलने पर पाया गया कि अंदर के वोल्टेज रेगुलेटर चिप्स जलकर विकृत हो गए थे। यह रोजमर्रा की ई-सिगरेट चार्ज करने के सिद्धांत के समान है, गलत चार्जर चुनने से बैटरी की लाइफ 30% तक कम हो जाती है। एक अप्रत्याशित बात पहले बता दूं: फ़ैक्टरी द्वारा प्रदान किया गया 1A छोटा चार्जर वास्तव में ई-सिगरेट के लिए मोबाइल फोन के फास्ट चार्जर से अधिक उपयुक्त है।
| चार्जिंग विधि | वर्तमान शक्ति | बैटरी हानि दर | परीक्षण किया गया पूर्ण चार्जिंग समय |
|---|---|---|---|
| मूल चार्जर | 5V/1A | ≤5%/माह | 55±3 मिनट |
| मोबाइल फोन फास्ट चार्जर | 9V/2A | 12%-18%/माह | 42±5 मिनट |
| कंप्यूटर USB पोर्ट | 5V/0.5A | 8%-9%/माह | 68±8 मिनट |
पिछले साल ELFBAR स्ट्रॉबेरी फ्लेवर पॉड रिकॉल घटना का मूल कारण सर्किट बोर्ड का अत्यधिक गर्म होना था जिसके कारण निकोटीन साल्ट खराब हो गया था (FEMA रिपोर्ट TR-0457 देखें)। यहां तीन व्यावहारिक तरकीबें बताई जा रही हैं:
- ① चार्ज करते समय कभी भी सुरक्षात्मक कवर न लगाएं—प्लास्टिक का खोल आंतरिक तापमान को 43℃ से ऊपर बढ़ा देगा।
- ② चार्जिंग इंडिकेटर लाइट हरी होने के बाद 15 मिनट और चार्ज करें—लिथियम बैटरी में “नकली बिजली” की घटना होती है, जैसे मोबाइल फोन के 100% चार्ज होने के बाद भी ट्रिकल चार्जिंग की आवश्यकता होती है।
- ③ सप्ताह में कम से कम 1 बार पूर्ण चार्ज और डिस्चार्ज चक्र करें—जैसे कार के इंजन को कभी-कभी कार्बन जमाव को साफ करने के लिए उच्च RPM की आवश्यकता होती है।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों को ही पता है कि: चार्जिंग केबल की तांबे की कोर की शुद्धता उसकी लंबाई से अधिक महत्वपूर्ण है। इंटरफ़ेस क्षेत्र को चुंबक से खींचकर देखें; जो घटिया केबल आकर्षित होती है उसे तुरंत फेंक दें। पिछले साल Vuse Alto रिकॉल मामले में लोहे की अशुद्धियों वाली चार्जिंग केबल का उपयोग किया गया था (SEC दस्तावेज़ 10-K के पृष्ठ 87 पर स्पष्ट रूप से लिखा गया है), जिससे शॉर्ट सर्किट और आग लगने का खतरा 18 गुना बढ़ गया था।
“बैटरी प्रबंधन चिप की PWM आवृत्ति 1.2MHz±5% सीमा के भीतर स्थिर होनी चाहिए” – PMTA प्रमाणन इंजीनियर ने FDA पंजीकरण संख्या FE12345678 के ऑन-साइट ऑडिट रिकॉर्ड में विशेष रूप से जोर दिया।
हाल के परीक्षणों में एक रहस्यमय घटना सामने आई है: एयर-कंडीशन्ड रूम (25℃) और सामान्य तापमान वातावरण (32℃) में चार्ज करने पर, 1A करंट के साथ, बैटरी चक्रों की संख्या में 87 चक्रों का अंतर था। इसलिए, गर्मियों में ठंडे वातावरण में चार्ज करना सबसे अच्छा है, जो हाई-एंड ड्रोन बैटरी के रखरखाव तर्क के साथ पूरी तरह से संगत है।
आपूर्ति श्रृंखला का एक और अंदरूनी रहस्य: RELX 4th जनरेशन से उपयोग की जा रही पोरस सिरेमिक त्रि-आयामी सिंटरिंग प्रक्रिया (पेटेंट संख्या ZL202310566888.3), धीमी चार्जिंग के साथ, इलेक्ट्रोड क्रिस्टलीकरण की गति को 40% तक कम कर सकती है। लेकिन अगर यह एक नकली फास्ट चार्जर है, तो यह एटमाइज़र कोर की उम्र बढ़ने को तेज करेगा। यदि आप आधे साल तक उपयोग किए गए पॉड को खोलकर देखते हैं, तो फास्ट-चार्जिंग उपयोगकर्ताओं के सिरेमिक कोर की सतह पर निश्चित रूप से डेंड्राइट वृद्धि होगी।
रखरखाव के तरीके
पिछले महीने शेनझेन ई-सिगरेट प्रदर्शनी में एक सख्त व्यक्ति से मुलाकात हुई—एक फैक्ट्री इंजीनियर जो स्क्रैप किए गए पॉड्स को नष्ट करने के लिए एक माइक्रोस्कोप लाया, और पाया कि 90% बैटरी क्षति का कारण मूल रूप से “मानव निर्मित आपदा” है। सबसे आम ओवरचार्जिंग समस्या को ही लें, कई लोग यह नहीं जानते हैं कि RELX 4th जनरेशन फास्ट चार्जिंग प्रोटोकॉल बैटरी 85% तक पहुंचने पर स्वचालित रूप से वोल्टेज कम कर देता है। जबरन 65W लैपटॉप चार्जर का उपयोग करने से कंट्रोल चिप जल जाती है।
हाल ही में मरम्मत के लिए भेजे गए दो दर्जन से अधिक वेप पेन को नष्ट करने पर, मैंने पाया कि एयरवे में बचा हुआ संघनन तरल अदृश्य हत्यारा है। विशेष रूप से पुदीने के स्वाद वाले पॉड्स में, कम तापमान वाले वातावरण में प्रोपलीन ग्लाइकॉल आसानी से क्रिस्टलीकृत हो जाता है, और यह सामान एयरफ्लो सेंसर के अंतराल से रिसकर मुख्य बोर्ड में चला जाता है। एक मामला विशेष रूप से क्लासिक है: उपयोगकर्ता हर बार वेप करने के बाद पेन को उल्टा रखता था, और तीन महीने बाद माइक्रोफोन सर्किट बोर्ड सीधे शॉर्ट सर्किट हो गया।
| रखरखाव कार्य | गलत अभ्यास | इंजीनियर की सलाह |
|---|---|---|
| चार्जिंग का समय | पूरी तरह से खत्म होने तक उपयोग करना, फिर चार्ज करना | 30% बैटरी शेष रहने पर चार्ज करें, लिथियम आयन गतिविधि बनाए रखता है |
| सफाई की आवृत्ति | अल्कोहल स्वैब से जोर से रगड़ना | महीने में 1 बार इलेक्ट्रोड पैड को आइसोप्रोपाइल अल्कोहल से पोंछना |
| भंडारण वातावरण | कार के डैशबोर्ड पर धूप में रखना | 15-25℃ परिवेश तापमान बनाए रखें (FEMA TR-0457 देखें) |
तापमान नियंत्रण की बात करें तो RELX की स्मार्ट तापमान नियंत्रण ब्लैक टेक्नोलॉजी का उल्लेख करना होगा। उनके सिरेमिक कोर में एक NTC थर्मिस्टर अंतर्निहित है। जब यह लगातार 8 पफ़ का पता लगाता है, तो यह हीटिंग मॉड्यूल को स्वचालित रूप से लॉक कर देता है। हालांकि, यह फ़ंक्शन उत्तरी सर्दियों में थोड़ा शर्मनाक हो सकता है—शून्य से नीचे के वातावरण में चालू होने पर बैटरी दक्षता सीधे 30% कम हो जाती है, इसलिए पहले इसे तीन मिनट के लिए अपनी जेब में गर्म करने की सिफारिश की जाती है।
अंत में, एक अप्रत्याशित रोचक तथ्य: बैटरी को बार-बार 100% तक चार्ज करने से वास्तव में बैटरी को नुकसान पहुँचता है। लिथियम बैटरी के लिए इष्टतम कार्यशील सीमा 30-80% है, जो मोबाइल फोन चार्जिंग तर्क से पूरी तरह से अलग है। इंजीनियरिंग विभाग के लाओ झांग ने खुलासा किया कि जब उन्होंने त्वरित उम्र बढ़ने का परीक्षण किया, तो उन्होंने पाया कि लगातार फुल-चार्ज स्टोरेज वाली बैटरी की साइकिल लाइफ सीधे आधी हो गई, और क्षमता क्षय दर सामान्य उपयोग की तुलना में 3 गुना तेज थी।
हाल ही में संशोधन हलकों में चुंबकीय चार्जिंग हेड का उपयोग करके वेप पेन को संशोधित करने का चलन है, यह एक बहुत बड़ा जोखिम कारक है। तृतीय-पक्ष एक्सेसरीज़ में EMI परिरक्षण नहीं होता है, और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हस्तक्षेप एटमाइज़र की PWM मॉड्यूलेशन तरंग को विकृत कर देगा। पिछले साल गुआंगज़ौ गुणवत्ता निरीक्षण ब्यूरो द्वारा जारी किए गए आंकड़ों से पता चला है कि गैर-मूल चार्जर के कारण होने वाली खराबी 67% तक थी, यह वास्तविक पैसे से सीखा गया सबक है।
