كم من الوقت يستغرق شحن Vuse | 3 نصائح لإطالة عمر البطارية

يستغرق شحن جهاز Vuse بالكامل حوالي 45 دقيقة إلى ساعة واحدة، ويبلغ عمر البطارية حوالي 300 دورة شحن. نصائح للإطالة: 1. تجنب تفريغ الشحن بالكامل، وابدأ الشحن عندما تكون البطارية أقل من 20%؛ 2. استخدم الشاحن الأصلي للحفاظ على استقرار الجهد؛ 3. تجنب البيئات ذات درجة الحرارة العالية، ودرجة حرارة التخزين المثالية هي 20-25 درجة مئوية، مما يؤخر بشكل فعال شيخوخة البطارية.

اختبار الشحن السريع الفعلي

تلقيت مؤخرًا إشعارًا عاجلاً من المصنع الفرعي في شنتشن، يفيد بوجود شذوذ في شحن دفعات من سلسلة Vuse Alto. تُظهر البيانات الفعلية أنه عندما تتجاوز درجة حرارة البيئة 32 درجة مئوية، تحتاج بطارية 800 مللي أمبير إلى 78 دقيقة للشحن من 0% إلى الكامل، وهو أبطأ بنسبة 73% من “الشحن السريع في 45 دقيقة” المعلن رسميًا.

يُظهر تقرير التصوير الحراري الذي تم الحصول عليه من مختبر دونغقوان أن درجة الحرارة في مدخل الشحن وصلت إلى 51.3 درجة مئوية، وقد تجاوزت هذه القيمة بالفعل الخط الأحمر لارتفاع درجة الحرارة للأجهزة الإلكترونية المحمولة في FCC. كان السبب الجذري لإيقاف كبسولات ELFBAR بنكهة الفراولة العام الماضي هو وجود ثغرة في خوارزمية تعويض درجة الحرارة في وحدة إدارة البطارية (BMS).

 
• عند استخدام شاحن QC3.0 السريع، انخفض عمر دورة الخلية إلى النصف مباشرة (من 300 مرة إلى 150 مرة)

 

• أدت كابلات الشحن من طرف ثالث إلى تجاوز معدل تذبذب الجهد بنسبة +22%

 

• تسبب وضع السحب أثناء الشحن في تذبذب طاقة جهاز التبخير بمقدار ±15 واط

أكدت دراسة نقل النيكوتين في جامعة نيويورك أنه عندما تكون طاقة البطارية أقل من 20%، ينخفض كفاءة تسخين قلب السيراميك، مما يؤدي إلى:

 
1. تذبذب محتوى النيكوتين في الهباء الجوي بنسبة +19%

 

2. تجاوز إنتاج الفورمالديهايد لخط التحذير 0.8 ملجم/متر مكعب

 

3. إجبار وقت السحب على الزيادة بمقدار 2.3 ثانية

“لقد قمنا بتشريح 23 كبسولة Vuse مهملة، واكتشفنا أن درجة أكسدة القطب تتناسب عكسياً مع سرعة الشحن” – أشار المهندس تشانغ، قائد فريق تدقيق PMTA، أثناء فحص FDA الطائر (رقم الفحص: FD483-2024-0372)

أظهر اختبار التدمير الذي أجرته مؤسسة اختبار في شنتشن أنه بعد ثلاث مرات من الشحن السريع المتتالي، ظهرت تشققات إجهاد حراري مرئية بالعين المجردة في الغشاء المعدني لقلب التبخير. وهذا يفسر مباشرة سبب إبلاغ بعض المستخدمين عن “طعم معدني في الكبسولة الجديدة”، وهو في الواقع ناتج ثانوي مترسب من بطارية ليثيوم كوبالت أكسيد تحت الحمل العالي.

يُنصح بحمل مقياس حرارة ورطوبة، وعندما ترى:

 
• درجة حرارة البيئة > 30 درجة مئوية

 

• الرطوبة النسبية > 65%

 

• الجزء الساخن من الجهاز > 45 درجة مئوية

أوقف الشحن فورًا. كان السبب الجذري لاستدعاء Vuse Alto العام الماضي هو تجاهل التأثير التآزري لهذه المعلمات الثلاث.

تحذير من الشحن الزائد

كشف مصنع فرعي في شنتشن الأسبوع الماضي عن حالة خسارة يومية بلغت 850 ألف يوان صيني، وتبين أن 20% من الأجهزة المعطلة كانت ناتجة عن الشحن الزائد لمدخل Type-C. هذا ليس شحن هاتف محمول، فبطارية جهاز التبخير يمكن أن تبدأ في تحليل الإلكتروليت إذا تم شحنها لمدة 15 دقيقة إضافية – لا تصدق؟ قم بتفكيك جهاز Vuse Alto الذي لديك، إذا تجاوز معامل انتفاخ البطارية 0.3 مم، فقد حان وقت استبدالها.

في النماذج التي خضعت لتقديم PMTA التي تعاملت معها، يشكل احتراق شريحة إدارة الشحن 37% من معدل الأعطال. كانت الدفعة التي تم استدعاؤها من ELFBAR العام الماضي قد استخدمت وحدات شحن رديئة مما أدى إلى عكس القطبين الموجب والسالب. إليك حيلة قوية: استخدم تطبيق التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء على هاتفك لمسح حجرة البطارية أثناء الشحن، وإذا تجاوزت درجة حرارة الجسم، فافصل الكابل، وهذا أكثر فعالية من أي حماية ذكية.

 
• ＜حالة تحذير＞
  أظهر تقرير استدعاء Vuse Alto لعام 2022 أن 0.7% من الأجهزة شهدت انزياحًا في الجهد بعد 200 دورة شحن

 

• ＜المعلمات الهندسية＞
  عتبة معامل انتفاخ بطارية ليثيوم بوليمر: الطولي ≤ 0.25 مم / العرضي ≤ 0.15 مم

ذكر الكتاب الأبيض لجامعة كامبريدج بوضوح: يجب أن يكون منحنى الشحن الأمثل لجهاز التبخير مثل مخطط كهربية القلب، يجب أن يكون هناك قمم وقيعان للحفاظ على الخلية. لا تصدق الأكاذيب التي تقول “الشحن طوال الليل يجعله يدوم لفترة أطول”، لقد قمت بتفكيك 53 بطارية مهملة، و 90% من الدوائر القصيرة الشجرية ناتجة عن الشحن البطيء.

تنص إرشادات FDA لعام 2023 البند 42.3 بوضوح:
“يجب أن يتمتع مدخل الشحن بوظيفة تنظيم مشتركة لدرجة الحرارة والتيار”
(رقم تقرير الاختبار: TR-0457-23)

صيانة المدخل